2° Raduno Internazionale “Italia & Tunisia” 2012-2013

Raduno off road in terra d’Africa. Desert Experience Organization è lieta di invitare appassionati e offroaders al 2° Raduno Internazionale Off Road Italia & Tunisia in programma dal 29 Dicembre 2012 al 6 Gennaio 2013 alla scoperta del territorio tunisino e delle sue bellezze paesaggistiche. Una settimana a trazione integrale – sapientemente proposta con la nuova formula “raduno” dedicata a chi del continente africano conosce già tutti i segreti ma anche a chi desidera avvicinarsi a questo paese per la prima volta, in piena autonomia ma in totale sicurezza – con l’intento di far visitare quella parte di Tunisia incontaminata dal turismo di massa e sconosciuta anche ai più esperti. Particolare attenzione sarà rivolta ai villaggi che conservano ancora l’integrità delle tradizioni e delle vita rurale del popolo del Magreb. Nelle due tappe desertiche Douz – Tembaine e Tembaine – Ksar Ghilane, l’organizzazione di Desert Experience seguirà tutti gli equipaggi iscritti al raid fornendo coordinate gps e segnalando accuratamente la rotta; per chi in queste tappe preferirà non proseguire da solo, l’organizzazione provvederà ad accompagnare sino al bivacco in convoglio preceduti da una guida. La manifestazione fuoristradistica non competitiva è rivolta a tutti i possessori di veicoli a trazione integrale con l’obiettivo di far scoprire, anche a chi è alla prima esperienza in terra d’Africa, le bellezze naturali, storiche e artistiche di questo angolo del continente africano promuovendo al contempo scambi socio-culturali e momenti di aggregazione con la popolazione locale. Situato nel cuore del Mediterraneo, il territorio tunisino – meta fra le più interessanti ed apprezzate del nord Africa – ben si presta ad ospitare questa seconda edizione del raduno off road organizzato da Desert Experience grazie non solo alla posizione geografica molto vicina all’Italia ma anche alle affinità fra i popoli italiano e tunisino che da decenni si intrecciano fra loro mettendo in risalto le radici comuni dei due paesi. Lo staff di Desert Experience fornirà agli equipaggi un road book a tappe giornaliere con percorsi da affrontare in off road totalmente immersi in una natura incontaminata e fuori dalle tradizionali rotte del turismo: i partecipanti riceveranno inoltre coordinate gps e cenni storici su luoghi di interesse storico e artistico da visitare durante il raduno. Maggiori informazioni su percorso, logistica e assistenza tecnica e meccanica su www.desertexperience.it 

Off road African meeting. Desert Experience Organization is pleased to invite travelers and offroaders to the 2nd International Off Road Raid Italy & Tunisia from 29th December 2012 to 6th January 2013 to discovery Tunisian territory and its natural beauty. A wheel drive week –   proposed with new formula “meeting” for those who already know all the secrets of African continent but also for those who want to approach this country for the first time, in full autonomy but safely – with the intent to visit a part of Tunisia untouched by great tourism and unknown even to experts. Great attention will be given to villages that still preserve the integrity and traditions of rural life of the people of the Maghreb. In particular in two desert stages Douz – Tembaine and Tembaine – Ksar Ghilane, Desert Experience Organization will follow all the crew in the raid providing GPS coordinates and pointing out the route carefully; for those who prefer not to continue in these stages alone, the organization will accompany up to bivouac in a convoy with a guide.  The non competitive off road event is open to all owners of four drive vehicles to discover, even those who are the first experience in Africa, the natural, historical and artistic beauties of this corner of Africa while promoting cultural exchanges and social gatherings with the local population. Located in the heart of the Mediterranean, Tunisian territory – one of the most interesting and popular land in North Africa – is well suited to host this first edition of the off road meeting organized by Desert Experience not only for the location very close to Italy but also for the similarities between Italian and Tunisian peoples that for decades are woven together by highlighting the common roots of the two countries. Desert Experience staff will provide crews a road book with daily routes to tackle off road, totally immersed in nature and outside the traditional tourist routes: participants will also receive GPS coordinates and historical and artistic notes about places to visit during the raid. More information on location, logistics, technical and mechanical assistance on www.desertexperience.it

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Ufficio Stampa Desert Experience Organization 
Press Office Desert Experience Organization 
Sonja Vietto Ramus 
info@svrpress.it – www.svrpress.it 


 

Rainforest Challenge 2012 – 15 ° Anniversario

Lo stato malesiano di Malacca, patrimonio mondiale dell’Unesco con un patrimonio storico che al risale al 15° secolo, ospita l’edizione 2012 del Rainforest Challenge of Malaysia (RFC) che quest’anno festeggia il suo 15 ° anniversario. La competizione si svolgerà dal 1 al 10 dicembre.

BIG BANG – CERIMONIA DI APERTURA:  il D-Day di questo evento è rappresentato dal la mattina del primo dicembre, quando verrà dato il via alla leggendaria gara di fuoristrada nell’antica città di Malacca con una  spettacolare coreografia che unisce storia, musica, canti e danze della cultura malesiana alla classica sfilata dei veicoli in gara con la presentazione degli equipaggi.

