Cosa prendere

[fabio.molinari]

Ciao a tutti. ..sto per entrare nel mondo dei 4x4 ma non so se farlo con un jimny 1.3 benzina o un galloper 2.5 corto entrambi del 2000...chiedo aiuto

[reny gr]

Ciao a tutti. ..sto per entrare nel mondo dei 4x4 ma non so se farlo con un jimny 1.3 benzina o un galloper 2.5 corto entrambi del 2000...chiedo aiuto

ciao,io personalmente ho avuto il galloper per tre anni e mi son divertito veramente tanto

ma il jimmi offre molti piu' spunti per la preparazione....vedi tu in base a quel che vuoi farci...

[fabio.molinari]

La mia paura x il galloper è che per il fuoristrada negli appennini sia troppo pesante rispetto a un jimnye quindi fatichi molto di piu...

[sawo]

La mia paura x il galloper è che per il fuoristrada negli appennini sia troppo pesante rispetto a un jimnye quindi fatichi molto di piu...

Cosa intendi per fatica? Il gallo ha sotto un motorazzo 2.8 mitsubishi mentre il jimmy puó contare su un 1.5 diesel o 1.3 benzina con entrambi 85cv.

[reny gr]

La mia paura x il galloper è che per il fuoristrada negli appennini sia troppo pesante rispetto a un jimnye quindi fatichi molto di piu...

Cosa intendi per fatica? Il gallo ha sotto un motorazzo 2.8 mitsubishi mentre il jimmy puó contare su un 1.5 diesel o 1.3 benzina con entrambi 85cv.

2.5 turbodiesel interculer mitsu da 110cv ...ihihihhhh....un motore che e' la fine del mondo,pesa 19ql e va come un proiettile da 1300g/m fino a 3000g/m....il motore e' l ultimo problema per il galloper....

[reny gr]

come fuoristrada e' agile e sincero....il jimmy da originale non e' paragonabile,ha la meta' di motricita' a confronto....ma come gia detto offre molti piu' spunti...

[fabio.molinari]

Il galloper ha un 2.5 sotto...si il jimny ha il 1.3 benzina...ora io sono alle prime armi e sono anche piuttosto ignorante in argomento...il gallo so che ha il differenziale solo nel posteriore mentre per il jimny non so...quello che credevo è che il gallo essendo piu pesante facesse fatica in strade strette e ripide...

[sawo]

Come tutti i 4x4 i differenziali sono 2, la differenza è che il gallo ha ponte rigido al posteriore e indipendenti all'anteriore, mentre il jimmy ha entrambi ponti rigidi più adatti a fare OR.

[fabio.molinari]

In definitiva quale dei due è meglio per l'off road?

[reny gr]

In definitiva quale dei due è meglio per l'off road?

a prove fatte da originale il galloper e' meglio,il jimmy e' una tavola da surf(troppo rigido) e troppo basso(l ho avuto anche questo e ora e' di mio cognato)...
ovviamente se vuoi cercare il vero off road e preparare un mezzo ricorda che il galloper con un assetto +4,cerchi e gomme e' finito li' in quanto non ti accetteranno mai omologazioni per paraurti,vericello e gomme....mentre nel caso del jimmyno puoi sbizzarrirti con assetti anche +10,gomme,puntoni,vericelli....le omologazioni riuscirai ad averle piu' facilmente e se vuoi dali ci tiri fuori un carro armato....
poi ce' il fatto del viaggiare in strada....se il galloper e' tenuto bene e' sicuramente piu' comodo e silenzioso.....al contrario i consumi,bollo e assicurazione son piu' cari quelli del gallo....detto questo sta a te decidere...

[vitara95]

concordo col fatto che il jimni sia più elaborabile, ma non che sia più omologabile, visto la suzuki non concede nulla osta!

[reny gr]

concordo col fatto che il jimni sia più elaborabile, ma non che sia più omologabile, visto la suzuki non concede nulla osta!

ciao....davvero?credevo fosse semplice avere le omologazioni suzuki dato che ci son in giro dei JIMMONY da far paura...

[ECLISSE]

Se ti serve solo per divertimento puoi tranquillamente andare sul galloper, comodo, motore abbastanza resistente puoi anche alzarlo quanto basta ma senza nessuna pretesa su raduni e competizioni, se vuoi fare vero offroad vai direttamente su toy o gr anche se la spesa di acquisto e superiore, io ho assaporato l'or, con il galloper e mi sono divertito tantissimo, ma dinanzi a competizioni raduni con passaggi hard ho dovuto rinunciare mi sono pentito di non aver investito qualcosa in piu di soldi per acquistare direttamente un gr...rifletti su questo!

[reny gr]

Se ti serve solo per divertimento puoi tranquillamente andare sul galloper, comodo, motore abbastanza resistente puoi anche alzarlo quanto basta ma senza nessuna pretesa su raduni e competizioni, se vuoi fare vero offroad vai direttamente su toy o gr anche se la spesa di acquisto e superiore, io ho assaporato l'or, con il galloper e mi sono divertito tantissimo, ma dinanzi a competizioni raduni con passaggi hard ho dovuto rinunciare mi sono pentito di non aver investito qualcosa in piu di soldi per acquistare direttamente un gr...rifletti su questo!

sono completamente daccordo su tutto,io ora ho un gr y61 ed e' tutto un altro pianeta....

[roberto94100]

Tutto dipende da te, nel senso che se pensi di fare fuoristrada non troppo impegnativo vanno bene entrambi con la differenza che il Galloper con il motore diesel è più robusto e performante di contro il Jimny, che è a ponti rigidi, se lo prepari di sospensioni e motore diventa ancora più performante del Galloper. Se poi la tua idea di fuoristrada è quella senza limitazione alcuna per superare ostacoli impegnativi, senza perderti in chiacchere fai la spesa una volta per tutte e senza il timore di sbagliare, prendi un Nissan GR o un Toyota, mezzi entrambi robusti e performanti. Io come potrai vedere ho preferito il Nissan GR e non mi sono mai pentito.