Elaborazione 4×4 Jeep Renegade

Ci sono veicoli e preparazioni destinate ad attirare molti sguardi, di appassionati come di semplici passanti.Questa interpretazione Siciliana del Jeep Renegade anno 1983, opera di Francesco, è senza alcun dubbio una di queste. Bisogna onestamente confessare che la linea del Vecchio Renegade è decisamente ben riuscita ai progettisti di casa Jeep, bastano poi pochi e sapienti ritocchi ed il fuoristrada made in USA per eccellenza si lascia ben volentieri guardare ed ammirare. Poche ma decisive le modifiche su l’enorme Old School JEEP, tutte eseguite sotto la supervisione di Francesco (folle appassionato Jeep).


Ponti gr con bloccato al posteriore
Sospensione wrangler jk 4″ con puntoni
Motore Nissan GR 2.8 …Cambio Nissan TR 3.3
Albero doppio snodo al posteriore
Gomme BF 35 12.50 15

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NO LIMITS 2014 – Circolo 4×4 Matricole F.I.F.- 23 NOVEMBRE 2014

BANNER NO LIMITS 2014

CIRCOLO 4X4 MATRICOLE DEL FUORISTRADA
“ NO LIMITS 2014 – REGALBUTO, FANGO E DINTORNI “

DOMENICA 23 NOVEMBRE 2014
Quest’anno il “NO LIMITS” farà onore al suo vero scopo, prevedendo un raduno veramente impegnativo per i duri e puri, con
fuoristrada hard e favorendo anche la partecipazione dei più prudenti con numerosi varianti soft: il percorso prevede una prima
parte “montana” con trial in alcune difficili trazzere abbandonate e su fuoripista fettucciati ed una seconda parte
caratterizzata da infinite fangaie, garantite e presenti anche con tempo asciutto, lunghe alcuni kilometri (avete letto bene!!!
cinque kilometri ed oltre di fangaie continue per tutti i gusti, facili, medie, difficili ed anche impossibili!). Quasi tutte le
fangaie potranno essere evitate facilmente con varianti. Inoltre panorami bellissimi assicurati per tutto il giorno e, dulcis in
fundo, una cena rustica finale al ristorante. Il percorso sarà lungo circa 40 km.

PROGRAMMA
Domenica ore 08:00 – Iscrizioni presso “HOTEL CASTEL MIRALAGO” SS 121 Regalbuto-Agira al km 60,400, Regalbuto (Enna) –
Colazione con caffè e cassatella di Agira. Partenza e giro montano di monte Salice. Dalle ore 12:00 in poi inizio fangaie fino a
sera. Ore 18:00 – 19:00 cena rustica e ricco sorteggio presso il ristorante dello stesso “Hotel Castello Miralago”: e sarà inoltre
possibile acquistare le famose cassatelle ed altri squisiti dolci tradizionali a prezzi scontatissimi presso lo stand dello sponsor
“La bottega delle cassatelle”.

ISCRIZIONI: Ogni giovedì (20:30-22:30) presso la nuova sede del Circolo Matricole del Fuoristrada in via Giovanni Fattori, 48,
Catania (Piazza del Carmelo alla Barriera, dietro il chiosco), oppure alla partenza.

AVVERTENZE: Sono ammessi solo veicoli fuoristrada dotati di marce ridotte. Esclusi SUV e camper fuoristrada. Il raduno è
riservato esclusivamente a Fuoristradisti ben educati al rispetto dell’ambiente attraversato, al rispetto della buona educazione
in generale, al rispetto degli altri partecipanti e della civile convivenza. Non sono graditi le teste calde, i velocisti, quelli che
sorpassano nelle inevitabili code, coloro che escono dal percorso o calpestano i prati, quelli che non rispettano le indicazioni
dell’organizzazione, o che danneggiano le proprietà private o il demanio pubblico, in poche parole i teppisti ed i maleducati:
tutti costoro saranno allontanati inflessibilmente dal raduno e, se necessario, denunciati o multati. L’organizzazione si riserva il
diritto di rifiutare iscrizioni di equipaggi che non lascino immaginare un comportamento adeguato o che siano conosciuti per
comportamenti riprovevoli tenuti in precedenti raduni.

