'96 Patrol GR Y60 & '90 Patrol TR Safari 
Ciao Mottauno grazie della risposta . Purtroppo non ho fatto neanche una strada sterrata, stavo a Minturno in provincia di Latina e c'erano solo tante salite e discesce, l'asfalto faceva schifo ed ho notato che le sospensioni assorbivano tutto senza problemi e con le 4x4 anche col bagnato per terra e le gomme extreme non ho mai perso aderenza..... Però non so proprio rendermi conto perchè se fossi stato sullo sterrato avrei visto se le ruote davanti sgommavano partendo un po allegro invece......MOTTAUNO ha scritto:allora io sul Tr 2.8 safari ho i mozzeti "manuali" originali nissan e per inserire il 4x4 devi scendere girarli in posizione lock e poi innestare il rapporto 4h o 4l (veloco o ridotto)
sul Gr prima di montare i mozzetti manuali avm avevo gli originali "automatici", che hanno 2 posizioni auto e lock... con auto non devi far niente solo muovere la leva del riduttore, se vuoi andare sul sicuro giri con una chiave il mozzetto sulla posizione lock... sul 3.3 non ho presente di preciso come siano i mozzetti originali ma credo siano come qst'ultimi che ti ho descritto, per cui se erano in posizione auto dovevi semplicemente muove la leva del riduttore.
Cmq che prova hai fatto? hai fatto un po di fuoristrada? se si ti dovevi per forza accorgere se avevi ho meno 4 ruote motrici
'96 Patrol GR Y60 & '90 Patrol TR Safari QuotoMOTTAUNO ha scritto:io ti consiglio di prenderli i pezzi...
anche se i ponti sono molto difficili da distruggere se li devi comprare ci vogliono almeno 600 euro
300 almeno per l'hard top
e 150 per l'albero (doppia corciera)...
li puoi sempre rivendere se vuoi monetizzare
prendi tutto quello che puoi e al massimo rivendi e altro che 500€ di sconto ti fai!!!
UTENTE N°407
Più che un forum una famigliaL'albero l'ho visto è normale comunque anche io li vorrei prendere ma se scende a 2400/2500 la prendo senza, tanto se li prendo devo affittare un furgone e tornare a prenderli mi costa 100 euro il viaggio tra autostrada e benzina e il furgone non lo so ma penso lo stesso...... Poi ce li ha buttati sotto a un capannone, se ce li avessi io li avrei già venduti ma lui penso che non si sappia muovere sugli annunci......MOTTAUNO ha scritto:io ti consiglio di prenderli i pezzi...
anche se i ponti sono molto difficili da distruggere se li devi comprare ci vogliono almeno 600 euro
300 almeno per l'hard top
e 150 per l'albero (doppia corciera)...
li puoi sempre rivendere se vuoi monetizzare
Guarda Sawo so anche io che sarebbe meglio tutto, ma preferisco 500 oggi che 1000 tra qualche mese, (così non sto proprio risicato coi soldi) poi non mi sembra il tipo che vende tutto subito, se davvero me la lascia poi in seguito glieli prendo se mi fa un buon prezzo non lo so. Comunque ci devo ragionare che tra Voi del forum ed i vari subito , ebay e discorrendo le cose si vendono....sawo ha scritto:QuotoMOTTAUNO ha scritto:io ti consiglio di prenderli i pezzi...
anche se i ponti sono molto difficili da distruggere se li devi comprare ci vogliono almeno 600 euro
300 almeno per l'hard top
e 150 per l'albero (doppia corciera)...
li puoi sempre rivendere se vuoi monetizzare
Consiglio per gli acquisti: fai passare una settimana (devi resistere, sarà dura, rischierai che la vende, ma, se non lo fa, per lui sarà ancora più dura) dopodiché ci torni con 2500€ in contanti, glieli fai vedere, gliel fai contare, se li vuole bene, altrimenti arrivederci!Ale-b12r ha scritto: Certo la cosa che mi fa arrabbiare è che c'è scritto trattabili, poi sono andato li l'ho vista mi è piaciuta, l'ha capito e non scende manco di 50 euro.....
titohill ha scritto:Consiglio per gli acquisti: fai passare una settimana (devi resistere, sarà dura, rischierai che la vende, ma, se non lo fa, per lui sarà ancora più dura) dopodiché ci torni con 2500€ in contanti, glieli fai vedere, gliel fai contare, se li vuole bene, altrimenti arrivederci!Ale-b12r ha scritto: Certo la cosa che mi fa arrabbiare è che c'è scritto trattabili, poi sono andato li l'ho vista mi è piaciuta, l'ha capito e non scende manco di 50 euro.....
Il mercato è fermo, chi compra ha il coltello dalla parte del manico, non te lo fare fregare, fidati che ne troverai altri fuoristrada!
Grazie dei consigli ragazzi, quello mi doveva chiamare ieri sera per farmi sapere quanto me la metteva la macchina senza pezzi..... Ovvuiamente non l'ha fatto..... Pazienza ma ho un aggiornamentoreny gr ha scritto:titohill ha scritto:Consiglio per gli acquisti: fai passare una settimana (devi resistere, sarà dura, rischierai che la vende, ma, se non lo fa, per lui sarà ancora più dura) dopodiché ci torni con 2500€ in contanti, glieli fai vedere, gliel fai contare, se li vuole bene, altrimenti arrivederci!Ale-b12r ha scritto: Certo la cosa che mi fa arrabbiare è che c'è scritto trattabili, poi sono andato li l'ho vista mi è piaciuta, l'ha capito e non scende manco di 50 euro.....
Il mercato è fermo, chi compra ha il coltello dalla parte del manico, non te lo fare fregare, fidati che ne troverai altri fuoristrada!
non posso far altro che dar ragione a titohill,il mercato e' fermo e se va bene questa altrimenti di occasioni ne capiteranno molte altre,io con 5000 eu ho portato a casa un gr del 2000 immacolato con 120000km unicoproprietario che non sapeva neanche a cosa serviva il tastino dello staccabarra e il blocco...devi aver pazienza e girare e vedrai che l occasione capitera'....
Ciao Reny certo che vi tengo informati comunque la situazione della ruggine va vistareny gr ha scritto:come volevasi dimostrare.....
mai arrendersi...per la ruggine attorno al parabrezza bisogna vedere a che stadio e';se non e' bucata con poco la aggiusti ma sicuramente e' da fare,per il resto no problem e comunque provala e se non ti convince volta ancora pagina....insomma non darti pervinto e cerca l occasione che piu' ti convince....a presto e tienici informati....