PROLOGO: dopo l’inaugurazione sarà show time con le prime prove speciali che si svolgeranno a Pantai Klebang. Questo evento turistico-sportivo unirà al fuoristrada altri sport all’aria aperta che garantiranno un grande spettacolo. Il prologo si svolgerà dal 1 al 2 dicembre e grazie alla vicinanza di Malacca al capitale della Malesia (Kuala Lumpur si trova a circa 148 km di distanza) e a Singapore (circa 245 km), è prevista una grande affluenza di pubblico e di appassionati di fuoristrada. Sarà un evento internazionale in puro stile RFC. Il governo dello Stato di Malacca si è prodigato per assicurare il miglior svolgimento possibile per questo importante appuntamento, offrendo inoltre tutta l’assistenza necessaria, insieme alle autorità malesiane,  per tutti i  10 giorni della gara. Anche se questo è un piccolo stato, racchiude in se una forte influenza non solo storica, ma anche sulle attività culturali, artistiche e turistiche della Malesia, ed è per questo motivo che viene definito come “piccolo ma grande stato malesiano”.

PREDATOR E TERMINATOR: dopo i festeggiamenti in città, è tempo di entrare nella giungla; iniziano le forti emozioni positive e negative con la sezione Predator che sarà poi seguita dalla Terminator presso la Riserva Foresta di Sedanan e Batang Melaka (Jasin District). Qui le prove speciali includeranno molti ostacoli naturali che metteranno alla prova gli equipaggi sia nella guida che nelle tecniche di recupero del fuoristrada e porteranno al limite l’affiatamento dei team.

TWILIGHT ZONE: ora si inizia a fare sul serio! Come per tutte le edizioni del RFC, anche quest’anno ci sarà la temuta Twilight Zone dove è fondamentale lo spirito di gruppo per superare l’impervia giungla tropicale. E’ importante che i gruppi di concorrenti entrino ed escano insieme da questa prova che sicuramente non è per i deboli di cuore. Non si tratta di una lunga pista; possono bastare 20-30 km per  fiaccare l’energia mentale e fisica delle persone. Questo è il momento di applicare alla lettera il proverbio “quando il gioco si fa duro, i duri incominciano a giocare”.

FINALE: dopo la Twilight Zone  non si può dire che il Rainforest sia finito; gli equipaggi e i 4×4 devono ancora affrontare le ultime speciali che si svolgeranno nel distretto di Gajah Alor dove ritorneranno gli spettatori per festeggiare i “superstiti” di questa avventura.

Come sempre accade in questa competizione è Madre Natura che detterà legge e che deciderà se accogliere benevolmente o no gli “invasori” motorizzati.

AWARDS NIGTH: il 10 dicembre al cospetto delle autorità del governo dello Stato di Malacca verranno celebrati i trionfatori di questa 15° edizione del Rainforest Challenge e si continueranno i festeggiamenti per l’anniversario di questa importante gara che raggruppa in un’unica grande famiglia persone di nazioni e culture completamente diverse.

ENTRA NELLA LEGGENDA: E’ possibile partecipare al Rainforest Challenge sia come concorrenti , con o senza assistenza, che come Touring adventurers oppure anche come spettatori della cerimonia inaugurale e finale dell’evento. In ogni caso è l’occasione per chi ama l’avventura di entravi a far parte.

Per informazioni ed iscrizioni:

RFC SECRETARIAT

Tel: 603 – 2163 5908/6908

Fax: 603 – 2163 0908

CelL.: 6012 – 211 7080

www.rainforest-challenge.com

 

 

 

GP Photo: COORDINAMENTO EUROPEO TEAM, TOURIST E MEDIA

 

 

 

Giulia Maroni e Paolo Baraldi – info@gpphoto.net

 

 

Evia Rally Raid – 1ª Tappa della Balkan Cup dal 23 al 28 aprile 2012

Dal 23 al 28 aprile, si è svolto sull’isola di Evia in Grecia, l’Evia Rally Raid, prima tappa della Balkan Cup, che quest’anno seguiremo per tutta la sua durata. La base nevralgica della competizione ha avuto sede nella parte nord-orientale dell’isola e più precisamente nella piccola città costiera di Kymi, le cui banchine del porto hanno ospitato le assistenze dei vari team, mentre il Kymi Palace Hotel ha accolto la direzione gara.

Da qui, ogni giorno i concorrenti partivano per le varie manche che li hanno portati, lungo 1250 km complessivi di gara, alla scoperta di tutta l’isola. Il prologo in spiaggia ha inaugurato l’edizione 2012 dell’Evia Rally, mentre le successive tappe della gara sono state caratterizzate dalle dure ma belle piste di montagna, che hanno messo alla prova la meccanica dei fuoristrada. I 4×4 in gara sono stati 24, a cui vanno aggiunte 106 moto e16 tra QUAD ATV e UTV, con equipaggi provenienti da quasi tutta l’Europa e dai paesi balcanici. L’ Italia è stata ben rappresentata con 4 auto, 1 camion del Team Italia, 54 moto e 2 ATV… continua

