Vi presento il mio primo aquisto

[PackmanL040]

Per Roberto: è probabile che mi sia confuso con l'Y61, Alias mi ha detto che l'acceleratore a mano non c'è.
Se tu non ritieni che sia utile per me va bene. Sappi che dalle "pietre incantate" io sono sempre salito con l'acceleratore a mano, e anche nella parte che c'è più avanti quando era distruttissima. Inoltre, se tu avessi percorso greti di fiume fatti soltanto di massi, avresti apprezzato l'acceleratore a mano.
Io ce l'ho e lo uso, così come tu sei padronissimo di non usarlo.
Capiterà, prima o poi, di farti provare il 61. Il pedale dell'acceleratore è sensibilissimo, e il motore rabbioso. Fattelo dire dagli amici che lo hanno guidato, me lo hanno riconsegnato dopo 300 mt. Anche se ho eliminato in parte il difetto, quando serve procedere molto lentamente in OR senza fermarsi e perdere aderenza, il suddetto accessorio è utilissimo. Del resto, se c'è è ovvio che ha una sua utilità.
Poi, sai, ognuno è libero di guidare come vuole...è sufficiente che non ci sia io sopra la macchina.

Per McMarly: è indiscusso che il consumo da te constatato è incredibilmente alto! Porta la macchina da un buon pompista, fai revisionare la pompa e la turbina e riporta tutto alle condizioni originali. E' sicuro che la nafta che arriva non venga bruciata, quindi non serve a niente.
Sono in troppi coloro che hanno la mania di smanettare, e non è detto che siano nel giusto. Di incompetenti ne ho visto fin troppi, sia nel mondo del fuoristrada che nel mondo delle moto e in quello dei kart.
In privato potrei raccontarti di ingegneri incompetenti anche in aziende di accessori molto note nel settore delle preparazioni auto e moto, e kart.
Prima di portare la macchina da un pompista.....informati MOLTO bene sul "dove" e sul "Chi".
Parla con Antonio76ct e fatti dare tutti i parametri originali del GR Y60, di pompa e turbina, e controlla tutto il circuito di alimentazione, iniettori compresi.

ok grz messi in conto anche questo

in effetti sbuffa un nero seppia che è un piacere credo che tu abbia azzecato il problema

grz ancora presto mettero le eventuali modifiche o quel che successo con sta pompo grz ancora

Bhe se sbuffa nero dietro a tal punto che chi ti sta dietro pensa di esser preceduto da una petroliera allora molto probabilmente la pompa di iniezione è starata, cioè la portata del gasolio è esagerata o magari non abbastanza anticipata, in quanto il motore va in sovraccarico e fa la classica fumatona nera se la fai ritarare per bene da qualcuno competente facendoti consigliare come ha ben detto GN71 da chi conosce bene l'y61 si dovrai spendere qualcosina, ma tranquillo che se fai altre 4 uscite di 10 km li spendi di gasolio

[Dabx]

Salve gente!!!!

vi presento alcune foto del mio primo aquisto NISSAN PaTROL GR

Come potete vedere e originale

mi aspetto tanti buoni consigli grz

davvero mooooolto bella!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

chissà se prima o poi.......................

[Red Stigna]

Salve gente!!!!

vi presento alcune foto del mio primo aquisto NISSAN PaTROL GR

Come potete vedere e originale

mi aspetto tanti buoni consigli grz

davvero mooooolto bella!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

chissà se prima o poi.......................

poiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

[roberto94100]

Per Roberto: è probabile che mi sia confuso con l'Y61, Alias mi ha detto che l'acceleratore a mano non c'è.
Se tu non ritieni che sia utile per me va bene. Sappi che dalle "pietre incantate" io sono sempre salito con l'acceleratore a mano, e anche nella parte che c'è più avanti quando era distruttissima. Inoltre, se tu avessi percorso greti di fiume fatti soltanto di massi, avresti apprezzato l'acceleratore a mano.
Io ce l'ho e lo uso, così come tu sei padronissimo di non usarlo.
Capiterà, prima o poi, di farti provare il 61. Il pedale dell'acceleratore è sensibilissimo, e il motore rabbioso. Fattelo dire dagli amici che lo hanno guidato, me lo hanno riconsegnato dopo 300 mt. Anche se ho eliminato in parte il difetto, quando serve procedere molto lentamente in OR senza fermarsi e perdere aderenza, il suddetto accessorio è utilissimo. Del resto, se c'è è ovvio che ha una sua utilità.
Poi, sai, ognuno è libero di guidare come vuole...è sufficiente che non ci sia io sopra la macchina.

