Ciao ragazzi ho montato nel mio toy un 12500lb XT automotive ,
la batteria che monto adesso una 75 Ah al pb dopo qualche secondo di utilizzo scende subito di tensione ,cosa del
tutto normale per l'assorvbimento di un motore di 6,8 hp a 12V ,
la mia domanda è rivolta a chi gia ha risolto il problema magari solo con due batterie ,di che tipo e amperaggio
spero senza dissanguarsi troppo.
Batterie per verricello 12500
ale monta una batteria da 100ah dovrebbe andare bene x cioche ci facciamo noi
se non va bene monti un alternatore piu grosso abbinata ad un altra batteria dedicata al verro con staccabatteria
oppure una bella optma gialla che dal costo ti viene la gialla
se non va bene monti un alternatore piu grosso abbinata ad un altra batteria dedicata al verro con staccabatteria
oppure una bella optma gialla che dal costo ti viene la gialla
Ale io ho risolto con le 2 batterie e sono soddisfatto. Credo che con una da 100 amp non dovresti avere problemi.
Quando pensi di non farcela con la 1° metti la 2° e accelera
Hai lasciato sempre lo stesso alternatore?Alias24 ha scritto:Ale io ho risolto con le 2 batterie e sono soddisfatto. Credo che con una da 100 amp non dovresti avere problemi.
Occhiu vivu e manu o cutieddu
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Se faccio qualcosa alla perfezione, allora quasi necessariamente la faccio di corsa!
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Voglio metterne oltre la 75Ah che ho una 100Ah ma sono indeciso tra quella al pb che con "poco " me ne escomichele4x4 ha scritto:ale monta una batteria da 100ah dovrebbe andare bene x cioche ci facciamo noi
se non va bene monti un alternatore piu grosso abbinata ad un altra batteria dedicata al verro con staccabatteria
oppure una bella optma gialla che dal costo ti viene la gialla
o quella che mi fa venire la gialla?
l' alternatore aiuta poco , uno che mi porta il carrico del verro è inpensabile ,un 200A fa scendere più lentamente le batterie e dopo le ricarica più velocemente ma noi non gareggiamo quindi non ci sono problemi di tempo
si quqello originalecusilino ha scritto:Hai lasciato sempre lo stesso alternatore?Alias24 ha scritto:Ale io ho risolto con le 2 batterie e sono soddisfatto. Credo che con una da 100 amp non dovresti avere problemi.
Temo che solo la batteria piu grossa non risolva il problema, un verro 12,500 libbre ha un consumo eleveto, devi montare un alternatore piu potente, se non due, in alternativa giusto in questi giorni sto pensando di montare una doppia batteria senza modificare l'alternatore, consiste in uno swich elettronico dove puoi collegare due batterie, e puoi impostare l'uso di una o due batterie, se anche ne usi una ti si ricarica comunque l'altra che non stai usando, il costo è di circa 110€
Jeep Grand Cherokee WJ ----- A.B.I. °OlllllllO° Jeep are built, not bought
Ricordati che abbandonare un animale porta sfiga!!
Per voi uomini bianchi il Paradiso è il cielo, per noi il Paradiso è la terra.
Quando ci avete rubato la terra, ci avete rubato il Paradiso.
Piccola Foglia 1890
Nà lavàda, nà sugàda, la par n'anca duperàda.
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ale il verro vuole ah e non e la batteria che li fornisce ma l alternatoreAle KZJ ha scritto:Voglio metterne oltre la 75Ah che ho una 100Ah ma sono indeciso tra quella al pb che con "poco " me ne escomichele4x4 ha scritto:ale monta una batteria da 100ah dovrebbe andare bene x cioche ci facciamo noi
se non va bene monti un alternatore piu grosso abbinata ad un altra batteria dedicata al verro con staccabatteria
oppure una bella optma gialla che dal costo ti viene la gialla
o quella che mi fa venire la gialla?
