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Nel KJ solo motori VM.......

gilgil ha scritto:

the Saw ha scritto:

CelicaS ha scritto: Entrambi non sono grand cherokee.....riguardo al primo e' un modello vecchio che non e' paragonabile esteticamente al grand cherokee. Lo boccerei
Riguardo il secondo mi stranizza che lo presentano come motore Mercedes in quanto mi risulta che non esiste un 2500 cc Mercedes bensi' si tratta di motore VM. Boccerei anche questo in quanto questo propulsore e' stato molto presto sostituito con il 2800 sempre VM.

Celicas...nn esiste il 2.5 Mercedes montato su Cherockee,marchettolive se ti piace il modello cerca anche il Jeep kj Liberty 2.8 crd limited...si trovano a prezzi ragionevoli e nn sono male..

Scusa ma se è un Liberty è un 2.8 avranno sbagliato a scrivere, nel 2002 mettevano ancora il VM ?

dal 2002 al 2005 la motorizzazione del KJ e' stata 2,5L VM.....il 2,8L VM e' stato montato dal 2005 al 2007. Dal 2007 il KJ e' stato sostituito dal KK.

IL KAMIKAZE ha scritto:Nel KJ solo motori VM.......

anche il PowerTech V6 3,7L.....e' un VM??????

CelicaS ha scritto:

IL KAMIKAZE ha scritto:Nel KJ solo motori VM.......

anche il PowerTech V6 3,7L.....e' un VM??????

riferito ai diesel.......brutto pignolazzo che non sei altro!!!

Cerco altre offerte su Roma per GC 2.7 crd.....

Scusate ma cosa vuol dire: quadra drive ??

se ti può interessare io vendo il mio grand Cherockee 2700 crd Overland anno 2005,sempre tagliandato prezzo trattabile
Vendo per passaggio a Jk unlimited o new grand cherockee
Il Link dell'annuncio:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=201962080

marchettolive ha scritto:Scusate ma cosa vuol dire: quadra drive ??

Il sistema Quadra Drive e' il sistema di trazione montato sui Grand Cherokee....praticamente in condizione di marcia normale la trazione è totalmente posteriore, nel caso di slittamento delle ruote posteriori, una centralina progressivamente ma istantaneamente provvede a trasferire la trazione al ponte anteriore nella percentuale necessaria a ripristinare il corretto assetto del mezzo.

Scusami CelicaS ma non è esattamente così. Quelli che hai scritto tu è il sistema Quadra Trac, dove il giunto viscoso provvede a ripartire la coppia nella misura necessaria al ponte anteriore quando serve, sempre che, volontariamente (quando inserisci le ridotte) non blocchi il differenziale centrale. Normalmente la trazione all'anteriore c'è sempre cmq, seppure la ripartizione se non erro è 70% post. e 30 all'ant.

Il Quadra Drive è ancora di più: oltre ad avere il riduttore con il viscoso e quindi usufruire dei"servigi" del Quadra Trac, il Quadra Drive tramite un sistema di pompe idrauliche Gerotor blocca i differenziali dei ponti nella misura necessaria a proseguire il cammino. In pratica, sono dei differenziali idraulici che si bloccano in automatico sino al 100%, consentendoti di muoverti (nei limiti delle gomme e delle dimensioni del mezzo) in terreni difficili anche con una sola ruota in piena trazione. E' fantastico, io l'ho provato nel mio "nuovo" WJ e devo dire che rispetto allo ZJ è tutta un'altra cosa.

certo certo Bonjo.........
volevo solo evitare di dilungarmi in tecnicismi che forse per una ragazza potevano risultare alquanto noiosi.......
....cmq....la tua e' stata una chiarissima spiegazione.....

Mizzica! Quando i jeepers si ingrifano non c'è trippa per gatti per nessuno!

Qui i Jeepers sono pochi......ma tutti buoni!!!!

Bravi ragazzi!

Rieccomi qui
Ciao a tutti,
dopo continue ricerche e continue indecesioni ( sapete per chi è profano è difficile ) credo di andare a vedere una gc, questo l'annuncio: GRAND CHEROKEE limited 2700 motore mercedes ( è quella che mi avete consigliato no? deve esserci scritto CRD ?) , Km. 93000 col.argento int.in pelle nera radio cd multiplo vetri specchietti elettrici gomme nuove 9500 E non trattabili.
Per telefono mi ha detto che si tratta di un privato che ha acquistato a sua volta l'auto da un privato quando aveva 13000 Km, i tagliandi non li ha fatti ma ha seguito la manutenzione da solo (cambio olio ).
Ho preso i punti di MAC per i controlli da fare http://www.offroadweb.it/forum/viewtopi ... 5206#85206, e mi domandavo se c'è un modo per capire se i km sono reali oltre a quello empirico del consumo sedile - volante.

Grazie anticipatamente dei vostri consigli
ciao
Laura

Che anno è? Tanto per comparazione, un mio amico ha appena venduto il suo GC Limited 2.7 CRD del 2002, nero con tettuccio oltre alla dotazione di serie del Limited, 130mila km originali, perfetto di meccanica e carrozzeria a 8000 euri..........

Un 2.7 CRD del 2005 (gli ultimi nati) a 9500€ rientra nella norma e con soli 93000 km prendilo al volo, le noie che possono avere;
1) cambia a prescindere lo spinotto centralina del cambio automatico, gli or lasciano trafilare l'olio nella centralina con problemi anche gravi al cambio (5€ di spinotto)
2) controlla che il 5° iniettore non trafili gasolio perchè è una rottura sistemarlo, di per se bisogna sostituire 10€ di guarnizione, il problema è che essendo infilato quasi in abiracolo bisogna mettere giu il motore, in caso sappimi dire che c'è un barbatrucco...
3) non mi risultano altri problemi cronici a parte le palette del clima, se funziona bene il clima ti dirò un altro barbatrucco per continuare a farlo funzionare bene...