QUOTE ISCRIZIONI: €. 35,00 ad auto con equipaggio di due persone per i soci FIF – €. 30,00 soci Matricole. I non soci FIF sono
tenuti al pagamento dell’Assicurazione giornaliera (€. 15,00) o, in alternativa a sottoscrivere l’iscrizione alla FIF, valevole solo
per l’anno 2014 (€. 40,00). Ogni persona in più €. 10,00 per la ristorazione. Per velocizzare le operazioni di iscrizione, si invita a
scaricare dal sito la scheda e di presentarsi alla partenza con tessera FIF alla mano e scheda compilata.

IMPORTANTE: Per affrontare le fangaie più difficili e lunghe si dovranno obbligatoriamente costituire gruppi di 4-5 auto (fra
amici o club di fuoristrada), in modo da essere autonomi e provvedere ai recuperi reciproci: necessari quindi verricelli
efficienti, cavi o strops molto lunghi e ganci di traino collaudatissimi e resistenti. Un grosso trattore interverrà solo nei casi più
“disperati” in associazione alle auto della numerosa organizzazione, che verosimilmente non potrà “da sola” aiutare tutti gli
innumerevoli “affossati”.

INFORMAZIONI: sul sito www.circolomatricole4x4.it, oppure www.offroadweb.it ed inoltre presso la sede del Circolo, oppure
ai seguenti numeri telefonici: Achille Brisolese 368.3792400, Riccardo Di Mauro 348.4402699, Fabio Murabito 329.4174047, Vater
Messina 347.6242468, Andrea Scaglione 335.1027236, Massimo Calandra 348.4502040, Vittorio Stuto 320.7985508, Eusebio
Mirone 335.455757, Gianrico Vasquez 348.8956522, Guglielmo Morabito 340.7007218, Vincenzo Cannata 333.4740256, o presso
le Officine Meccaniche, Autoriparazioni Salvo Saggio Via dei Gigli, 8 Belsito, Misterbianco 348.8738610 – Pippo Cristaldi, Via
Giuseppe Arimondi,103 Catania 347.9097850 – Mario Petralia Via Mons. Domenico Orlando, 4 Pedara 368.3513688, Officina “No
Limits” di Delfo Di Paola Via S.Luca 25 Trecastagni 342.6630368, Officina Mario Rotella, P.zza Condorelli Fragalà,14 Catania
095.417564.

DOTAZIONE DI BORDO CONSIGLIATA: Radio 144 o CB, e telefonino, corde, ganci di traino, collaudati e resistenti, per facilitare
i recuperi, gomme in ottimo stato, meglio se artigliate, guanti, pala, piccone, verricello, STIVALI !

SERVIZI E PERNOTTAMENTO: Il pranzo a sacco è a carico dei partecipanti. Pernottamento: per coloro che provengono da città
più lontane e non vogliono fare una levataccia o che preferiscono organizzare un week-end nella zona di Regalbuto o l’outlet
del Dittaino (per esempio), è possibile cenare o pernottare la sera prima o la sera successiva allo stesso “HOTEL CASTEL
MIRALAGO” 3 stelle al prezzo di €.32.00 a persona a notte (cena e pernottamento).

Il Presidente Dott. Achille Brisolese
e tutto il Consiglio Direttivo Vi Augurano
BUON DIVERTIMENTO

Scarica il modulo iscrizione del No Limits

Scarica il programma del No Limits

 

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5° Duro & Puro – Club 4WD Acireale F.I.F. – Domenica 16 Novembre 2014

 

5° Duro & Puro – Club 4WD Acireale F.I.F. – Domenica 16 Novembre 2014

 

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fif-

Foto TEAM ORW: Davide Pantè

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Campionato Italiano XTC 4X4 – Premiazione Campioni Italiani 2014 – 4×4 Fest Carrara (MS) 12 Ottobre 2014

Campioni Italiani 2014

Domenica 12 ottobre a Carrara (MS) durante il 4×4 Fest, presso lo stand della UISP, sotto la cui egida si corre l’XTC, si sono svolte le premiazioni che hanno incoronato i Campioni Italiani 2014 dell’Extreme Trophy Cahallenge. Si è trattato di una degna conclusione, sia per i concorrenti che per gli organizzatori, dopo un lungo anno di gare che sicuramente ha regalato molte soddisfazione, tante emozioni, parecchie gioie ed anche alcune delusioni. La premiazione effettuata da Nicola Bianchi ha rappresentato per tutti gli equipaggi il culmine della loro attività sportiva ed in particolar modo per i Campioni Italiani 2014 che il prossimo anno dovranno dimostrarsi all’altezza di questo importante titolo.

