Ciao a tutti....

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Neno
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Ciao a tutti mi chiamo Stefano e sono di Roma, sto per acquistare il mio primo fuoristrada, secondo voi meglio un Mercedes G 460 300d o un lj70 cinesino?
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sawo
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Benvenuto tra noi 8)
Per quanto riguarda la scelta da te proposta, non avrei dubbi...............G sicuramente senza nulla togliere al cinesino!!
Apri gli occhi, e stringi le chiappe!!! Toglietemi tutto ma non il mio 4x4! Cavia A.I.R.P.
:N1 :bastardclub4x4 UTENTE N°407
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Enforcer
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Benvenuto! Via Ale questa è zona tua :)
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ferdipajero88
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Benvenuto tra noi...tra g e cinesino é una bella battaglia
Soldi e paura...mai avuti(accetto provocazioni)
PAJERO 2.5 TURBO... work in progress(Infinito)
ALFA ROMEO GT Q2...(per la città)ihihi
:))cvld :mitsu 4EVER
:orw
Che mondo sarebbe senza il mio pajero...:D
PS:chi non ci vede ci sente
al mio segnale scatenate...I CAVALLIII
MY PAJO:balestre +5 cm,barre di torsione tirate,ammortizzatori +5 cm,paraurti anteriore e posteriore uso gravoso,scarico diretto,body +4cme,pompa e turbina modificate,31/10.50 r15 extreme,e tanta follia...
Quando il gioco si fa duro...2"ridotta e GIÙ TUTTO...socio del CLUB SCOIATTOLI DELLA SILA 4X4
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Fabio4
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Benvenuto Stefano tra i due possiamo dire che il G ha il vantaggio dei blocchi differenziali di serie ed una leggera robustezza in più rispetto al Toy ciò non vuol dire che quest'ultimo non lo sia Anzi! la rorobustezza Toyota è proverbiale.
Per contro il mercedes G a lo svantaggio del peso non indifferente, un maggior costo dei ricambi, e la minor disponibilità di accessori rispetto ad altri marchi più commerciali.
In parole povere una scelta non facile :(othink
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Ale-b12r
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Ciao Stefano benvenuto anche io sono di Roma :) quoto quanto detto da Fabio ma ti dico che io prenderei Toyota per le seguenti motivazioni. A parità di condizioni miglior costo di acquisto (il g costa veramente tanto) reperibilità ricambi nuovi ed usati (molto diffuso) facilita di elaborazione accessori per il fuoristrada tipo assetti cerchi si trovano in maggior numero e più facilmente ed a prezzi più bassi. Infine il g pesa tantissimo, il cinesino é molto più leggero. Se il cuore ti porta proprio in Mercedes il 3000 diesel aspirato te lo sconsiglio per un uso pff road, é robustissimo ma davvero poco potente il turbo visto anche il peso ci vuole per forza.......
:land_rover Ora Land Rover Discovery 300 - ex Nissan Patrol tr anno 89 3.3 turbo -ex possessore Mitsubishi Pajero 1 serie anno 89 - nel club Velino 4x4 - fondatore del gruppo Fb Gemelli 4x4 Roma :fuoristrada
- sempre disposto a farsi una birretta in compagnia :-brind
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vitara95
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EnzinoM
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Benvenuto... davvero un'ardua scelta che mi son trovato ad affrontare 1 anno e mezzo fa.
Ammetto che il G l'ho scartato per il costo d'acquisto eccessivo, e concordo sul 3.0 poco potente, ma una volta che parte non lo fermi più!
Come ti han detto per il Toy trovi più roba per giocare/modificare.
Ma se a livello di acquisto hai trovato un buon compromesso... direi G!
Nissan Patrol 2.8 Y60 - Jeep Wrangler 2.8 JK
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the Saw
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:-)welcome
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Suzu Sj 1.3 uso gara POWERED by RAMINGO
ex Navigatore su Toyota LJ73 POWERED by RAMINGO
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