ELABORAZIONE ESTREMA....
- MONSTERTOY
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onestamente non mi sono mai interessato + di tanto,so solo che un ponte l'ho tagliato in 2 di questo originale,infatti ora ho quelo del gls col bloccaggio
"CHI L'HA DURO LA VINCE"!
SANDRO "Team Demoliti4x4" DIRETTIVO VAL D'AGRO'
':toyota' ':aspirante' ':sp' ':fuoristrada' ':bastardclub4x4'
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appunto il 4.88 è adottato nel 2.5 diesel....il tuo 3.0 è benzina e i rapporti cambiano.....MONSTERTOY ha scritto:le 4.88 le monta il 2.5 serie 70 se non ricordo male il 3.0 mio montava 5.23carbys ha scritto:si...puoi trovare tranquillamente il solo ponte anteriore toy, con la stessa coppia conica del posteriore, credo che tu abbia il 4.88, non ricordo la serie ma c'è ed è stato trapiantato da un utente in altro forum....(fuoristrada.it)....
poi.....per quello che è l'escursione.......per il posteriore possiamo discutere liberamente e avere tanta estensione, ma x l'anteriore non puoi pretendere cose spaziali preventivando di montare ammortizzatori con estensioni nell'ordine dei 60cm.....ossia roba da proto.....fisicamente hai un problema parecchio rilevante, ossia la lunghezza dell'albero di trasmissione, a differenza di altri fuoristrada già nati con ponte rigido anteriore (vedi GR) quello del mitsu è corto, quasi la metà rispetto quello del gr, il rinvio è alto e molto vicino al differenziale, proprio perchè il differenziale originale non ha nessuna escursione da dover fare, dato che è ingabbiato nel telaio, questo ovviamente limita l'articolazione dei giunti e delle crocere, ossia stanno sempre molto articolati a lavorare, perciò puoi prendere e montare tutti gli ammo che vuoi.....ma fisicamente l'estensione massima che puoi raggiungere sull'anteriore è nell'ordine dei 20cm massimi (se fatto bene)...
il "se fatto bene" non è presunzione, ma dietro a tutto questo ci stanno parecchi calcoli da dover fare, principalmente considerando un albero di trasmissione corto e che sarà sempre corto dopo il trapianto del ponte, perciò.....carta, penna, calcolatrice, calibro in mano e giù sotto a prendere misure con IL PONTE GIA' A CASA!....in bocca al lupo e buon lavoro....
p.s. NON E' FACILE......
il ponte posteriore è risaputo essere abbastanza robusto nei semiassi, difficilmente se non dire impossibile romperli, tiene tranquillamente le gomme da 33" e lo si stressa senza troppi problemi.......il problema è che questa "fama" di ponti robusti forse l ho tolta io spezzando di netto un semiasse posteriore , ma la colpa è del motore......quando stà in coppia non si ferma e frulla di tutto, non è riuscito a strappare la gomma.....e ha strappato un semiasse.....gilgil ha scritto:Il fatto che puoi adattare il ponte ant del Toy e' già una buona notizia, ma per il post Mitzu esistono semiassi rinforzati?
Allora significa che la fama dei semiassi Mitzu scende da "impossibile" a "difficilmente"rosair ha scritto:no, non sei l'unico, se ti può confortare l'ho rotto anch'io, infatti dopo che l'ho riparato l'ho venduta e preso il jk...
Jeep Grand Cherokee WJ ----- A.B.I. °OlllllllO° Jeep are built, not bought
Ricordati che abbandonare un animale porta sfiga!!
Per voi uomini bianchi il Paradiso è il cielo, per noi il Paradiso è la terra.
Quando ci avete rubato la terra, ci avete rubato il Paradiso.
Piccola Foglia 1890
Nà lavàda, nà sugàda, la par n'anca duperàda.
