se vai da un bravo gommista, magari che si occupa di fuoristrada, sicuramente ha le sferette e sicuramente sa calcolare quante ce ne voglionocabbaruso ha scritto:Mac 2 domande quello dell'equilibratura con le sfere l'avevo letto tempo fa su elaborare l'altra soluzione che loro dicevano che poteva andare era mettere della sabbia (di quella per fare le sabbiature) non umida in percentuale (in base alla grandezza della gomma) dentro il copertone: ora le domande sono, le sfere dove si trovano? io non ho mai viste vendere a nessuno neanche alla fiera di carrara? 2 la soluzione del silicone non l'ho mai sentita dire da nessuno mi spieghi per sommi capi il funzionamento? e poi se ti ricordi come si faceva il calcolo della percentuale di sabbia da inserire in una gomma della misura diciamo 235/85/16 ciao graziemac ha scritto:il metodo più semplice è l'equilibratura dinamica, con le sferette di ceramica o silicone dentro la gommaRoBeRtA ha scritto:... come si fa ad equilibrare un cerchio beadlock? dal lato interno?
Cooper o BfGoodrich?
- titohill
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Il Cingolato, CASTIGATORE di Patrol nel mondo!!!
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interessanti qst tecniche di equilibratura... non le conoscevo...
cmq alla fine penso proprio che sceglieremo cooper... grazie a tutti per i consigli preziosi come sempre
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LANDIE DISCO 2.0 16v TURBO!!! by Rover
GIRLS TEAM 4X4
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ma dove? a Ragusa forse non a Messinatitohill ha scritto:se vai da un bravo gommista, magari che si occupa di fuoristrada, sicuramente ha le sferette e sicuramente sa calcolare quante ce ne voglionocabbaruso ha scritto:Mac 2 domande quello dell'equilibratura con le sfere l'avevo letto tempo fa su elaborare l'altra soluzione che loro dicevano che poteva andare era mettere della sabbia (di quella per fare le sabbiature) non umida in percentuale (in base alla grandezza della gomma) dentro il copertone: ora le domande sono, le sfere dove si trovano? io non ho mai viste vendere a nessuno neanche alla fiera di carrara? 2 la soluzione del silicone non l'ho mai sentita dire da nessuno mi spieghi per sommi capi il funzionamento? e poi se ti ricordi come si faceva il calcolo della percentuale di sabbia da inserire in una gomma della misura diciamo 235/85/16 ciao graziemac ha scritto: il metodo più semplice è l'equilibratura dinamica, con le sferette di ceramica o silicone dentro la gomma
presidente cabbaruso 4x4 we think to go up
Confermo quanto detto sulle Cooper Stt...monto le 35" da un bel pò e posso solo dire che sono eccezzionali...io mi trovo benissimo.
Quando pensi di non farcela con la 1° metti la 2° e accelera
Solo per "sentito dire" :cabbaruso ha scritto: Mac 2 domande quello dell'equilibratura con le sfere l'avevo letto tempo fa su elaborare l'altra soluzione che loro dicevano che poteva andare era mettere della sabbia (di quella per fare le sabbiature) non umida in percentuale (in base alla grandezza della gomma) dentro il copertone: ora le domande sono, le sfere dove si trovano? io non ho mai viste vendere a nessuno neanche alla fiera di carrara? 2 la soluzione del silicone non l'ho mai sentita dire da nessuno mi spieghi per sommi capi il funzionamento? e poi se ti ricordi come si faceva il calcolo della percentuale di sabbia da inserire in una gomma della misura diciamo 235/85/16 ciao grazie
la "sabbia" per sabbiare (che poi dovrebbe essere composta comunque da "pseudo sferette") funziona, il problema è che dovrebbe avere una capacità abrasiva, che potrebbe determinare un abrasione appunto della parte interna della gomma ( ma non so se è vero ed eventualmente in che "tempi" avverrebbe tale abrasione)
In ogni caso io per sicurezza ho preso le "sferette in ceramica": le ho acquistate on line qua http://www.dynabeads.es/ : un paio di anni fa mi costarono (per le 35), 89 euro.
so che in Italia si trovano le sferette in silicone (identico funzionamento), ma non ti so dire dove.
per quanto riguarda la quantità da mettere in ogni gomma qua c'è tutto
- Allegati
-
- Dynamic Balancing Solution www.pdf
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Ultima modifica di mac il 15 gennaio 2013, 19:46, modificato 2 volte in totale.
Dimenticavo,
queste sono quelle in silicone, dicono che funzionino ugualmente, ma hanno il difetto di consumarsi con il passare del tempo e quindi perdere efficacia
queste sono quelle in silicone, dicono che funzionino ugualmente, ma hanno il difetto di consumarsi con il passare del tempo e quindi perdere efficacia
- Allegati
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- microsfere bilancitura silicone.pdf
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Io le gomme del mio Suzu le ho fatte equilibrare con le sferette i silicone,c'e' una tabella da seguire in base alla misura della gomma.ps.le sferette in questione costano un capitale...titohill ha scritto:se vai da un bravo gommista, magari che si occupa di fuoristrada, sicuramente ha le sferette e sicuramente sa calcolare quante ce ne voglionocabbaruso ha scritto:Mac 2 domande quello dell'equilibratura con le sfere l'avevo letto tempo fa su elaborare l'altra soluzione che loro dicevano che poteva andare era mettere della sabbia (di quella per fare le sabbiature) non umida in percentuale (in base alla grandezza della gomma) dentro il copertone: ora le domande sono, le sfere dove si trovano? io non ho mai viste vendere a nessuno neanche alla fiera di carrara? 2 la soluzione del silicone non l'ho mai sentita dire da nessuno mi spieghi per sommi capi il funzionamento? e poi se ti ricordi come si faceva il calcolo della percentuale di sabbia da inserire in una gomma della misura diciamo 235/85/16 ciao graziemac ha scritto: il metodo più semplice è l'equilibratura dinamica, con le sferette di ceramica o silicone dentro la gomma
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sui laterali come si comportano???tendono a scivolare le cooper?? io ho visto le bf mk2 e si puliscono bene pero gli devi dare motore e lavorano perfette a 0.9 bar con bead look...ps tra la cooper 35.12 ed la tlb 34 voi che scegliereste ( chiedo x non aprire un altra disc)
difficile confrontare le cooper con le swamper...
la prima è un buon compresso per uso stradale e fuoristradistico, probabilmente la migliore della sua categoria in OR (bfg, goodeyear, kumho ecc)
la seconda (la monto da 3 anni) è prettamente per uso gravoso... specializzata per roccia, ottima anche sul fango ma paragonabile alle extreme su strada
dipende dalle tue esigenze, un LTB su asfalto è sprecata...
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dipende dalle tue esigenze, un LTB su asfalto è sprecata...
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