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(se qualche moderatore riesce a sistemare le foto e quella pubblicità mi fa un favore )
FInalmente i lavoretti home made per risistemare piccoli punti di carrozzeria sono terminati e come promesso eccomi a presentare il cucciolo, le foto sono fatte velocemente con il cell appena finiti i lavori, chiedo venia se non sono ottime.
Allora parliamo di un Patrol TR Safari 2.8TD del 92, come lavorazioni non c'è stato fatto nulla di che se non la riverniciatura fatta in casa da parte mia del paraurti anteriore, posteriore, del gancio traino e di alcuni punti della carrozzeria che avevano dei punti di ruggine visibili e molto fastidiosi, quest'ultimi sono stati carteggiati, stuccati e riverniciati con dei motivi simmetrici da ambo i lati con vernice nera opaca(nelle foto non si vede bene).
Al momento ho provveduto a montare gomme Toyo Open Country AT Plus 235/75 R15,e lampadine da 100W per i fanali supplementari davanti e sul tettuccio, quel che vedete e così come l'ho comprato, non ci ho ancora fatto alcuna motifica particolare, il vecchio proprietario ha istallato gli switch stile missili tomahawk per l'impiato elettrico, volante momo, e qualche inutile led vicino ai pedali










Queste sono le gomme chiodate che mi hanno dato in più compreso con la macchina

Bello !!!!continua a tenerci informati sugli sviluppi dei lavori !!!!!

Certamente! Al momento la prioritá é sistemare un po l'impianto elettrico che é ststo fatto un po alla carlona e insieme aggiustare qualche cosa dehli interni, le modifiche più importanti che seguiranno avrei piacere di poter avvalermi dei consigli di voi veterani
PS: un'altra prioritá sará procurarsi un secondo motorino di avviamento, quello sopra ora non da problemi ma credo rimanga attaccato al volano, non durerá all'infinito
Pss: dimenticavo sedili sportivi messi dal precedente proprietario e fanali crystal messi da me

Buon lavoro!!

Bel mezzo ......... Quando inizi a modificare non finisci più ci vedrei bene 4 biscottini rialzati poca spesa tanta resa....... L'unica cosa che secondo me stona esteticamente é il bull bar sotto ti ho messo una foto del gr di mio cugino un bull bar come
suo non ci starebbe male

Davvero un bel mostriciattolo...per non parlare di quel 2.8 6 cilindri che mi fa semplicemente impazzire...complimenti

Il bull bar in effetti non è molto cattivo e nemmeno utile ,non è da OR, quello di tuo cugino mi garba molto! Se lo è fatto fare artigianale? Al massimo prendo spunto per farlo o farlo fare

Per i biscottini sono nella perenne indecisione se orientarmi su quelli o sulle balestre, entrambe rialzate no, lo alzerei troppo, inoltre mi assilla la paura di farlo diventare un carrello della spesa obbligandomi poi a omologare gomme più grosse!

Leggendo il post sul tuo mezzo e i lavori che ci fai ( permettimi di farti i complimenti! ) stavo valutando anche l'acquisto di ammortizzatori nuovi, quelli che ha mi sembrano molto duri.
Devo decidere da dove cominciare :P

ferdipajero88: Grazie! Eh si quel 2.8 è molto seducente!

Un mio amico su un tr ha montato 4 biscottini artigianali, una centinata alle balestre con l'aggiunta di un foglio se non sbaglio ,4 ammortizzatori di altezza adeguata,4 235/85 r 16 extreme e che dire ...fa semplicemente paura

Quanto rialzo totale ha messo tra biscottini artigianali e balestre?
Eh avere le 235/85 R16 a libretto le 235/75 R15 sono abbastanza più piccole, larghe uguali ma di 6cm totali circa più " basse"

Scordavo il body +4 se non erro...cmq se bon sbaglio tra balestre e biscotti sfiora i +8-10 cm

Boia quindi con il body visivamente lo vedi +12-14 una bella bestia!

Al momento non voglio affrontare un rialzo del genere con derivante di altri problemi come doppie crociere ecc.
Magari ai biscottini ci faccio una idea, ho visto che un kit completo di biscottini +6 viene sui 200, non so se fidarmi a farmi da solo i biscottini, le balestre +6 si trovano a 150 l'una, il dubbio che mi assila è, conviegono come prezzo prestazioni i biscottini?

Le gomme Extreme saranno comprate in futuro, probabile anche dei cerchi daytona con un bel offset su cui montarle
Al momento posso affidarmi alle gomme chuidate che cmq hanno un disegno che non va malissimo sul fango, e sono montate su cerchi 16, come larghezza sono 215

Cmq per esperienza personale per alzare con i biscottini bisogna farlo il doppio di qnt si vuole rialzare...per esempio io li ho fatti piu lunghi degli originali di 8 cm e ho alzato la macchina di 4 cm...

Ciao Enforcer guarda il bull bar l'abbiamo preso su un annuncio su subito.it é molto robusto aveva 3 tubolari orizzontali e abbiamo tolto quello più basso perché poteva sbattere adesso é proprio cattivo e mio cugino lo aveva uguale sul tr comunque é molto semplice due traverse verticali ancorate agli attacchi al telaio già predisposti e due tubolari orizzontali Grazie dei complimenti comunque vai di biscottini e body ma se hai la possibilità ovviamente l'assetto é tutta un'altra storia hai i cerchi da 16 a libretto o solo i 15?

Ora mi approprio della foto che hai postato e vado a sentire quanto vogliono per farmene uno simile ( Magari poi lo faccio verde Ninja, mi è presa la fissa del verde ) , io non ho gli attrezzi per farmelo da solo
I complimenti sono tutti meritati, stai facendo un lavoro favoloso!
L'assetto è il volere finale, magari comprato a pezzetti per diluire le spese, non so tipo prima mi piglio i 4 ammo, e successivamente mi prendo le 4 balestre, i biscottini in effetti non costano molto e per ora potrebbero essere una buona alternativa, il top sareppe farseli come ha fatto pajero88, ma li non mi fiderei, si rompe una saldatura sei fottuto :P
SI le R16 le ho a libretto, ma con misure più piccole rispetto a le R15 ( di larghezza)

Enforcer ha scritto:Ora mi approprio della foto che hai postato e vado a sentire quanto vogliono per farmene uno simile ( Magari poi lo faccio verde Ninja, mi è presa la fissa del verde ) , io non ho gli attrezzi per farmelo da solo
I complimenti sono tutti meritati, stai facendo un lavoro favoloso!
L'assetto è il volere finale, magari comprato a pezzetti per diluire le spese, non so tipo prima mi piglio i 4 ammo, e successivamente mi prendo le 4 balestre, i biscottini in effetti non costano molto e per ora potrebbero essere una buona alternativa, il top sareppe farseli come ha fatto pajero88, ma li non mi fiderei, si rompe una saldatura sei fottuto :P
SI le R16 le ho a libretto, ma con misure più piccole rispetto a le R15 ( di larghezza)

Se hai le 16 a libretto per le 235/85 16 fai come fanno tutti (capisci a me : ) oppure fatti fare il nulla osta dal cetoc ma comunque anche con le 235/75 extreme vai bene per i biscottini sono d'accordo con te e già a Ferdipajero glielo avevo scritto che una saldatura cosi a reggere tutto il carico non mi sarei fidato ci sono molti produttori per i biscottini sinceramente Comunque sono contento che ti piaccia il bull bar è tosto proprio, solo se lo fai fare fai attenzione che non interferisca sotto con il gancio di recupero (ora è molto più complicato mettere la strop o il verricello sul patrol di mio cugino)