Verricello interno : collaudo obbligatorio anche se non spor

[Pedar]

Volendo montare un verricello interno sul Patrol Y61 , che ha il paraurti anteriore con gia' la rientranza per installare i rulli guida fune e considerando che non ci saranno sporgenze oltre i limiti di sagoma : c'e' il collaudo lo stesso ?
Io ho due voci diverse, chi dice che ci posso mettere tutto quello che voglio basta che non eccedo i limiti di sagoma e non crei intralcio o pericolo per pedoni , va bene anche senza collaudo, poi ho altre voci che dicono che deve essere tutto omologato anche se non eccede i limiti di sagoma ( pero' questa e' una versione da ponzio pilato che nel dubbio se ne lava le mani ).
Voi avete qualche altra informazione ?

[giorgio]

Io credo che se non esce dal paraurti non ce bisogno di omologazione. Nel mio GR sporge solo la rulliera, lo levata e sono andato a fare la revisione e tutto ok perché il verro neanche si vede. Poi in termini di legge non so.

[carlo gr]

considerate che tutti gli accessori montati vanno omologati

[gilgil]

Secondo me alla revisione non se ne sono accorti...

Curioso il tuo avatar...
Consiglio, non aprire altri topic con lo stesso argomento, si accavallano le risposte generando caos,
Castano Primo? Siamo vicini allora.

[cabbaruso]

considerate che tutti gli accessori montati vanno omologati

Quoto al 100% quanto detto da Carlo per certo.

[dolmen4x4]

l'installazione di un verricello credo che alteri
almeno la dinamica dell'anteriore...

per via del peso



tutto va omologato

[the Saw]

considerate che tutti gli accessori montati vanno omologati

Quoto al 100% quanto detto da Carlo per certo.

meglio omologare tutto....il vericello che montero' sul kj rimane completamente nascosto e la bocca con la rulliera rimane sotto la targa ma e' meglio nn correre rischi...

[Pedar]

l'installazione di un verricello credo che alteri
almeno la dinamica dell'anteriore...

per via del peso



tutto va omologato

Si appesantisce il muso ed e' per questo che si cambiano anche le molle dell' asse anteriore con altre piu' alte.
Poi e' meglio metterci anche una batteria supplementare ... non si sa mai.

[Pedar]

Secondo me alla revisione non se ne sono accorti...

Curioso il tuo avatar...
Consiglio, non aprire altri topic con lo stesso argomento, si accavallano le risposte generando caos,
Castano Primo? Siamo vicini allora.

Se sei in Milano citta' ... io lavoro in zona Bovisa.

[Pedar]

Quando avevo il Discovery al CETOC avevo chiesto tutto e di piu', dalle gomme alle griglie proteggi fari per essere in regola con tutto, ma poi ogni motorizzazione fa regole e leggi sue ( vedi lo snorkel che in alcuni posti va omologato ed in altri no ) gia' tra Varese e Milano cambiano le regole ed io mi sono rotto i maroni.

Specialmente per il verricello il discorso era pressoche' "demenziale" :

- Ho richiesto il nullaosta per montare un paraurti rinforzato tipo ARB con alloggiamento per verricello : nullosta NEGATO.

Contestualmente sempre nello stesso elenco di richieste ( tengo a precisare che era tutto nella stessa lista ! )

- Ho richiesto il nullosta per montare il verricello : nullaosta RILASCIATO con l' obbligo di montarlo su di un paraurti rinforzato !

Ma imbecilli : come faccio a montare il verricello su un paraurti rinforzato se non mi rilasciate il nullaosta per montare un paraurti rinforzato ?!?!?!

Per il Discovery II come il mio esisteva un verricello che si montava internamente al paraurti, la rulliera veniva ricoperta con una placca con montata sopra la targa e nessuno vedeva niente, volevo fare la stessa cosa con il Patrol.

( per il doppione e l' accavallamento delle risposte l' ho fatto apposta per una maggio re visibilita' e lo riesco a gestire ).

[gilgil]

Purtroppo non esistono regole fisse per le omologazioni, dipende da chi hai fortuna di trovare in quel momento, che sappia io nessno ha mai negato ad un GR di omologare verro e paraurti ad uso gravoso, hai trovato un idiota, ritenta finche non trovi il tizio giusto, per il "doppione" non mi preoccupavo della tua facilita' di gestione ma della nostra, qui non tutti abbiamo il cervello a posto per poterle capire tutte

[cabbaruso]

Quando avevo il Discovery al CETOC avevo chiesto tutto e di piu', dalle gomme alle griglie proteggi fari per essere in regola con tutto, ma poi ogni motorizzazione fa regole e leggi sue ( vedi lo snorkel che in alcuni posti va omologato ed in altri no ) gia' tra Varese e Milano cambiano le regole ed io mi sono rotto i maroni.

Specialmente per il verricello il discorso era pressoche' "demenziale" :

- Ho richiesto il nullaosta per montare un paraurti rinforzato tipo ARB con alloggiamento per verricello : nullosta NEGATO.