Evia Rally Raid dal 23 al 28 aprile 2012 – Grecia  [button size=”small” color=”blue” style=”tick” new_window=”true” link=”http://www.offroadweb.it/eventi/evia_rally_raid_2012/index.html”]Photo On line[/button]

Selezioni Europee RFC 2012 Gradisca e Farra d’Isonzo 30-31 marzo e 1 aprile 2012

Il “Rainforest Challenge” prende il nome da una delle gare di extrem 4×4 più dure e massacrante al mondo che si svolge ogni anno in dicembre nella foresta malese durante il piovosissimo periodo dei monsoni. Per individuare i team più preparati e qualificati, nell’Isontino, dal 30 marzo al 1° aprile 2012, si sono svolte le selezioni europee. Ventisette gli equipaggi iscritti che hanno aderito a questa competizione organizzata dalla Sezione Sant’Andrea del G.F.I. Alpe Adria.

Suddivisi in “speciali” e “preparati”, gli equipaggi si sono confrontati in 22 prove speciali ricavate nelle golene dei fiumi Isonzo e Torre.

La classifica finale vedeva al primo posto nella categoria “speciali” l’equipaggio isontino composto da Alberto Mlakar e Francesco Sibinovic seguito dagli sloveni Sandi Brazevic e Sebastjan Razman; terzi i friulani Walmi Petean e Simone Medeot. Nella graduatoria “preparati”, vincevano i piemontesi Andrea Alfano e Roberto Munitello, secondi i veneti Alessio Marchiori e Riccardo Nascardi, terzi i lombardi Augusto Grandi e Riccardo Merlo, quarti i friulani Marco Zanuttini e Ivaldi Calligaris…. continua

Selezioni Europee RFC 2012 Gradisca e Farra d’Isonzo 30-31 marzo e 1 aprile 2012  [button size=”small” color=”blue” style=”tick” new_window=”true” link=”http://www.offroadweb.it/eventi/selezioni_rfc_2012/index.html”]Photo On line[/button]

Selezioni Europee RFC 2011 6° Selezioni RFC of Malaysia 18 – 19 – 20 marzo 2011

Selezioni Europee RFC 2011 6° Selezioni RFC of Malaysia 18 – 19 – 20 marzo 2011  [button size=”small” color=”blue” style=”tick” new_window=”true” link=”http://www.offroadweb.it/eventi/selezioni_europee_rainforest_challenge_2011/index.html”]Photo On line[/button]

Breslau 2011 – That’s my Race 17° e 18° Rallye Breslau 2011

Breslau 2011 – That’s my Race 17° e 18° Rallye Breslau 2011

17° Rallye Breslau 2011  [button size=”small” color=”blue” style=”tick” new_window=”true” link=”http://www.offroadweb.it/eventi/Rallye_Breslau_2011/album/17_rallye_breslau_2011/index.html”]17° Rallye Breslau 2011[/button]

18° Rallye Breslau 2011  [button size=”small” color=”blue” style=”tick” new_window=”true” link=”http://www.offroadweb.it/eventi/Rallye_Breslau_2011/album/18_rallye_breslau_2011/index.html”]18° Rallye Breslau 2011[/button]

BALKAN BRESLAU BULGARIA – dal 22 al 29 Settembre 2012

Tre settimane fa la Breslau Poland Rally 2012 è finita e per molti ciò significa che “after the rally is before the rally”, perchè l’edizione del 20 ° anniversario della gara inizierà tra poco. Dal 22 al 29 settembre 2012 la Balkan Breslau si svolgerà nel paradiso dell’off road: la Bulgaria.

L’anno scorso, per la prima volta, la Breslau ha ampliato i suoi orizzonti con gli inediti territori dell’Europa sud-orientale ed ha chiesto ai propri concorrenti di partecipare a questa nuova sfida, con nuovi percorsi e  nuovi paesaggi. L’edizione 2011 della gara ha anche visto il lancio, con successo, di una nuova classe: la Cross Country. Auto, moto e ATV delle due categorie di gara (Extreme e Cross Country) hanno corso una lunga avventura off-road attraverso i Carpazi rumeni fino alla costa bulgara del Mar Nero, sperimentando un terreno molto diverso da quello della Polonia ma con gli standard organizzativi classici del Rally Breslau. I partecipanti, soddisfatti della competizione sono rientrati a casa nelle vesti di ambasciatori di questo nuovo evento. E’ stato riscontrato un notevole interesse per la Balkan Breslau sia da parte dei veterani della gara che da parte di nuovi concorrenti; le domande di iscrizione sono aumentate considerevolmente, soprattutto dalla Francia (il doppio rispetto allo scorso anno), dalla Svizzera ed anche dai Paesi Bassi.

Quindi… arriva la Balkan Breslau 2012:

Territorio, terreni, percorsi

L’edizione di quest’anno della Balkan Breslau si svolgerà esclusivamente in Bulgaria. La ragione di questa scelta è legata alla volontà di ridurre al minimo i trasferimenti su asfalto e accorciare le distanze tra i campi. Ciò non significa che mancheranno le bellissime tappe sulle montagne rumene;  i Carpazi sono stati quindi sostituiti dai monti dei Balcani. Lo sapevate che la metà del territorio della Bulgaria è montuoso e che qui le persone hanno un quotidiano bisogno di veicoli fuoristrada?

