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????........cioè vado in pizzeria prendo l'olio usato della friggitrice e lo metto nella macchina ???

lo devi filtrare e scindere dalla glicerina... è un procedimento un tantino laborioso
e comunque se ti beccano le forze dell'ordine ti fanno il mazzo

petroliere ha scritto:????........cioè vado in pizzeria prendo l'olio usato della friggitrice e lo metto nella macchina ???

In pratica e' un biocombustibile con proprieta' molto simili al gasolio.
Come base di partenza hai l' olio ma lo devi processare tramite una reazione chimica ma i reagenti sono molto tossici e difficili da trovare (alcol metilico o metanolo, velenosissimo e soda custica pura).
Ma l' utilizzo, purtroppo e' proibito dalla legge...

meglio lasciar perdere

In america esistino distributori di carburante con colonnina apposita per biodiesel!

sawo ha scritto:In america esistino distributori di carburante con colonnina apposita per biodiesel!

Si, ce ne sono anche il germania e se non sbaglio anche in austria

continuando sul biodiesel....aggiungo che necessita della linea combustibile in acciaio inox visto che è molto corrosivo e che io sappia solo audi e vw le hanno
ho guidato auto a biodiesel quando ho lavorato presso una casa olearia vicino Monopoli...hanno tutte le auto di servizio a biodiesel!

ciao!

grana83 ha scritto:continuando sul biodiesel....aggiungo che necessita della linea combustibile in acciaio inox visto che è molto corrosivo e che io sappia solo audi e vw le hanno
ho guidato auto a biodiesel quando ho lavorato presso una casa olearia vicino Monopoli...hanno tutte le auto di servizio a biodiesel!

ciao!

Il biodiesel, se ben fatto non e' corrosivo perche' ha un ph pari a 7, quindi e' neutro.
Pero' e' molto solvente, tende a consumare le guarnizioni in gomma naturale (e anche i tubi) infatti chi lo usa deve cambiare tutti i tubi e guarnizioni con equivalenti in gomma sintetica.
Il problema che di ci tu e' che se non viene fatto bene, i residui di soda caustica (che non deve essercene!) attacca i metalli non ferrosi, in primis l' alluminio.

MAD4X4 ha scritto:

grana83 ha scritto:continuando sul biodiesel....aggiungo che necessita della linea combustibile in acciaio inox visto che è molto corrosivo e che io sappia solo audi e vw le hanno
ho guidato auto a biodiesel quando ho lavorato presso una casa olearia vicino Monopoli...hanno tutte le auto di servizio a biodiesel!

ciao!

Il biodiesel, se ben fatto non e' corrosivo perche' ha un ph pari a 7, quindi e' neutro.
Pero' e' molto solvente, tende a consumare le guarnizioni in gomma naturale (e anche i tubi) infatti chi lo usa deve cambiare tutti i tubi e guarnizioni con equivalenti in gomma sintetica.
Il problema che di ci tu e' che se non viene fatto bene, i residui di soda caustica (che non deve essercene!) attacca i metalli non ferrosi, in primis l' alluminio.

e distrugge il motore in un batter d'occhio