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io ti direi fai una cosa visto che Mr Hide ha fatto (o per lo meno sta facendo quest'esperienza) parlane con lui sul forum aspetta che ritorni per adesso e fuori casa per lavoro e fatti consigliare o proponi le tue idee a lui che ha fatto già quest'operazione
presidente cabbaruso 4x4 we think to go up
Se ricordo bene lui ha messo due ponti GRcabbaruso ha scritto:io ti direi fai una cosa visto che Mr Hide ha fatto (o per lo meno sta facendo quest'esperienza) parlane con lui sul forum aspetta che ritorni per adesso e fuori casa per lavoro e fatti consigliare o proponi le tue idee a lui che ha fatto già quest'operazione
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si ha messo due ponti GR ma anche un altro mare di roba facendolo diventare praticamente un prototipo non so se avete visto le ultime foto del laboratorio Mitsubishigilgil ha scritto:Se ricordo bene lui ha messo due ponti GRcabbaruso ha scritto:io ti direi fai una cosa visto che Mr Hide ha fatto (o per lo meno sta facendo quest'esperienza) parlane con lui sul forum aspetta che ritorni per adesso e fuori casa per lavoro e fatti consigliare o proponi le tue idee a lui che ha fatto già quest'operazione
presidente cabbaruso 4x4 we think to go up
Si ho seguito i lavori postati e devo dire che il lavoro era perfetto, però lui è anche meccanico e la sa lunga, questi lavori o li sai fare o se ti devi affidare ad altri devi avere il portafoglio a fisarmonicacabbaruso ha scritto:si ha messo due ponti GR ma anche un altro mare di roba facendolo diventare praticamente un prototipo non so se avete visto le ultime foto del laboratorio Mitsubishigilgil ha scritto:Se ricordo bene lui ha messo due ponti GRcabbaruso ha scritto:io ti direi fai una cosa visto che Mr Hide ha fatto (o per lo meno sta facendo quest'esperienza) parlane con lui sul forum aspetta che ritorni per adesso e fuori casa per lavoro e fatti consigliare o proponi le tue idee a lui che ha fatto già quest'operazione
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che io sappia la preparazione non l'ha fatta lui ma un bravo preparatore di reggio il quale non mi sembra il caso fare il nome non voglio fare pubblicità occultagilgil ha scritto:Si ho seguito i lavori postati e devo dire che il lavoro era perfetto, però lui è anche meccanico e la sa lunga, questi lavori o li sai fare o se ti devi affidare ad altri devi avere il portafoglio a fisarmonicacabbaruso ha scritto:si ha messo due ponti GR ma anche un altro mare di roba facendolo diventare praticamente un prototipo non so se avete visto le ultime foto del laboratorio Mitsubishigilgil ha scritto: Se ricordo bene lui ha messo due ponti GR
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cabbaruso ha scritto:che io sappia la preparazione non l'ha fatta lui ma un bravo preparatore di reggio il quale non mi sembra il caso fare il nome non voglio fare pubblicità occultagilgil ha scritto:Si ho seguito i lavori postati e devo dire che il lavoro era perfetto, però lui è anche meccanico e la sa lunga, questi lavori o li sai fare o se ti devi affidare ad altri devi avere il portafoglio a fisarmonicacabbaruso ha scritto: si ha messo due ponti GR ma anche un altro mare di roba facendolo diventare praticamente un prototipo non so se avete visto le ultime foto del laboratorio Mitsubishi
l'importante è non fare tutto subito almeno che non si abbia il portafoglio da nababbo come dici tu: e lui li sta facendo pian pianino la macchina e in officina se non vado errato da quasi due anni
presidente cabbaruso 4x4 we think to go up
é quasi terminata, in ogni caso il preparatore merita riconoscimento che va aldilà della pubblicità, l'amico Castrol può chiedere lumi eventualmente in MPcabbaruso ha scritto:cabbaruso ha scritto:che io sappia la preparazione non l'ha fatta lui ma un bravo preparatore di reggio il quale non mi sembra il caso fare il nome non voglio fare pubblicità occultagilgil ha scritto: Si ho seguito i lavori postati e devo dire che il lavoro era perfetto, però lui è anche meccanico e la sa lunga, questi lavori o li sai fare o se ti devi affidare ad altri devi avere il portafoglio a fisarmonica
l'importante è non fare tutto subito almeno che non si abbia il portafoglio da nababbo come dici tu: e lui li sta facendo pian pianino la macchina e in officina se non vado errato da quasi due anni
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Nà lavàda, nà sugàda, la par n'anca duperàda.
certamente ma sarebbe più giusto chiedere lumi a Mr Haid che da quanto ho visto su facebook tornerà a casa fra 3 giorni ma se servisse qualche informazione prima, sarò contento di poterla dare anche non in privato per quello che ne posso sapere iogilgil ha scritto:é quasi terminata, in ogni caso il preparatore merita riconoscimento che va aldilà della pubblicità, l'amico Castrol può chiedere lumi eventualmente in MPcabbaruso ha scritto:cabbaruso ha scritto: che io sappia la preparazione non l'ha fatta lui ma un bravo preparatore di reggio il quale non mi sembra il caso fare il nome non voglio fare pubblicità occulta
l'importante è non fare tutto subito almeno che non si abbia il portafoglio da nababbo come dici tu: e lui li sta facendo pian pianino la macchina e in officina se non vado errato da quasi due anni
presidente cabbaruso 4x4 we think to go up
Infatti io sfortunatamente non avendo il portafoglio a fisarmonica sto cercando prima di mettermi in regola l'altro pajero in modo che possa circolare anche su strada,e quest'ultimo che mi hanno regalato sarà un lavoro che farò a tempo persò,cioè la sera quando torno da lavoro o qualche domenica.....Per il lavoro non c'è problema perchè mio padre si occupa di carrozzeria e interni e mio zio è meccanico e non è la prima volta che effettua queste modifiche
PAJERO 4EVER