La partenza della gara avverrà a Russe, sul Danubio, che segna il confine tra la Bulgaria e la Romania. Presso il campo, alla periferia della città, i partecipanti potranno arrivare da Giovedi 20 settembre.  Sabato mattina si svolgerà il prologo nei pressi del bivacco. La prima prova speciale (SS1) inizierà subito dopo con ordine di partenza in base alla classifica del prologo. Si tratta di un percorso ad anello attraverso l’area di Rusenski Lom. La SS1 inizia per la categoria Extreme con un tratto in puro stile Breslau: guadi, navigazione precisa e vecchie strade forestali. La classe Cross Country andrà invece lungo la valle del Danubio con un tracciato che metterà alla prova le sospensione e il lavoro di squadra dell’equipaggio. Cross Country non significa solo velocità; tecnica, resistenza fisica, affiatamento e intuizione sono le doti che alla fine contano e fanno la differenza. Domenica il convoglio del rally si muove da Russe per andare nel cuore dei Monti Balcani; il percorso attraversa a sud la valle del Danubio dove incontra le pendici settentrionali dei Monti Balcani. Attraverso montagne e valli, i corridori raggiungeranno il secondo campo. La Cross Country utilizzerà principalmente percorsi dove verranno esaltate le doti di guida dei piloti. Per l’Extreme il percorso si svolgerà principalmente nei letti dei fiumi con fondo roccioso, lungo ripide salite e discese senza dimenticare ovviamente la navigazione. La fitta foresta mostrerà il meglio di se con i caldi colori autunnali. Il campo sarà allestito in montagna vicino ad un antico borgo caratterizzato dalle vecchie case tradizionali della Bulgaria e da fantastici panorami. Il bivacco è facilmente raggiungibile via asfalto anche per i camion di grandi dimensioni. Il rally si fermerà a questo bivacco per 2 notti. Qui si resterà fino a lunedì per poi trasferirsi verso ovest nella parte centrale dei Balcani. I Boschi, i prati e le ripide montagne saranno i protagonisti di questa tappa ed i piloti si possono aspettare un profilo altimetrico totale di circa diecimila metri. I tracciati della CC e dell’Extreme si intersecheranno e si fonderanno, ma ciascuno mantenendo le proprie caratteristiche.

Annibale non è mai stato in Bulgaria, ma molto tempo prima di lui, molti Khan, zar e imperatori bizantini hanno combattuto grandi guerre per questo piccolo pezzo di terra. Martedì sarà un giorno veramente interminabile. Il percorso si snoda lungo la dorsale montuosa a est fino alle montagne dei Balcani per poi immergersi nel Mar Nero. Si raggiunge il suo punto più orientale – Cape Emine. Non è escluso che alcuni corridori termineranno la tappa Hannibal in tarda nottata; i servizi della Breslau saranno ancora disponibili. Il terzo campo di questa Balkan Breslau 2012 verrà allestito sulla spiaggia di Irakli. Il punto è raggiungibile da tutti i veicoli dell’assistenza via asfalto. Anche se settembre è già “bassa stagione”, è molto probabile che si potrà ancora godere del sole e del mare. Resteremo qui in spiaggia per tre notti. Mercoledì, gli equipaggi e le assistenze avranno il tempo di lavorare sui veicoli e di rilassarsi; l’inizio della gara è previsto nel pomeriggio; in questo modo sarà possibile recuperare dagli sforzi del giorno precedente. Dopo tutto, bisogna anche avere il tempo per “assaggiare” le fresche acque del Mar Nero e perché no gustare un drink al bar della spiaggia. Giovedì il percorso si alternerà tra montagne e mare. Spiagge selvagge, sentieri alpini, animali selvatici e antichi borghi faranno da sfondo alla giornata. Per entrambe le categorie, le qualità dei co-piloti saranno messe alla prova per riuscire ad arrivare al finish sulla spiaggia. Venerdì, il rally si sposta per l’ultima volta. Dalla costa si andrà verso nord-ovest a Shumen. Shumen si trova a 100 km da Russe e vanta una lunga tradizione di gare off-road. Dal 2001, con il contributo del Comune, si svolge qui un grande evento fuoristradistico. Il Rally Breslau sarà ovviamente il benvenuto a Shumen ed ha ottenuto un fantastico terreno per il bivacco che si trova solo a due miglia dalla città dove si celebrerà l’evento finale. Il percorso del venerdì attraverserà le colline dei Balcani settentrionali. lungo le strade forestali, gli argini dei fiumi e le piste nei campi, i partecipanti raggiungono l’altopiano di Shumen, il punto più alto della valle del Danubio con un panorama veramente unico. Sabato è l’ultimo giorno della gara. Nella tappa ad anello della “vittoria” sarà molto importante mantenere la concentrazione e la precisione fino alla fine. Le due categorie si separano, ma con un obiettivo comune … arrivare alla fine della gara.

