Trip Master
- NonnoCarlo 4x4
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Lo strumento in questione (trip master e non tri master), che tradotto dall'inglese significa "padrone del viaggio" o "padronanza del viaggio", serve a misurare la distanza percorsa con il proprio veicolo su un tragitto.
Il trip master è caratterizzato dall'avere un solo display, mentre in twin master ne ha due, in modo da poter disporre, in modo più professionale, sia della percorrenza totale (dal momento che si è azzerato prima di partire) sia della parziale (ad esempio tra una nota e l'altra di un road book).
Dispone della funzione "rev" (reverse) che permette di "scalare" le distanze nel caso in cui, ad esempio, si sia sbagliata una nota e si debba ritornare indietro (per non far sballare il conteggio totale).
In genere viene utilizzato in gara dal navigatore, che da le indicazioni al pilota circa la strada da seguire in vista di note successive. Ma viene usato anche e spesso nei semplici raduni amatoriali per seguire, come detto, le note del road book.
Esiste anche un display "ripetitore" per il pilota, chiamato appunto "interfaccia pilota".
Funziona grazie ad una sonda (che può essere universale o specifica per ogni modello di veicolo), agganciata al filo del contachilometri (o sull'albero d itrasmissione), che legge la rotazione di quest'ultimo; in tal modo, grazie alla configurazione e taratura iniziale dello strumento (fatta anche in funzione del diametro delle ruote montate), lo stesso misura la distanza percorsa dal veicolo a terra.
Il trip master è caratterizzato dall'avere un solo display, mentre in twin master ne ha due, in modo da poter disporre, in modo più professionale, sia della percorrenza totale (dal momento che si è azzerato prima di partire) sia della parziale (ad esempio tra una nota e l'altra di un road book).
Dispone della funzione "rev" (reverse) che permette di "scalare" le distanze nel caso in cui, ad esempio, si sia sbagliata una nota e si debba ritornare indietro (per non far sballare il conteggio totale).
In genere viene utilizzato in gara dal navigatore, che da le indicazioni al pilota circa la strada da seguire in vista di note successive. Ma viene usato anche e spesso nei semplici raduni amatoriali per seguire, come detto, le note del road book.
Esiste anche un display "ripetitore" per il pilota, chiamato appunto "interfaccia pilota".
Funziona grazie ad una sonda (che può essere universale o specifica per ogni modello di veicolo), agganciata al filo del contachilometri (o sull'albero d itrasmissione), che legge la rotazione di quest'ultimo; in tal modo, grazie alla configurazione e taratura iniziale dello strumento (fatta anche in funzione del diametro delle ruote montate), lo stesso misura la distanza percorsa dal veicolo a terra.
Ultima modifica di NonnoCarlo 4x4 il 1 marzo 2007, 16:47, modificato 1 volta in totale.
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- vincenzo 4x4
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ciao antonio invece serve e come il trip anche xche nel 99% dei raduni c'e il roadbook.... quindi diventa indispensabile.
provalo e mi darai ragione
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bisogna anche saperlo usare, ricorda vincè che domenica anche se avevi il trip ci hai fatto perdere almeno 3 volte.
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- vincenzo 4x4
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torello ricordati che c'era peppe ai comandi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1Toro-Rosso ha scritto:bisogna anche saperlo usare, ricorda vincè che domenica anche se avevi il trip ci hai fatto perdere almeno 3 volte.
era cosa di prenderlo a colpi in testa
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