sul mio Y60 l'accelleratore a mano c'è e la prossima volta te lo faccio vedere, devo dirti che mi è capitato di passare in greti di fiume solo di massi e con la 1 ridotta la macchina fa tutto da sola senza problemi...non è che sarà un problema dei Toyota??? Sono macchine che io non conosco.... quindi può darsi che tu abbia ragione sull'utilità di usare l'accelleratore a mano.

[McMarly]

Salve gente!!!!

vi presento alcune foto del mio primo aquisto NISSAN PaTROL GR

Come potete vedere e originale

mi aspetto tanti buoni consigli grz

davvero mooooolto bella!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

chissà se prima o poi.......................

poiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

non sarebbe meglio MAIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII ??????????????????????????????????

[GN71]

Per Roberto: è probabile che mi sia confuso con l'Y61, Alias mi ha detto che l'acceleratore a mano non c'è.
Se tu non ritieni che sia utile per me va bene. Sappi che dalle "pietre incantate" io sono sempre salito con l'acceleratore a mano, e anche nella parte che c'è più avanti quando era distruttissima. Inoltre, se tu avessi percorso greti di fiume fatti soltanto di massi, avresti apprezzato l'acceleratore a mano.
Io ce l'ho e lo uso, così come tu sei padronissimo di non usarlo.
Capiterà, prima o poi, di farti provare il 61. Il pedale dell'acceleratore è sensibilissimo, e il motore rabbioso. Fattelo dire dagli amici che lo hanno guidato, me lo hanno riconsegnato dopo 300 mt. Anche se ho eliminato in parte il difetto, quando serve procedere molto lentamente in OR senza fermarsi e perdere aderenza, il suddetto accessorio è utilissimo. Del resto, se c'è è ovvio che ha una sua utilità.
Poi, sai, ognuno è libero di guidare come vuole...è sufficiente che non ci sia io sopra la macchina.

sul mio Y60 l'accelleratore a mano c'è e la prossima volta te lo faccio vedere, devo dirti che mi è capitato di passare in greti di fiume solo di massi e con la 1 ridotta la macchina fa tutto da sola senza problemi...non è che sarà un problema dei Toyota??? Sono macchine che io non conosco.... quindi può darsi che tu abbia ragione sull'utilità di usare l'accelleratore a mano.

Ma per carità, ci mancherebbe! Da premettere che usavo l'acceleratore a mano anche sull'LJ, che non è a balestre, ma su una vettura a balestre l'acceleratore a mano è utile. Sono certo che lo userei anche se avessi un GR, in alcuni casi (ma non ti dico quali, ti voglio lasciare nel dubbio amletico). Mi fa enormemente piacere che tu e il tuo GR abbiate scelto di fare senza. Ti assicuro che nelle mie macchine fa tanto comodo...o forse sono pigro io.

[the Saw]

Per Roberto: è probabile che mi sia confuso con l'Y61, Alias mi ha detto che l'acceleratore a mano non c'è.
Se tu non ritieni che sia utile per me va bene. Sappi che dalle "pietre incantate" io sono sempre salito con l'acceleratore a mano, e anche nella parte che c'è più avanti quando era distruttissima. Inoltre, se tu avessi percorso greti di fiume fatti soltanto di massi, avresti apprezzato l'acceleratore a mano.
Io ce l'ho e lo uso, così come tu sei padronissimo di non usarlo.
Capiterà, prima o poi, di farti provare il 61. Il pedale dell'acceleratore è sensibilissimo, e il motore rabbioso. Fattelo dire dagli amici che lo hanno guidato, me lo hanno riconsegnato dopo 300 mt. Anche se ho eliminato in parte il difetto, quando serve procedere molto lentamente in OR senza fermarsi e perdere aderenza, il suddetto accessorio è utilissimo. Del resto, se c'è è ovvio che ha una sua utilità.
Poi, sai, ognuno è libero di guidare come vuole...è sufficiente che non ci sia io sopra la macchina.

sul mio Y60 l'accelleratore a mano c'è e la prossima volta te lo faccio vedere, devo dirti che mi è capitato di passare in greti di fiume solo di massi e con la 1 ridotta la macchina fa tutto da sola senza problemi...non è che sarà un problema dei Toyota??? Sono macchine che io non conosco.... quindi può darsi che tu abbia ragione sull'utilità di usare l'accelleratore a mano.