In breve: la Balkan Breslau 2012, dopo il prologo, sarà caratterizzata da otto prove speciali (SS) complessive. Auto, moto e ATV Extreme percorreranno circa 1.250 km di gara e circa 250 chilometri di collegamenti. Per la Cross Countrty sono previsti circa 1.650 chilometri di corsa e 150 chilometri di collegamenti.

I percorsi di entrambe le categorie avranno differenze molto chiare:

Nella categoria Extreme si faranno meno chilometri, ma molto più impegnativi, i percorsi richiederanno l’uso del verricello e spesso sarà necessario il lavoro di squadra e l’aiuto reciproco. Questa categoria riflette in pieno l’ormai noto carattere della Breslau; non a caso si chiama “Extreme”.

Il percorso della Cross Country sarà un classico dei rally raid ma non sarà solo velocità; non servirà il winch, ma molti chilometri di gara si svolgeranno su terreno vario ed insidioso. Le velocità più elevate richiederanno a i partecipanti di portare al limite le loro capacità e la loro attenzione. Sarà fondamentale una buona navigazione ed una buona strategia di gara.

Logistica e trasporti:

Abbiamo organizzato un servizio di trasporto dei mezzi per permettervi di arrivare alla gara con l’aereo. Abbiamo preparato la seguente offerta per i nostri partecipanti:

Enduro: il trasporto di una moto dalla Germania (luogo di ritrovo Passau o Leipzig in alternativa), andata e ritorno, con incluse due casse in alluminio 80x40x40 e pneumatici di ricambio per 400 €

Quad: stessa offerta a 650 euro per costi di trasporto

Car: (con una lunghezza standard di circa 4,20 -4,50 m) 1200 €

Voli per persona: circa 120 – 210 euro – a seconda della data di prenotazione.

Offriamo un servizio navetta dall’aeroporto al punto di partenza e ritorno.

Il parcheggio alla partenza per il rimessaggio dei carrelli è custodito.

Offerta Service: Ci sono diverse società di servizi presenti alla gara; si può prenotare una vasta gamma di servizi: solo attrezzature e strumenti, meccanici ecc. Se siete interessati contattateci all’indirizzo info@rallye-breslau.com 

E’ inoltre previsto un servizio di trasporto dai Paesi Bassi e dalla Francia. Si prega di chiedere informazioni tramite e-mail.

Campi, combustibili e ristorazione:

Come è consuetudine alla Breslau, in tutti i campi ci saranno a disposizione dei partecipanti i servizi igienici e le docce.

Il lavaggio dei veicoli è consentito ai campi solo nei siti designati. A seconda delle possibilità, l’organizzazione metterà a disposizione gli allacciamenti elettrici e acqua.

Tutti i tipi di carburante disponibili in Europa sono disponibili anche in Bulgaria. La rete di stazioni di servizio è particolarmente capillare e si compone di due grandi gruppi e da molte piccole stazioni di servizio indipendenti. In tutti i distributori, tranne che nei piccoli villaggi, sono accettate le carte di credito. Solo nelle grandi stazioni è possibile pagare con un EC-Card.

Colazione, pranzo al sacco e cena, in grande abbondanza e di buona qualità, sono uno standard della Breslau. La Cucina internazionale e bulgara sarà in grado di fornire l’energia necessaria durante la settimana di gara. BBQ e bevande sono disponibili presso il Bar Breslau.

Medical, ORGA, Press: Il team medico è composto da veicoli fuoristrada, con attrezzature mediche ed equipaggio a bordo. Inoltre, un medico con il kit di pronto soccorso è presente nei veicoli dei direttori di gara e può raggiungere rapidamente il luogo dell’incidente. Ai campi è sempre presente una ambulanza attrezzata con a bordo personale qualificato. Diversi ospedali locali con pronto soccorso sono partner del rally. Una buona manifestazione può essere fatta solo con buone persone. Il team internazionale ORGA con una lunga esperienza di rally e delle tecnologie più appropriate per il recupero, trasporto, rilevamento dei tempi, controllo a distanza, comunicazione, navigazione, sicurezza, gestione e marketing funziona non-stop per garantire la riuscita della gara.

Difficilmente qualsiasi altro evento off-road in Europa ha la copertura mediatica del Rally Breslau. Sia in Polonia che in Bulgaria sono numerosi i giornalisti, i fotografi, i cameraman ed i media presenti con provenienze da diversi paesi. La stampa si muove in un convoglio organizzato e si sposta da un hotspot all’altro. Un centro stampa coperto con elettricità e, in base alle possibilità tecniche, con connessione Internet sarà presente ad ogni campo.

Iscrizione e costi:

Informazioni sulla registrazione on-line e sulle quote di iscrizione per le varie categorie e per i service si possono trovare sul sito: www.rallye-breslau.com 

Saremo lieti di incontrarvi alla partenza, quando sarà di nuovo il momento di dire: Breslau Rally – THAT’S MY RACE

Explore Albania – Viaggio Sud Albania dal 15 al 22 settembre 2012

PROGRAMMA VIAGGIO SUD-ALBANIA dal 15 al 22 settembre 2012

L’Albania è un Paese della Penisola Balcanica. Ed è situata nella parte sud-orientale dell’Europa. Ha una estensione pari a circa 29.000 kmq ed è delimitata dal Montenegro e Kosovo a nord, dalla Macedonia alla parte orientale e dalla Grecia a sud.