Categoria per categoria, ecco i piloti e i navigatori iridati che potranno sfoggiare lo scudetto tricolore:

Piloti:
Speciali: Matteo Buggiani
Preparati: Gianluca Nardi
Superserie: Andrea Musiani

Navigatori:
Speciali: Mariano Pellegrini
Preparati: Tommaso Nozzolini
Superserie: Paolocarlo Donati

In questa particolare occasione sono state anche presentate, in via ufficiosa, le possibili date per il campionato 2015 che qui riportiamo:
7/8 marzo, 11/12 (18/19) aprile, 23/24 maggio, 4/5 (11/12) luglio, 12/13 settembre. Le premiazioni, come consuetudine, si terranno nel mese di ottobre al 4×4 Fest.

Doverosi, a conclusione di questa annata sono i ringraziamenti a tutti i Club che hanno reso possibile la stagione 2014, ai commissari del Friuli Fuoristrada e ai nostri sponsor e partner che grazie al loro supporto e contributo hanno reso possibile l’organizzazione di questo campionato.

Classifica 2014 XTC 4×4

SPECIALI PILOTI

1 class. Buggiani Matteo
2 class. Tadini Lorenzo
3 class. Cognini Simone

SPECIALI NAVIGATORI

1 class. Pellegrini Mariano
2 class. Fiorenza Marco
3 class. Aguzzi Andrea

PREPARATI PILOTI

1 class. Nardi Gianluca
2 class. Arezio Davide
3 class. Nannini Massimiliano

PREPARATI NAVIGATORI

1 class. Nozzolini Tommaso
2 class. Bindi Simone
3 class. Adami Thomas

SUPERSERIE PILOTI

1 class. Musiani Andrea
2 class. Loreti Francesco
3 class. Tironi Stefano

SUPERSERIE NAVIGATORI

1 class. Donati Paolocarlo
2 class. Benedetti Andrea
3 class. Raul Gersbach Raul

MAIN SPONSOR:
TRACTION 4X4: www.traction4x4.itin**@tr*********.it
SPONSOR:
EURO4X4PARTS: www.euro4x4parts.com
4TECHNIQUE: www.4technique.it – info@4technique
MIDLAND: : www.midlandradio.it

 

Testo e foto di Paolo Baraldi

www.paolobaraldi.it

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Campionato Italiano XTC 4X4 – Tappa finale Collazzone (PG) 4-5 Ottobre 2014

xtc 2014 

Finale di Collazzone (PG)
L’attesa finale del campionato italiano XTC 4×4 è andata in scena nel weekend del 4 e 5 ottobre;
l’organizzatore Nicola Bianchi per questo importante evento ha scelto la location umbra della TAV
Piancardato di Collazzone dove quest’anno si era già disputata un’altra tappa dell’XTC. La scelta,