Ma per carità, ci mancherebbe! Da premettere che usavo l'acceleratore a mano anche sull'LJ, che non è a balestre, ma su una vettura a balestre l'acceleratore a mano è utile. Sono certo che lo userei anche se avessi un GR, in alcuni casi (ma non ti dico quali, ti voglio lasciare nel dubbio amletico). Mi fa enormemente piacere che tu e il tuo GR abbiate scelto di fare senza. Ti assicuro che nelle mie macchine fa tanto comodo...o forse sono pigro io.

Interessante questo scambio di idee tra 2 veterani dell'OR!!!!

[McMarly]

Per Roberto: è probabile che mi sia confuso con l'Y61, Alias mi ha detto che l'acceleratore a mano non c'è.
Se tu non ritieni che sia utile per me va bene. Sappi che dalle "pietre incantate" io sono sempre salito con l'acceleratore a mano, e anche nella parte che c'è più avanti quando era distruttissima. Inoltre, se tu avessi percorso greti di fiume fatti soltanto di massi, avresti apprezzato l'acceleratore a mano.
Io ce l'ho e lo uso, così come tu sei padronissimo di non usarlo.
Capiterà, prima o poi, di farti provare il 61. Il pedale dell'acceleratore è sensibilissimo, e il motore rabbioso. Fattelo dire dagli amici che lo hanno guidato, me lo hanno riconsegnato dopo 300 mt. Anche se ho eliminato in parte il difetto, quando serve procedere molto lentamente in OR senza fermarsi e perdere aderenza, il suddetto accessorio è utilissimo. Del resto, se c'è è ovvio che ha una sua utilità.
Poi, sai, ognuno è libero di guidare come vuole...è sufficiente che non ci sia io sopra la macchina.

sul mio Y60 l'accelleratore a mano c'è e la prossima volta te lo faccio vedere, devo dirti che mi è capitato di passare in greti di fiume solo di massi e con la 1 ridotta la macchina fa tutto da sola senza problemi...non è che sarà un problema dei Toyota??? Sono macchine che io non conosco.... quindi può darsi che tu abbia ragione sull'utilità di usare l'accelleratore a mano.

Ma per carità, ci mancherebbe! Da premettere che usavo l'acceleratore a mano anche sull'LJ, che non è a balestre, ma su una vettura a balestre l'acceleratore a mano è utile. Sono certo che lo userei anche se avessi un GR, in alcuni casi (ma non ti dico quali, ti voglio lasciare nel dubbio amletico). Mi fa enormemente piacere che tu e il tuo GR abbiate scelto di fare senza. Ti assicuro che nelle mie macchine fa tanto comodo...o forse sono pigro io.

Scs se mi intrometto

ma credo che entrambi state dimenticando un piccollissimo particolare su questo argomento

stiamo parlando di un toy e un GR giusto?

bene dalle info da me aquisite dai vostri discorsi o dedotto che il toy abbia un cambio un po' migliore del gr con una coppia un po' piu bassa rispetto al gr quindi il toy avendo rapporti cambio e coppia piu bassi risponde meglio al uso del acceleratore a mano cosa che il gr non puo fare rispetto al toy perche bisogna saper dosare il gas giocando spesso con lacceleratore in modo da far prendere la coppia e poi rilasciare per evitare di scavare.
quindi luso del acceleratore a mano non serve a nulla e solo bravura del pilota a saper dosare il gas

spero che il concetto lo espresso bene perche mi sono un po' incasinato anch io ma voi che siete esperti OR credo che la traduzione sia chiara

scs ancora buon continuo.....
scs ancora della mia intromissione

[the Saw]

sul mio Y60 l'accelleratore a mano c'è e la prossima volta te lo faccio vedere, devo dirti che mi è capitato di passare in greti di fiume solo di massi e con la 1 ridotta la macchina fa tutto da sola senza problemi...non è che sarà un problema dei Toyota??? Sono macchine che io non conosco.... quindi può darsi che tu abbia ragione sull'utilità di usare l'accelleratore a mano.