L’Albania è uno dei più giovani paesi dei Balcani, ma il suo popolo si dice che sia il più antico. Il 70% circa, del Paese è montuoso ed il resto è composto da pianure e colline. Le Alpi Albanesi del nord, visitate da noi a settembre dell’anno scorso, presentano un impressionante contrasto fra le loro calcaree cime frastagliate e le profonde valli dei fiumi e dei ruscelli. Nel centro dell’Albania, c’è una regione montuosa fra la valle del fiume Drini nel nord e le valli di Osum nel sud. Nella detta regione, abitata, c’è il Monte Korab, che è il più alto monte dell’Albania (2.751 m). Le montagne, qui, sono coperte con dense foreste, valli e altopiani. I laghi grandi e piccoli, impartiscono una bellezza pittoresca.

Nella regione del monte meridionali osserviamo che le montagne sono nude, con scarse foreste, ma con numerosi altopiani.

Verso l’occidente la montuosa regione passa per la costa ionica, formando la “Riviera Albanese”, che è famosa per il suo mite clima, la sua ricca vegetazione e le sue belle e pulite spiagge. E’ nota per la lunga distesa di bellissime spiagge, come Durres, Shengjin, Divijak, Vlora etc.

Una delle caratteristiche dell’Albania, è la varietà del suo clima. Le regioni costiere sono influenzate dalle brezze di mare, provenienti dal Mediterraneo. E a causa del suo mite clima, e della sua ricca vegetazione, l’ambiente naturale dell’Albania è molto ricco, con animali selvatici, bellissimi uccelli, come le aquile, e stupende piante. L’isolamento di molte parti dell’Albania, in combinazione con le varie correnti storiche, hanno prodotto una eccezionale varietà di stili locali. Questo è molto evidente nella ricca tradizione popolare albanese.

Possiamo osservare, durante il viaggio, non soltanto la bellezza naturale, ma anche le vestigia di un’antica civiltà, insieme con i costumi nazionali, che si distinguono per la loro maestosità, i loro colori e la loro tecnica.

Queste le città principali che visiteremo durante l’itinerario: Berat, Gjirokaster, Saranda, Vlora.

Nel percorso visiteremo parchi archeologici, antichi castelli e chiese, e tanto altro. L’itinerario, come l’anno scorso, al 90 % è un percorso in fuoristrada, visitando siti culturali e naturalistici, con boschi e spiaggia, i nostri pranzi e cene saranno con prodotti tipici e biologici albanesi e l’ospitalità sarà realizzata in Hotel e particolari Agriturismo.

Sabato 15 Settembre

Partenza da casa e alle h 21,00 appuntamento al porto di Bari per imbarcarci sulla nave “Francesca” della Adria Ferries, in direzione Durazzo. Costo della nave a/r per 2 passeggeri in camera doppia interna e il fuoristrada € 356,88-

Domenica 16 Settembre

Durres-Berat. Ci dirigiamo verso Berat, citta’ patrimonio di UNESCO. Visiteremo la città, il castello e le antiche chiese. Berat è una delle città più antiche fondata nel IV secolo a.C. dagli Illiri. La maggiore attrazione della città è il castello che fu costruito nell’epoca Illirica e ricostruito in difesa degli Ottomani. Sulla roccia sottostante il castello ci sono piccoli monasteri che meritano una visita per gli interessanti affreschi. Nel 2008 il centro storico di Berat è stato aggiunto ad un preesistente patrimonio dell’umanità, la città museo di Argirocastro, quale “raro esempio di città ottomana ben conservata”. La città si presenta davanti a noi come un museo a cielo aperto. Berat si legge come un libro di poesie, si contempla come una pittura moderna, si sente come una sinfonia che ti rigenera. Berat ti rilassa, ti nobilita, ti fa sentire come se fossi a casa tua e da un visitatore diventare un suo abitante. Passeremo la notte a Berat.

Lunedì 17 Settembre

Berat-Parco Nazionale di monte Tomorr-Corovode. Dopo collazione a Berat, saliremo nel monte Tomorr in una strada off road fino alla cima della montagna 2400 m. Continueremo verso Corovode, dove visiteremo i stupendi canyon di Osum. I canyon di Osum sono una meraviglia, una esplosione della natura, e per andarci ci vuole il senso dell’avventura . Pernottamento nella città di Permet.

