Ha le 37" di serie, è lungo 5mt e largo 2. Ha molta luce da terra, specialmente a centro vettura, ma pesa 1ton più delle nostre. Il V8 da 6.5 TD ha una gran coppia, anche se i 205 cv sembrano pochi, e secondo me lo sono...ma bisognerebbe provarlo bene.
Se c'è qualche volontario, io sono disposto
hummer H 1
A parte gli scopi militari per cui è stato egregiamente progettato in fuoristrada fa pena, è perfetto per lanciamissili antitalebani ed è possibile anche installare una piastra antimina, chissà mai che a qualche narcos sudamericano gli faccia comodo, a parte questi utilizzi è un mezzo inutile e non paragonabile ad un fuoristrada adatto ai nostri scopi.
Jeep Grand Cherokee WJ ----- A.B.I. °OlllllllO° Jeep are built, not bought
Ricordati che abbandonare un animale porta sfiga!!
Per voi uomini bianchi il Paradiso è il cielo, per noi il Paradiso è la terra.
Quando ci avete rubato la terra, ci avete rubato il Paradiso.
Piccola Foglia 1890
Nà lavàda, nà sugàda, la par n'anca duperàda.
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Piccola Foglia 1890
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- adrianocbr900
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Ciao ragazzi,per quanto riguarda l'Hummer h1,forse e' l'unico che funziona. per quanto riguarda quel bidone del Lince,se avete voglia leggete qua,ma fino in fondo,ciao. http://www.landcruiser-italia.org/viewt ... ight=lince
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- titohill
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Si vede anche dal video che o si affrontano gli ostacoli a velocità e allora grazie alla notevole inerzia (ed alla generale robustezza) passa ovunque, oppure fa pena nei passaggi più tecnici: è rigido e senza escursione e appena si pianta penso che non se ne esce più...dorado87 ha scritto:http://www.youtube.com/watch?NR=1&featu ... 7eGTaXMREA
Per divertirsi si deve cambiare modo di intendere il fuoristrada e andarsi a cercare quelle cose lì, cioè ostacli da affrontare a velocità, ma bisognerebbe avere anche dei compagni con mezzi simili...
http://www.youtube.com/watch?v=vb2VuqtHiEI
http://youtu.be/FNRwd80Vuds
Il Cingolato, CASTIGATORE di Patrol nel mondo!!!
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io posso riportare l'esperienza di un socio del mio club, felice possessore di un gr, che ha acquistato un h1 e che ha subito rivenduto perchè assolutamente inutile sui nostri terreni. Ottimo e inarrestabile, invece, sulla sabbia!
Il coraggio, senza la paura, è solo incoscienza
https://www.facebook.com/filippi.nino?ref=tn_tnmn
Il mio canale su youtube le mie foto su flickr
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vitara95 ha scritto:io posso riportare l'esperienza di un socio del mio club, felice possessore di un gr, che ha acquistato un h1 e che ha subito rivenduto perchè assolutamente inutile sui nostri terreni. Ottimo e inarrestabile, invece, sulla sabbia!
in che senso spiega meglio
oltre all'eccessivo ingombro che rendeva difficile il passaggio nelle buche più strette, bastava un po di erba o di fango per rendere difficile l'avanzamento: è vero che non montava le gomme artigliate...
In ogni caso si è reso subito conto che non avrebbe potuto assolutamente competere con il gr (ben preparato) di cui era in possesso!
In ogni caso si è reso subito conto che non avrebbe potuto assolutamente competere con il gr (ben preparato) di cui era in possesso!
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forse era meglio che provasse a cambiare le gomme prima di venderlo non trovi comunque io con il patrol non passerei certo di qui
http://www.youtube.com/watch?v=s7pw-B9RP94
http://www.youtube.com/watch?v=s7pw-B9RP94
torno a dire che tutto dipende dal tipo di fuoristrada che si vuole fare.
per quanto riguarda il filmato, bisognerebbe sapere se e quali modifiche ha fatto il proprietario!
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- adrianocbr900
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Come,con un patrol li non passeresti?dorado87 ha scritto:forse era meglio che provasse a cambiare le gomme prima di venderlo non trovi comunque io con il patrol non passerei certo di qui
http://www.youtube.com/watch?v=s7pw-B9RP94
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io no ma sai sono famoso per non saper guidare e nemmeno di qui passerei
http://www.youtube.com/watch?v=P9h94mxghVk
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vitara95 ha scritto:torno a dire che tutto dipende dal tipo di fuoristrada che si vuole fare.
per quanto riguarda il filmato, bisognerebbe sapere se e quali modifiche ha fatto il proprietario!
ma le uniche modifiche che secondo me potresti fare sono delle belle 40 che porta senza problemi
esistono anche dei kit di rialzo da 6 pollici ma secondo me sono inutili e peggiorativi quando hai delle belle 40 dubito che il patrol ti stia dietro
il fuoristrada che si fa in italia è sempre quello o campi o percorsi naturali e certo che se come larghezza non ci passa è meglio passare allo zucco
- reny gr
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guarda che da li passi anche con il patrol...con il tuo con l escursione che hai passi,magari devi modificare un po la traiettoria ma passi...fidati...non e' poi cosi' esagerato,piu' escursione + passo piu' corto= si passa....almeno,secondo me,ma non sono un campione quindi potrei sbagliarmi...dorado87 ha scritto:io no ma sai sono famoso per non saper guidare e nemmeno di qui passerei
http://www.youtube.com/watch?v=P9h94mxghVk
riguardati dalla volpe,dal tasso e dalla donna con il culo basso....