Ma per carità, ci mancherebbe! Da premettere che usavo l'acceleratore a mano anche sull'LJ, che non è a balestre, ma su una vettura a balestre l'acceleratore a mano è utile. Sono certo che lo userei anche se avessi un GR, in alcuni casi (ma non ti dico quali, ti voglio lasciare nel dubbio amletico). Mi fa enormemente piacere che tu e il tuo GR abbiate scelto di fare senza. Ti assicuro che nelle mie macchine fa tanto comodo...o forse sono pigro io.

Scs se mi intrometto

ma credo che entrambi state dimenticando un piccollissimo particolare su questo argomento

stiamo parlando di un toy e un GR giusto?

bene dalle info da me aquisite dai vostri discorsi o dedotto che il toy abbia un cambio un po' migliore del gr con una coppia un po' piu bassa rispetto al gr quindi il toy avendo rapporti cambio e coppia piu bassi risponde meglio al uso del acceleratore a mano cosa che il gr non puo fare rispetto al toy perche bisogna saper dosare il gas giocando spesso con lacceleratore in modo da far prendere la coppia e poi rilasciare per evitare di scavare.
quindi luso del acceleratore a mano non serve a nulla e solo bravura del pilota a saper dosare il gas

spero che il concetto lo espresso bene perche mi sono un po' incasinato anch io ma voi che siete esperti OR credo che la traduzione sia chiara

scs ancora buon continuo.....
scs ancora della mia intromissione

ma nn ti devi mica scusare!!!!il tuo ragionamento e' giusto...ogni macchina ha le sue caratteristiche...sta ha chi la guida conoscerla al meglio x poterla sfuttare al top senza sfondarla e senza mettere in pericolo la propia incolumita'...Gn71 e Roberto hanno 2 macchine diverse e sicuramente stili di guida diversi.... personalmente mi piacerebbe osservarli in OR x confontare i loro stili e tecniche di guida....e poi c'e' sempre da imparare.....e da quello che ho letto loro di esperienza ne hanno tanta...

[McMarly]

Ma per carità, ci mancherebbe! Da premettere che usavo l'acceleratore a mano anche sull'LJ, che non è a balestre, ma su una vettura a balestre l'acceleratore a mano è utile. Sono certo che lo userei anche se avessi un GR, in alcuni casi (ma non ti dico quali, ti voglio lasciare nel dubbio amletico). Mi fa enormemente piacere che tu e il tuo GR abbiate scelto di fare senza. Ti assicuro che nelle mie macchine fa tanto comodo...o forse sono pigro io.

Scs se mi intrometto

ma credo che entrambi state dimenticando un piccollissimo particolare su questo argomento

stiamo parlando di un toy e un GR giusto?

bene dalle info da me aquisite dai vostri discorsi o dedotto che il toy abbia un cambio un po' migliore del gr con una coppia un po' piu bassa rispetto al gr quindi il toy avendo rapporti cambio e coppia piu bassi risponde meglio al uso del acceleratore a mano cosa che il gr non puo fare rispetto al toy perche bisogna saper dosare il gas giocando spesso con lacceleratore in modo da far prendere la coppia e poi rilasciare per evitare di scavare.
quindi luso del acceleratore a mano non serve a nulla e solo bravura del pilota a saper dosare il gas

spero che il concetto lo espresso bene perche mi sono un po' incasinato anch io ma voi che siete esperti OR credo che la traduzione sia chiara

scs ancora buon continuo.....
scs ancora della mia intromissione

ma nn ti devi mica scusare!!!!il tuo ragionamento e' giusto...ogni macchina ha le sue caratteristiche...sta ha chi la guida conoscerla al meglio x poterla sfuttare al top senza sfondarla e senza mettere in pericolo la propia incolumita'...Gn71 e Roberto hanno 2 macchine diverse e sicuramente stili di guida diversi.... personalmente mi piacerebbe osservarli in OR x confontare i loro stili e tecniche di guida....e poi c'e' sempre da imparare.....e da quello che ho letto loro di esperienza ne hanno tanta...

quoto quanto tu hai scritto ma preciso lo stile si sposa con il mezzo e quindi il loro e un discorso che non va'.... so due macchine diverse...