Martedì 18 Settembre

Permet-Tepelene-Gjirokaster. Questo giorno sarà ricco di attività off road. Pranzeremo nella città-museo di Gjirokaster, patrimonio dell’ UNESCO. Gjirokaster è un’antica città le cui tracce archeologiche risalgono al I secolo d.C. La città venne probabilmente fondata nel XII secolo intorno ad una fortezza sulla collina. Durante l’Impero Bizantino divenne un importante centro commerciale conosciuto con il nome di Argyropolis, che in greco significa “città argentata”, o Argyrokastron, che significa “castello argentato”. Argirocastro ebbe seri problemi economici con la fine della dittatura comunista nel 1991, venne pesantemente danneggiata soprattutto dal crollo di un castello di carte nel 1997, crollo che destabilizzò l’intera economia albanese. La città divenne il centro della ribellione contro il governo di Sali Berisha e vennero inscenate violente manifestazioni di protesta che condussero alle dimissioni del governo. Il 16 dicembre 1997 la casa-museo di Enver Hoxha venne fatta saltare in aria da parte di ignoti, presumibilmente militanti anti-comunisti. Oggi Argirocastro è il centro più importante dell’Albania meridionale. Gjirokaster è uno dei importanti centri culturali e turistici del Sud Albania. Per le sue caratteristiche uniche e i valori storici ed architettonici dal 2005. . Il Castello è la costruzione più grande del Centro Storico . È stato costruito su un grande masso di roccia che assomiglia con un’immensa nave da combattimento. Oltre ai vari monumenti, ci sono varie aree verdi per gli appassionati della natura , come il Parco Naturale di Virua, il Parco Naturale di Sotira, l’Altopiano di Çajupi 1200m, i Parchi Naturali di Hotova e di Uji Ftohte (Tepelene) e le Acque Termali di Benja(Permeti). Dopo la visita del castello-museo, nel pomeriggio di nuovo off road.

Mercoledì 19 Settembre

Gjirokaster-Saranda. Il giorno inizierà in off road per salire verso Muzine. Ci fermeremo a “Occhio Blu”, dove pranzeremo. Pomeriggio saremo a Saranda, per visitare la città e il parco Nazionale di Butrint, patrimonio UNESCO. Saranda, in italiano anche Santi Quaranta e dal 1939 al 1944 Porto Edda in onore di Edda Ciano Mussolini (in albanese Sarandë, in greco Άγιοι Σαράντα, Aghii Saranda), è una città costiera dell’Albania situata nella parte meridionale del paese e affacciata sul Mar Ionio, è capoluogo del distretto omonimo. La collina a fianco ha un castello restaurato ed ora trasformato in albergo ristorante da cui si gode una bellissima vista sul golfo omonimo ed è una delle principali mete turistiche della costa albanese. La città si affaccia su una piccola baia aperta verso meridione e circondata da colline, di fronte alla città si estende l’isola greca di Corfù. Una stretta catena collinare la separa dalle pianure situate ad oriente, la formazione collinare si estende a meridione fino al canale di Vivar e a nord della città si eleva fino ai 600 m di altitudine.

Giovedì 20 Settembre

Saranda-Orikum. Dopo collazione a Saranda si prossegue verso la Riviera Albanese del mare Jonio. Questo giorno e’ ricco di attività off road, e, se il tempo ce lo permette, anche di spiaggia. Pomeriggio saliremo verso Llogara, parco nazionale, dove ci accompagnerà l’incantevole panorama della riviera. Si prosegue verso Orikum, dove si cena e pernotteremo.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Venerdì 21 Settembre

Vlora-Durres. Dopo collazione, visiteremo il parco archeologico di Pasha Liman, per viaggiare verso Vlora. Questo giorno sara’ ricco di attivita’ culturale. Si visiterano diversi parchi archeologici e monumenti culturali. Valona (in albanese Vlora o Vlorë, in greco Αυλώνας, Aulónas) è una città di 124.000 abitanti dell’Albania, secondo porto del paese dopo Durazzo. Sorge nella parte sud-occidentale dello stato, sulle rive del Mar Adriatico, nel distretto omonimo. Il porto, che si affaccia sul Canale d’Otranto, è il più efficiente della costa albanese ed il più vicino all’Italia: dista poco più di 70 miglia nautiche da Punta Palascìa, sulla costa del Salento. È protetto dall’isola di Saseno (Sazan) e da Capo Linguetta (Kepi i Gjuhezes). Valona è una delle città più antiche dell’Albania. Fu fondata nel VI secolo a.C. con il nome di Aulona. La città fu un importante porto dell’Impero romano, quando faceva parte di Epirus Nova. Durante la Seconda Guerra Mondiale, l’isola di Sazan nel golfo di Valona divenne sede di una base sottomarina e di installazioni navali tedesche ed italiane, che sono state pesantemente bombardate dagli Alleati. Dopo la guerra il porto è stato affittato all’Unione Sovietica come una base sottomarina per la Marina sovietica. Enver Hoxha resosi conto di quanto l’Albania era vulnerabile, dopo l’invasione sovietica della Cecoslovacchia nel 1968 , ha costruito tutto il paese decine di migliaia di bunker di cemento, ancora presenti nel paesaggio albanese. Oggi Valona è una località in crescita, e il secondo porto del paese. Se il tempo ce lo permette, visiteremo anche la capitale di Albania, Tirana. Per poi proseguire verso il porto di Durres, entro le h 21,00 per l’imbarco sulla nave “Riviera” che partirà alle h 23,00 .

Sabato 22 Settembre

Arrivo al porto di Bari alle h 7,00 e dopo lo sbarco un abbraccio a tutti gli amici e rientro a casa.