più che azzeccata, ha permesso a Bianchi, coadiuvato dall’operoso club locale Brigata Off-Road
4×4 e dal Friuli Fuoristrada, di tracciare ben dieci prove speciali le quali presentavano una variegata
diversità di terreni sui quali i ben 16 equipaggi iscritti alla gara si sono potuti sfidare per decretare i
campioni 2014. Infatti, solo nella categoria SuperSerie era già stato assegnato il titolo mentre tra gli
Speciali ed i Preparati i giochi erano ancora aperti e non vi neghiamo che a Collazzone siamo stati
testimoni di inaspettate sorprese che vi sveleremo alle premiazioni del campionato che si
svolgeranno domenica 12 ottobre al 4×4 Fest di Carrara presso lo stand UISP. Ma torniamo alla
cronaca di questa finale; come accennato erano ben 16 i team in gara: 1 tra i SuperSerie, 9 tra i
Preparati e 6 tra gli Speciali. Dopo le verifiche ed il briefing del sabato mattina si è entrati subito nel
vivo della corsa con le sei prove speciali che hanno messo i concorrenti di fronte alla particolare
morfologia dell’area, la quale ha richiesto sia una buona abilità di guida da parte dei piloti che un
preciso ed attento lavoro a terra da parte dei navigatori. Inutile dirlo che sin dalle prime battute la
lotta sportiva tra i vari equipaggi è stata molto serrata; nessuno voleva sfigurare sia tra veterani di
questo campionato che tra gli esordienti e di fatto lo spettacolo è stato assicurato per la gioia del
numeroso pubblico e perché no anche per il divertimento dei partecipanti stessi. Sin dalle prime
battute di gara, gli ex SuperSerie Musiani e Donati passati nei Preparati, si sono dimostrati
all’altezza della nuova categoria dimostrando, se ancora ce ne fosse bisogno, tutta la loro bravura in
questa disciplina. Negli Speciali abbiamo assistito alla consueta dimostrazione di stile da parte di
Buggiani e Pellegrini, i quali con la calma e sicurezza che li contraddistingue da sempre hanno
affrontato tutte le prove in aderenza e sicurezza. Lo spettacolo nella categoria regina è stato invece
offerto dai fratelli Cognini che con i rispettivi 4×4 e navigatori hanno sfoggiato tutta la loro voglia
di dare “gas”; lo stesso vale anche per Lorenzo Tadini ed il suoi bolide su base Mercedes.
Domenica, ultimo giorno di gara, alcuni concorrenti, per lo più nei Preparati, dove tutto era ancora
in gioco, si sono fatti prendere dall’ansia da prestazione in vista del risultato nel campionato
commettendo alcune “pecche” che hanno compromesso la loro possibile vittoria. Questa situazione
ha lasciato la strada aperta a Benigni e Musiani, rispettivamente primi e secondi nella classifica di
tappa e a Gianluca Nardi, terzo sul podio, che saggiamente ha disputato la sua corsa senza esagerare
e senza preoccupazioni; strategia di gara ottima in vista anche del tricolore finale. Negli Speciali la
vittoria è andata a Matteo Buggiani, navigato da Mariano Pellegrini, che ha saputo controllare gli  avversari più temuti come Simone Cognini e Lorenzo Tadini rispettivamente secondo e terzo. Vi lasciamo e concludiamo questo report con un po’ di suspense; non vi sveleremo quali sono i piloti ed i navigatori che si potranno fregiare del titolo di campioni 2014. L’annuncio ufficiale verrà dato domenica 12 ottobre a Carrara durante la cerimonia di premiazione del campionato 2014.

FINAL STAGE XTC Comunicato Stampa 09-14

 

MAIN SPONSOR:

TRACTION 4X4: www.traction4x4.it – in**@tr*********.it

SPONSOR:

EURO4X4PARTS: www.euro4x4parts.com

4TECHNIQUE: www.4technique.it – info@4technique

MIDLAND: www.midlandeurope.com

 

Testo e foto di Paolo Baraldi

www.paolobaraldi.it

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Premiazione Campionato Italiano XTC 12 OTTOBRE 2014 al 4×4 Fest

locandina_premiazioni

Premiazioni dell’XTC domenica 12 ottobre a Carrara al 4×4 Fest

 

KiT PROJECT powered by Paolo Baraldi Fotografo – www.paolobaraldi.it–in**@pa**********.it

 

Club Nicosia 4×4 “Raduno Nicosia 4×4 Day” 5 ottobre 2014

Raduno Nazionale FIF “NICOSIA 4×4 DAY” 5 Ottobre 2014

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BALKAN BRESLAU 2014 – Bulgaria 20-27 Settembre