[Dabx]

sul mio Y60 l'accelleratore a mano c'è e la prossima volta te lo faccio vedere, devo dirti che mi è capitato di passare in greti di fiume solo di massi e con la 1 ridotta la macchina fa tutto da sola senza problemi...non è che sarà un problema dei Toyota??? Sono macchine che io non conosco.... quindi può darsi che tu abbia ragione sull'utilità di usare l'accelleratore a mano.

Ma per carità, ci mancherebbe! Da premettere che usavo l'acceleratore a mano anche sull'LJ, che non è a balestre, ma su una vettura a balestre l'acceleratore a mano è utile. Sono certo che lo userei anche se avessi un GR, in alcuni casi (ma non ti dico quali, ti voglio lasciare nel dubbio amletico). Mi fa enormemente piacere che tu e il tuo GR abbiate scelto di fare senza. Ti assicuro che nelle mie macchine fa tanto comodo...o forse sono pigro io.

Interessante questo scambio di idee tra 2 veterani dell'OR!!!!

io dei due ne conosco solo uno veterano

[roberto94100]

sul mio Y60 l'accelleratore a mano c'è e la prossima volta te lo faccio vedere, devo dirti che mi è capitato di passare in greti di fiume solo di massi e con la 1 ridotta la macchina fa tutto da sola senza problemi...non è che sarà un problema dei Toyota??? Sono macchine che io non conosco.... quindi può darsi che tu abbia ragione sull'utilità di usare l'accelleratore a mano.

Ma per carità, ci mancherebbe! Da premettere che usavo l'acceleratore a mano anche sull'LJ, che non è a balestre, ma su una vettura a balestre l'acceleratore a mano è utile. Sono certo che lo userei anche se avessi un GR, in alcuni casi (ma non ti dico quali, ti voglio lasciare nel dubbio amletico). Mi fa enormemente piacere che tu e il tuo GR abbiate scelto di fare senza. Ti assicuro che nelle mie macchine fa tanto comodo...o forse sono pigro io.

Scs se mi intrometto

ma credo che entrambi state dimenticando un piccollissimo particolare su questo argomento

stiamo parlando di un toy e un GR giusto?

bene dalle info da me aquisite dai vostri discorsi o dedotto che il toy abbia un cambio un po' migliore del gr con una coppia un po' piu bassa rispetto al gr quindi il toy avendo rapporti cambio e coppia piu bassi risponde meglio al uso del acceleratore a mano cosa che il gr non puo fare rispetto al toy perche bisogna saper dosare il gas giocando spesso con lacceleratore in modo da far prendere la coppia e poi rilasciare per evitare di scavare.
quindi luso del acceleratore a mano non serve a nulla e solo bravura del pilota a saper dosare il gas

spero che il concetto lo espresso bene perche mi sono un po' incasinato anch io ma voi che siete esperti OR credo che la traduzione sia chiara

scs ancora buon continuo.....
scs ancora della mia intromissione

...non devi scusarti, il forum serve proprio ad esprimere liberamente le proprie opinioni, ritornando sull'argomento concordo nel dire che sono due mezzi sostanzialmente diversi sia in termini di motore, coppia, cambio, comportamento in OR, ecc. ognuno di essi ha pregi e qualche difettuccio, io ho scelto il mezzo, che a mio modesto parere, è più sicuro da guidare...lascio ad altri il piacere di guidare quello che qualcuno definisce "più tecnico"

[GN71]

...non devi scusarti, il forum serve proprio ad esprimere liberamente le proprie opinioni, ritornando sull'argomento concordo nel dire che sono due mezzi sostanzialmente diversi sia in termini di motore, coppia, cambio, comportamento in OR, ecc. ognuno di essi ha pregi e qualche difettuccio, io ho scelto il mezzo, che a mio modesto parere, è più sicuro da guidare...lascio ad altri il piacere di guidare quello che qualcuno definisce "più tecnico"

Quoto in toto