Giorgio 329 7130009 – aetnateam@hotmail.com

Ciarly 340  1458815 – avventuracon@esploratori.it

http://explore-albania.com

Forum 4×4 dedicato al viaggio in Albania

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L’Organizzazione, non è una Agenzia di Viaggio o un Tour Operator, ma una proposta culturale, quindi, promuove la realizzazione di viaggi di conoscenza in tutto il mondo e si propone come punto di riferimento, di coordinamento e di servizio comune per la loro realizzazione. L’Organizzazione, non è tenuta a fornire servizi, assistenze e garanzie che sono oggetto dell’attività di Tour Operator e Agenzie di Viaggio. Questi viaggi si svolgono senza la presenza di un accompagnatore professionista, vengono effettuati principalmente senza l’utilizzo delle strutture turistiche ricettive di standard qualitativo occidentale e viene ricercata, quanto più possibile, la simbiosi con la natura e la cultura dei paesi di destinazione.

Il viaggio si svolge in completa autogestione e tutti i partecipanti conservano totale autonomia pur avendo liberamente deciso di far parte del gruppo di viaggio. L’Organizzazione, farà tutto il possibile per rispettare il programma e l’itinerario stabiliti prima della partenza, ma tutto potrebbe essere modificato in seguito ad eventi climatici, ritardi di nave , controlli di frontiera o altri eventi, indipendentemente dalla volontà.

Scarica il Programma del Viaggio in Albania 

1° Raduno Internazionale Off Road Shqiperia dal 9 al 17 giugno 2012

Una settimana di avventura in off road fra natura selvaggia ed incontaminata nel “paese delle aquile”. Desert Experience Organization è lieta di presentare il 1° Raduno Internazionale Off Road che dal 9 al 17 giugno 2012 accompagnerà appassionati e offroaders alla scoperta dell’Albania e delle sue bellezze paesaggistiche.

La manifestazione sportiva fuoristradistica non competitiva che si avvale dei patrocini della Repubblica di Albania, del Ministero del Turismo, Cultura, Gioventù e Sport, dell’Unione dei Comuni, del Vaccarizzo Albanese e dell’Automobil Club Albania è rivolta a tutti i possessori di veicoli a trazione integrale, suv, moto da enduro e quad con l’obiettivo di far scoprire l’immenso territorio del paese delle aquile che vanta non solo bellezze naturali incontaminate ma storia, arte e cultura che da decenni si intrecciano con quelle italiane.

Situata nel cuore di Mediterraneo, Adriatico e Ionio, grazie alla conformazione del suo territorio l’Albania è da anni perfetta meta per gli amanti dell’off road da sempre alla ricerca di paesaggi e ambienti naturali da scoprire.

Ad accompagnare in questo affascinante raid in terra albanese sarà lo staff di Desert Experience Organization che fornirà agli equipaggi presenti un road book a tappe giornaliere con itinerari da percorrere in off road e su strade nazionali: i partecipanti riceveranno inoltre coordinate gps e cenni storici su luoghi di interesse artistico e culturale da visitare durante il percorso.

Informazioni dettagliate su percorso, logistica e assistenza meccanica su www.desertexperience.it

Desert Experience ti aspetta per questa emozionante avventura. Takimi mirë të gjithë! (Buon raduno a tutti!)

1° Raduno Internazionale Off Road Shqiperia 2012 – dal 9 al 17 giugno 2012

1° Raduno Internazionale Off Road Shqiperia 2012 

 Scarica il depliant dettagliato del 1° Raduno Internazionale Off Road Shqiperia 

 Scarica il Modulo Iscrizione Pilota 

 Scarica il Modulo Iscrizione Passeggero 

 Scarico di Responsabilità 

 

 

 

1st International Off Road Raid Shqiperia 2012 

A off road adventure week in wild and pure nature of the “eagles country”. Desert Experience Organization is pleased to present the 1st International Off Road Raid that from 27th April to 6th May will accompany travelers and offroaders to explore Albania and its beautiful scenery.

The non competitive off road event – sponsored by Republic of Albania, Turism, Culture, Youth and Sport Ministry, Union Municipalities, Vaccarizzo Albanese and Automobile Clubs Albania is open to all owners of four wheels drive vehicles, suv, enduro motorcycles and quads to promote the great landscape of “eagles country” with its wild nature and history, art and culture for decades interwoven with Italian one.

In the hearth of the Mediterranean, Adriatic and Ionian seas, thank to its geographic conformation Albania is from years the perfect land for off roaders always searching landscapes and natural environments to explore.

To accompany in this beautiful adventure raid in Albanian land will be Desert Experience Organization will provide to all crews a daily stages road book with off road routes and national road to follow: all participants will receive gps coordinates, historical notes and points of artistic and cultural interest to visit during the raid.

More information on location, logistics and mechanical assistance are avaible on www.desertexperience.it

Desert Experience Organization awaits you in this exciting adventure. Takimi mirë të gjithë! (Have a good raid!)

Scarica Depliant del 1° Raduno Internazionale Off Road Shqiperia 2012 

Informazioni : Nando 328 8410698 – Orazio 347 6212689 

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Contatta l’organizzazione info@desertexperience.it