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Aggiorniamo un pò la situazione. Già da un pò avevo in casa questa e l'ho montata




Il risultato è questo:




Si può notare che il colore è saltato in alcuni punti. La macchina serve solo al fuoristrada e viene usata senza risparmio, non è una Show Car. Ciononostante credo che quest'estate le farò dare una rinfrescata alla vernice

Montaggio dei blocchi ARB. Anteriore:

Posteriore:










Manca adesso da completare l'impianto elettrico e i compressore, più che altro perchè devo effettuare la scelta su compressore e eventuale bombola, voglio comunque un impianto che mi consenta di gonfiare anche le gomme. Credo però che la scelta verrà fatta a breve

E mettiamo anche una foto recente del Wrangler

bravo, complimenti

Complimenti così mi piace.

Bene, la preparazione continua. Ho trovato la soluzione che mi aggrada per il compressore, è arrivato l'altro giorno



Ed eccolo con i solenoidi dei blocchi montati



E pensiamo anche al motore: collettore Offenhauser specifico per il carburatore quadricorpo Holley. Comprati usati, ovviamente, nuovi sono una spesa...non indifferente

Bravo bel lavoro

Poi sto facendo un'altra modifica: sto provando a mettere i dischi dietro, visto che i freni a tamburo oltre ad essere poco efficaci "durano poco", le ganasce che avevo su avranno si e no 2000 km e sono a zero.




Il complesso piattello-supporto-pinza-disco lìho recuperato da un ponte Dana 44 Al di un Grand Cherokee che avevo in casa. Pensavo fosse poco più di un'operazione "plug & play", così non è, già le flange di fissaggio al ponte sono diverse

Ed ecco com'erano ridotti i piatteli dei tamburi, con tutte le molle, i cilindretti e i leveraggi interno ossidati e irrecuperabili