Contestualmente sempre nello stesso elenco di richieste ( tengo a precisare che era tutto nella stessa lista ! )

- Ho richiesto il nullosta per montare il verricello : nullaosta RILASCIATO con l' obbligo di montarlo su di un paraurti rinforzato !

Ma imbecilli : come faccio a montare il verricello su un paraurti rinforzato se non mi rilasciate il nullaosta per montare un paraurti rinforzato ?!?!?!

Per il Discovery II come il mio esisteva un verricello che si montava internamente al paraurti, la rulliera veniva ricoperta con una placca con montata sopra la targa e nessuno vedeva niente, volevo fare la stessa cosa con il Patrol.

( per il doppione e l' accavallamento delle risposte l' ho fatto apposta per una maggio re visibilita' e lo riesco a gestire ).

ma hai richiesto il nullaosta per l'omologazione di un paraurti uso gravoso o per l'omologazione del paraurti ARB? Perchè se fosse vera la seconda ipotesi il paraurti ARB che io sappia non è omologabile in EUROPA

[the Saw]

Quando avevo il Discovery al CETOC avevo chiesto tutto e di piu', dalle gomme alle griglie proteggi fari per essere in regola con tutto, ma poi ogni motorizzazione fa regole e leggi sue ( vedi lo snorkel che in alcuni posti va omologato ed in altri no ) gia' tra Varese e Milano cambiano le regole ed io mi sono rotto i maroni.

Specialmente per il verricello il discorso era pressoche' "demenziale" :

- Ho richiesto il nullaosta per montare un paraurti rinforzato tipo ARB con alloggiamento per verricello : nullosta NEGATO.

Contestualmente sempre nello stesso elenco di richieste ( tengo a precisare che era tutto nella stessa lista ! )

- Ho richiesto il nullosta per montare il verricello : nullaosta RILASCIATO con l' obbligo di montarlo su di un paraurti rinforzato !

Ma imbecilli : come faccio a montare il verricello su un paraurti rinforzato se non mi rilasciate il nullaosta per montare un paraurti rinforzato ?!?!?!

Per il Discovery II come il mio esisteva un verricello che si montava internamente al paraurti, la rulliera veniva ricoperta con una placca con montata sopra la targa e nessuno vedeva niente, volevo fare la stessa cosa con il Patrol.

( per il doppione e l' accavallamento delle risposte l' ho fatto apposta per una maggio re visibilita' e lo riesco a gestire ).

ma hai richiesto il nullaosta per l'omologazione di un paraurti uso gravoso o per l'omologazione del paraurti ARB? Perchè se fosse vera la seconda ipotesi il paraurti ARB che io sappia non è omologabile in EUROPA

ESATTO!!!!Grande Gabba...prova con i paraurti asfir..il paraurti sul patrol lo omologano senza problemi...

[the Saw]

questo e' il patrol che esce in compagnia..ha omolpgato gomme da 35",assetto +12,paraurti uso gravoso ant e post,vericello snorkel,albero di natale sul tetto e sul paraurti...etc etc etc...ha speso quella cifra...comunque appena lo vedo gli chiedo dove ha fatto le omologazioni....

[cabbaruso]

Quando avevo il Discovery al CETOC avevo chiesto tutto e di piu', dalle gomme alle griglie proteggi fari per essere in regola con tutto, ma poi ogni motorizzazione fa regole e leggi sue ( vedi lo snorkel che in alcuni posti va omologato ed in altri no ) gia' tra Varese e Milano cambiano le regole ed io mi sono rotto i maroni.

Specialmente per il verricello il discorso era pressoche' "demenziale" :

- Ho richiesto il nullaosta per montare un paraurti rinforzato tipo ARB con alloggiamento per verricello : nullosta NEGATO.

Contestualmente sempre nello stesso elenco di richieste ( tengo a precisare che era tutto nella stessa lista ! )

- Ho richiesto il nullosta per montare il verricello : nullaosta RILASCIATO con l' obbligo di montarlo su di un paraurti rinforzato !

Ma imbecilli : come faccio a montare il verricello su un paraurti rinforzato se non mi rilasciate il nullaosta per montare un paraurti rinforzato ?!?!?!

Per il Discovery II come il mio esisteva un verricello che si montava internamente al paraurti, la rulliera veniva ricoperta con una placca con montata sopra la targa e nessuno vedeva niente, volevo fare la stessa cosa con il Patrol.

( per il doppione e l' accavallamento delle risposte l' ho fatto apposta per una maggio re visibilita' e lo riesco a gestire ).

ma hai richiesto il nullaosta per l'omologazione di un paraurti uso gravoso o per l'omologazione del paraurti ARB? Perchè se fosse vera la seconda ipotesi il paraurti ARB che io sappia non è omologabile in EUROPA

ESATTO!!!!Grande Gabba...prova con i paraurti asfir..il paraurti sul patrol lo omologano senza problemi...

IO MI CHIAMO CABBARUSO e quindi il diminutivo è CABBA NON GABBA