BALKAN BRESLAU 2014
20-27 SETTEMBRE
BULGARIA
FOTO E TESTO DI PAOLO BARALDI

ADDICTION GUARANTEED! Così recitava lo slogan di presentazione della Balkan Breslau 2014 che si è appena conclusa. Al suo quarto anno di vita questa competizione, che si svolge nella bella terra bulgara, ha lanciato le basi per il suo grande successo con l’edizione del 2013 che oltre ad essere diventata famosa per gli ottimi tracciati di gara è stata apprezzata da tutti per la particolare atmosfera sia nei bivacchi che durante le serate sulla spiaggia del Mar Nero. Concorrenti, organizzazione e media si sono ritrovati per l’inizio di questa nuova avventura presso il grande centro turistico di Albena, a pochi chilometri da Varna, che si affaccia sul Mar Nero. Qui si sono svolte le iscrizioni ed i controlli tecnici dei veicoli. Sabato 20 settembre si è entrati nel vivo della competizione con lo show-start avvenuto nella piazza centrale di Varna, subito seguito dalla prima tappa che ha messo i concorrenti in contatto con il terreno bulgaro. Moto, quad, side by side, auto ed un camion, suddivisi tra Extreme e Cross Country, si sono dati subito battaglia per cercare di raggiungere la miglior posizione possibile in classifica. Il programma di questa settimana corsaiola prevedeva tre fondamentali fasi con altrettanti tre campi. Ad Albena il terreno si è dimostrato più adatto ai veloci Cross Country che hanno potuto sfoderare tutta la loro potenza. Da Sliven, secondo bivacco, il terreno si è modificato offrendo interessanti tracciati per gli Extreme che si sono dovuti confrontare con torrenti, rocce e paludi e se ciò non bastasse anche con una pioggia incessante che ha resto tutto più arduo. Qui a Sliven abbiamo assistito anche alle affascinanti partenze delle tappe da un vecchio ex aeroporto militare che, grazie alla calda luce mattutina a reso questo momento molto emozionante. La terza ed ultima fase della Balkan Breslau si è svolta di nuovo nel comprensorio di Varna, con bivacco presso l’accogliente resort di Albena. Durante il trasferimento da Sliven ad Albena la carovana della Breslau è passata con una prova speciale lungo l’ incantevole spiaggia divenuta famosa nel 2013 per l’indimenticabile finish della corsa. Gli ultimi momenti di gara sono stati caratterizzati da una forte pioggia che ha reso i percorsi talmente scivolosi da far prendere la decisione all’organizzatore Alex Kovatchev di non far gareggiare nella speciale finale le moto ed i quad; troppo pericoloso. Complessivamente questa Balkan Breslau si è dimostrata all’altezza delle aspettative con percorsi adatti ad entrambe le categorie e con road book perfetti. Sabato sera, presso un ristorante sulla spiaggia si sono svolte le premiazioni che hanno visto primeggiare con onore tra i Cross Country il team Israeliano, alla loro seconda esperienza in Bulgaria, composto da Raz Heymann e Hillel Segal che hanno distanziato di poco più di un ora il testesco Frank Stensky e poco meno di due ore il bulgaro Desislav Slavchev. A proposito del team israeliano, presente con un seconda vettura guidata da Gal Shacham, accompagnato dal navigatore Nimrod Ofir, e con il motociclista Doron Winter purtroppo ritiratosi per un incidente, è doveroso ricordare la loro grande sportività verso tutti gli altri avversari, il continuo aiuto offerto agli altri team e, soprattutto, la grande emozione che hanno portato dalla loro terra e regalato a tutti i presenti. Complimenti veramente! Tra gli Extreme, la vittoria è andata al tedesco Martin Haehle ritornato sul gradino più alto del podio in questa corsa dopo il digiuno dello scorso anno. Nei side by side, la famiglia Gauthier dalla Francia, con la giovane Lea ed il padre Philippe, hanno riconfermato la loro supremazia vincendo per la seconda volta consecutiva la Balkan Breslau. Tra le moto ha vinto l’austrico Beat Juen a bordo di una KTM 530 e tra i quad ha vinto il cecoslovacco Tomas Kubiena. L’Italia è stata rappresentata nella categoria auto Extreme da Pierluigi Vicentini e Samuel Giovannetti, ventunesimo nella generale, e da Ernest Amort navigato dall’austriaco Adi Ruhaltinger che si sono classificati noni. In conclusione non ci resta che ricordare, come recita lo slogan della Balkan che non si è trattato solo di una corsa ma di una manifestazione completa dove l’aspetto umano è sempre stato presente e dove i concorrenti una volta tolto il casco sono tutti amici e pronti ad aiutarsi e festeggiare insieme… questo è il vero spirito che ci piace vedere in una gara.

Classifice complete su: www.rallye-breslau.com

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