Alexander Kovatchev ed il suo staff hanno definito le date della leggendaria Poland Breslau, che si svolgerà in Polonia dal 27 giugno al 4 luglio e per l’imperdibile Balkan Offroad, prima conosciuta come Balkan Breslau, che si svolgerà dal 19 al 26 settembre in Bulgaria. Per entrambe le competizioni sono garantite la professionalità dell’organizzazione e la bellezza dei tracciati che sono in grado di offrire ai partecipanti di ogni categoria il massimo del divertimento. In Polonia puoi entrare a far parte di un epico rally che dal 1995 ha saputo scrive pagine uniche nella storia del fuoristrada europeo. Il programma di gara prevede quattro campi con partenza dalla località tedesca di Tagebau per poi “correre” verso est per attraversare le sabbie di Zagan e Poznan, le foreste e le colline di Borne Sulinowo e le immense distese del poligono militare di Drawsko Pomorskie dove, dopo una lunga ed adrenalinica settimana di gara terminerà la Poland Breslau. Il motto per la Balkan Offroad è cinque anni di gare e cinque montagne da attraversare. Il percorso della corsa sarà quasi interamente inedito e attraverserà i luoghi più belli e remoti della Bulgaria. La bellezza e perfezione di questa competizione sono garantiti dalla presenza di ben 21 nazioni rappresentate sulla linea di partenza nel 2014 e dalla fantastica convivialità che si creava ad ogni campo.
Sia per la Poland Breslau che per la Balkan Offroad sono previste le categorie Cross Country e Extreme ed i veicoli ammessi sono: 4×4, Camion, Side by Side, Quad e Moto.
Ed eccoci ancora una volta a parlare di una leggenda del fuoristrada, ovvero della Breslau; il più famoso ed importante rally europeo che quest’anno è andato in scena dal 12 al 19 luglio in Polonia. Tra le varie novità di questa gara, segnaliamo la nuova categoria Cross Country dedicata a tutti gli amanti della velocità pura ed il fatto che per la prima volta nella storia di questa competizione, la manifestazione si è completamente svolta in Polonia. Quest’anno i partecipanti si sono ritrovati a Glebokie, nei pressi di Recs, dove è stato allestito il primo campo presso l’area adiacente al centro di comando militare del vasto poligono dell’esercito polacco. Qui si sono svolte le verifiche amministrative e tecniche e le prime tappe della Poland Breslau tra cui la “Lazer night flights”, ovvero la speciale in notturna, che ha visto premiare i più veloci tra i Cross Country e tra gli Extreme con un assegno di mille euro offerto dal nuovo sponsor Lazer Lamps. Le prime prove speciali sono partite “dolcemente” con un crescendo tecnico che si è sviluppato maggiormente al secondo campo di Borne Sulinowo dove soprattutto i partecipanti alla Cross Country hanno trovato il terreno adatto per i loro veicoli. Per gli Extreme invece, la tappa topica sarebbe dovuta essere quella di trasferimento verso il terzo ed ultimo campo di Drawsko Pomorskie. Abbiamo detto “sarebbe dovuta essere” perché per la prima volta nella storia europea del fuoristrada, una gara è stata interrotta dai militari a causa del triste abbattimento in Ucraina di un aereo civile e della conseguente situazione geo-politica che ha messo in allarme rosso le forze Nato presenti nel poligono di Drawsko Pomorskie. Lo stop della Breslau è durato poco più di 24 ore e grazie alla perfetta organizzazione, capeggiata da Alexander Kovatchev, la gara è potuta ripartire con un aggiornamento del percorso e delle tappe che non ha però eliminato le temute fangaie che da sempre hanno caratterizzato la Breslau. In quest’ultima fase della corsa, il crescendo sportivo è stato continuo regalando a tutti, pubblico compreso, quelle emozioni caratteristiche di questa competizione. L’ultima speciale del sabato è stata intitolata “The spirit of Klaus Leihener” in memoria del fondatore della Breslau, Klaus Leihener, tragicamente scomparso l’anno scorso in un incidente automobilistico; d’ora in avanti, l’ultimo giorno di gara della Poland Breslau sarà dedicato a lui. Anche quest’anno sulla griglia di partenza c’erano due Italiani: Marino Mutti con il suo Unimog e Marco Delli Castelli a bordo di un Defender. Entrambi sono partiti molto bene; Mutti giorno dopo giorno ha scalato la classifica dei Trucks sotto le 7.5 tonnellate raggiungendo la seconda posizione e proprio quando era in procinto di superare il primo è stato abbandonato dal suo motore che lo ha costretto al ritiro. Il Romano Delli Castelli, si era attestato intorno alla 17° posizione nella categoria Car Extreme ma anche lui per problemi di surriscaldamento al propulsore si è dovuto ritirare. Nei ranghi alti della classifica delle auto Extreme, la lotta è stata tra la Francia e la Polonia e sino all’ultima tappa il risultato finale è stato incerto; alla fine è stato più veloce l’equipaggio francese composto da Laroche Laurent e Denecheau Stephane che ha regalato alla Francia la prima vittoria alla Poland Breslau dopo oltre 17 anni di tentativi non riusciti. Tra le auto Cross Country, si sono contesi il podio la Bulgaria e la Polonia con la vittoria di quest’ultima grazie all’equipaggio composto da Kufel Robert e Samosiuk Dominik a bordo del loro proto Ford Ranger. Impressionante infine la prestazione del ceco Ales Loprais tra i Trucks Cross Country che ha bordo del suo performante Tatra ha disputato una gara velocissima. Il prossimo appuntamento con la Breslau è dal 20 al 27 settembre in Bulgaria per l’imperdibile Balkan Breslau.
