Spettacolare...però chissa i costi!!!Bandit4x4 ha scritto:Allora Mac li ho pesati stamattina appena mi sono svegliato ( ho anche scoperto di aver preso un kilo ) il peso dei BWA è di 7/8 kg, ci vorrebbe una bilancia tecnica per avere il valore corretto ma credo che questo sia abbondantemente sufficente per i nostri scopi. Sicuramente 4 (o 6) kg in meno che gravano sul mozzo fanno la differenza. Inoltre un minor peso vuol dire migliore rotazione della gomma... Adesso l'evoluzione va avanti, la Carbon GP, società italiana specializzata nella produzione di componenti automotive in carbonio e fibre leggere, ha prodotto il primo cerchio al mondo in Carbonio e Kevlar...
Le specifiche, per chi non conoscesse questi due materiali, sono di gran lunga superiori all'acciaio e alle leghe leggere... Il kevlar ha una resistenza agli urti 5 volte superiore all'acciaio pur pesando oltre la metà. Il cerchio in questione pesa 3,5 kg e, al momento, è prodotto per defender ma si prevede una produzione più ampia anche per altre marche. Parlando con il proprietario su FB hanno condotto test sulla resistenza, la trazione e l'unico test in cui hanno riscontrato rottura è stato eseguito in laboratorio con una simulazione a 400 km/h con una gomma gonfia a 8 bar e un mezzo da 8 tonnellate. I test sul campo fino ad ora sono stati tutti positivi... Il futuro credo proprio che sarà in carbonio e polimeri ad alta resistenza
dadi cerchi BWA
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sinceramente non saprei dirti, il sito della carbon gp è www.carbongp.eu la cosa che mi fa piacere è che sia un'azienda italiana a produrre prodotti all'avanguardia.
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Bandit4x4 ha scritto:sinceramente non saprei dirti, il sito della carbon gp è www.carbongp.eu la cosa che mi fa piacere è che sia un'azienda italiana a produrre prodotti all'avanguardia.
Interessante!!!
Cerchi montati, i dadi sono proprio quelli conici classici per cerchi in lega. Appena ho un pò di tempo posto qualche foto
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