l' alternatore aiuta poco , uno che mi porta il carrico del verro è inpensabile ,un 200A fa scendere più lentamente le batterie e dopo le ricarica più velocemente ma noi non gareggiamo quindi non ci sono problemi di tempo
la batteria e un semplice accumulatore
io ti consiglio una batteria da 100ah dedicata al verro con staccabatteria e lasciare la tua da 75ah
almeno se scarichi quella dedicata al verro non rimani a piedi
Ho letto il tuo post e conosco questo tipo di selettore , mio padre ne usa uno nella barca con 2 batterie da 100 Ahgilgil ha scritto:Temo che solo la batteria piu grossa non risolva il problema, un verro 12,500 libbre ha un consumo eleveto, devi montare un alternatore piu potente, se non due, in alternativa giusto in questi giorni sto pensando di montare una doppia batteria senza modificare l'alternatore, consiste in uno swich elettronico dove puoi collegare due batterie, e puoi impostare l'uso di una o due batterie, se anche ne usi una ti si ricarica comunque l'altra che non stai usando, il costo è di circa 110€
per due motori diesel , e da la possibilità di usarle tutte e due , solo una solo laltra o escluderle entrambi
Mi puoi linkare l'oggetto del desiderio? Ho qualche batteria che vorrei aggiungere al GR!!!gilgil ha scritto:Temo che solo la batteria piu grossa non risolva il problema, un verro 12,500 libbre ha un consumo eleveto, devi montare un alternatore piu potente, se non due, in alternativa giusto in questi giorni sto pensando di montare una doppia batteria senza modificare l'alternatore, consiste in uno swich elettronico dove puoi collegare due batterie, e puoi impostare l'uso di una o due batterie, se anche ne usi una ti si ricarica comunque l'altra che non stai usando, il costo è di circa 110€
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mi resta il dubbio se basta quella al pb o ci vuole una al gel , facendo due conti il verro assorbe circa 420A paurosomichele4x4 ha scritto:ale il verro vuole ah e non e la batteria che li fornisce ma l alternatoreAle KZJ ha scritto:Voglio metterne oltre la 75Ah che ho una 100Ah ma sono indeciso tra quella al pb che con "poco " me ne escomichele4x4 ha scritto:ale monta una batteria da 100ah dovrebbe andare bene x cioche ci facciamo noi
se non va bene monti un alternatore piu grosso abbinata ad un altra batteria dedicata al verro con staccabatteria
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l' alternatore aiuta poco , uno che mi porta il carrico del verro è inpensabile ,un 200A fa scendere più lentamente le batterie e dopo le ricarica più velocemente ma noi non gareggiamo quindi non ci sono problemi di tempo
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io ti consiglio una batteria da 100ah dedicata al verro con staccabatteria e lasciare la tua da 75ah
almeno se scarichi quella dedicata al verro non rimani a piedi
http://www.cbe.it/it/node/387cusilino ha scritto:Mi puoi linkare l'oggetto del desiderio? Ho qualche batteria che vorrei aggiungere al GR!!!gilgil ha scritto:Temo che solo la batteria piu grossa non risolva il problema, un verro 12,500 libbre ha un consumo eleveto, devi montare un alternatore piu potente, se non due, in alternativa giusto in questi giorni sto pensando di montare una doppia batteria senza modificare l'alternatore, consiste in uno swich elettronico dove puoi collegare due batterie, e puoi impostare l'uso di una o due batterie, se anche ne usi una ti si ricarica comunque l'altra che non stai usando, il costo è di circa 110€
BDS - 150 Swicher elettronico con comando remoto
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Credo che per la corrente che assorbe un verricello questo tipo di selettore è a limite o forse sottodimensionatogilgil ha scritto:http://www.cbe.it/it/node/387cusilino ha scritto:Mi puoi linkare l'oggetto del desiderio? Ho qualche batteria che vorrei aggiungere al GR!!!gilgil ha scritto:Temo che solo la batteria piu grossa non risolva il problema, un verro 12,500 libbre ha un consumo eleveto, devi montare un alternatore piu potente, se non due, in alternativa giusto in questi giorni sto pensando di montare una doppia batteria senza modificare l'alternatore, consiste in uno swich elettronico dove puoi collegare due batterie, e puoi impostare l'uso di una o due batterie, se anche ne usi una ti si ricarica comunque l'altra che non stai usando, il costo è di circa 110€
BDS - 150 Swicher elettronico con comando remoto
Ho trovato le istruzioni di montaggio. Dice che teme assolutamente l'acqua. Dici che si trova un posto dove infilarlo?
http://www.cbe.it/sites/default/files/BDS-150.pdf
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