Podi Extreme Class
Bike
01) Post, Oliver – KTM – Germany
02) Offen, Christian – KTM – Germany
03) Andreare, Mirco – KTM – Germany
ATV / Quad
01) Kusy, Remigiusz – Poland
02) Markiewicz, Maciej – Poland
03) Pieron, Andrzej – Poland
Overall Bikes / Quads
Post, Oliver – KTM – Germany
SSV Side-by-Side
01) Landanger, Benoit / Deblaize, Didier – France
02) Meunier, Jean Marc / Buttafoghi, Yoann – France
03) Ryaux, Patrice / Ryaux, Philippe – France
Cars
01) Laroche, Laurent / Denecheau, Stephane – Land Rover – France
02) Porcher, Cedric / Kermorvant, Damien – Mudracer – France
03) Biadia, Marcin / Radomski, Maciej – GRAT – Poland
La Poland Breslau ha dimostrato nel corso degli anni di essere la “casa” della classe Extreme; allo stesso tempo, la categoria dedita alla velocità è in continua crescita generando un grande interesse tra i vari team e piloti; per questo motivo abbiamo deciso di introdurre la classe Cross Countrynella Poland Breslau 2014. Nonostante questa interessante novità, l’Extreme class rimarrà sempre la regina di questa gara; i profondi guadi e le inespugnabili fangaie resteranno quindi il live motiv della corsa. Per offrirVi una competizione sempre nuova e migliore, stiamo lavorando su nuovi percorsi e sulla ricerca di nuovi campi; siamo quindi nella fase di messa a punto delle date per il 2014. La proficua collaborazione con le autorità tedesche e polacche, nonché l’intenso lavoro con la popolazione locale è un buon presupposto per incrementare la popolarità del Breslau che si tradurrà in più agevole svolgimento di tutta la gara.
Un nuova avventura, per gli appassionati del Rallye Breslau, si affaccia sul panorama fuoristradistico internazionale. La Breslau sbarca in Marocco per una nuova gara che rispecchia gli alti standard qualitativi che da ormai 20 anni hanno reso unico il Rallye Breslau. Gli unici ed incantevoli paesaggi del Marocco faranno da sfondo a questa competizione che sarà resa interessante dai fantastici percorsi che l’orga ha predisposto; tracciati che sapranno mettere alla provi le classiche categorie della Breslau.
La Breslau Marocco 2013 si svolgerà dall’1 al 10 MARZO 2013.
I veicoli ammessi sono: Cars 4×4, Trucks e SSV
Le categorie previste sono: Extreme, Cross Country e Cross Country pre 1990
L’appuntamento è fissato per il 28 febbraio nei pressi di Almeria e le iscrizioni verranno aperte in dicembre.
BAJA 300 – In Sassonia, uno dei sedici stati federati della Germania, e più precisamente nella campagna nei dintorni di Lipzia si è svolta dal 17 al 19 maggio la Baja 300; una gara di fuoristrada aperta a camion, auto, side by side, quad e moto. 300 miglia, ovvero 482,7 km, di speciale da percorre in due giorni, hanno caratterizzato ed anche dato il nome a questa competizione organizzata dal 4×4 Club Leipzig (www.4x4club-leipzig.de – www.baja300-mitteldeutschland.de). Il tracciato della Baja 300 è stato realizzato in una location davvero suggestiva e molto particolare, con scorci dall’aspetto lunare regalati da una vastissima, 70 km di perimetro, miniera di carbone a cielo aperto. Qui i 263 partecipanti, provenienti da buona parte dell’Europa, hanno potuto correre mettendo in risalto le loro doti di piloti o di navigatori messe alla prova da varie difficoltà che la gara nascondeva; una su tutte la polvere che si sollevava copiosa ad ogni passaggio di un veicolo e che creava un muro buio ed impenetrabile per chi sopraggiungeva in quell’istante, rendendo difficoltosa la marcia ed i sorpassi. Durante i due giorni di gara i mezzi e gli equipaggi hanno macinato i quasi 483 km previsti, senza poter tirare fiato e senza potersi permettere la minima distrazione ma la soddisfazione finale ha certamente ripagato tanta fatica e impegno… continua
Baja 300 dal 17 al 19 maggio 2012 – Lipzia – Germania [button size=”small” color=”blue” style=”tick” new_window=”true” link=”http://www.offroadweb.it/eventi/baja_300/index.html”]Photo On line[/button]
Breslau 2011 – That’s my Race 17° e 18° Rallye Breslau 2011
REFERENTE ITALY PAOLO BARALDI
