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Saluti x gli amici del forum...
Oggi dopo una meravigliosa giornata di lavoro sul Bj40 appena comprato, ho notato che il serbatoio della nafta non comunica con il motore...
Gradivo sapere se basta solamente attaccare il tubo alla pompa iniezione , per alimentarlo correttamente, o se manca qualcosa....
Saluti

Ciao Giuseppe, benvenuto nel mondo dei quarantisti

Dicci qualcosa di più sul tuo nuovo acquisto. Anno, condizioni, se è ferma da parecchio....

Per rispondere alla tua domanda servirebbero più info, cmq, tra il serbatoio e la pompa d'iniezione, troverai, partendo dal serbatoio, un filtro decantatore, posto sotto la scocca, al livello del sedile guidatore, dagli una controllata, se c'è ancora o è stato bypassato (da me è stato eliminato da qualche mio predecessore), dopo, controlla se la pompetta manuale funziona (quella attaccata alla pompa iniezione), magari la provi con un bidoncino di nafta e un tubo, e importantissimo sostituisci il filtro gasolio.
Se la macchina è ferma da parecchio dovrai spurgare l'impianto, allentando leggermente i tubi dagli iniettori e facendo girare il motore fino a quando tutta l'aria non sarà stata eliminata, ma prima fai quelle prove che ti ho suggerito, almeno vai eliminando possibili cause....

Facci sapere...

Mi incuriosisce l'argomento magari se potessi vedere qualche foto lo sarei un po meno.
Auguri x il bj40 foto foto foto ..........................

Ciao Ragazzi eccovi le foto del 40 che ho appena preso:


Eccovi il mitico BJ 40 !!!
Le condizioni non sono delle migliori cmq adesso è mio , questo è la cosa che al momento mi importa di +...
Gia è due sabati che non faccio altro che smontare e montare pulire , ingrassare ecc ecc...
E' un mezzo che non conosco bene , vi posso assicurare cmq che ha un bloccasterzo da guinnes...
Ho comprato il Bj senza le chiavi d'accenzione!!!
Cmq la cosa bella è la semplicità con cui si smontano i vari componeti.
Per adesso mi sono limitato all'installazione della scatola guida , con relative tiranterie, eliminazione (provvisioria) del blocca sterzo ,causa assenza chiavi, pulizia totale parziale, ingrassaggio totale, smontaggio e regolazione dei freni posteriori
Sono praticamente ad 1/10 di tutto quello occorre revisionare...
La strada è lunga cmq conto x fine novembre di metterla in moto!!!!

.....
quando vedo queste cose mi commuovo ....un mito che si tenta di far rivivere... .......grandioso!

Immaginate quanto ne possa apprezzare il valore un qualsiasi ministro superbollaro......... ........

Vedrete che prima o poi si inventeranno una tassa, a cui ovviamente seguirà una sovratassa, sulle scoperte archeologiche e sui restauri dei relativi reperti........ .....tanto ormai sono capaci di tutto lo schifo più inimmaginabile...

Giuse'...min...a quanta ruggine.A posto tuo contatterei la arexon per una fornitura di ferox a livello industriale....
Scherzo...sono fresco di B.I.C....ti ci vorra' un bel po' a sistemarlo,che soddisfazione alla fine.La stessa cosa la vorrei fare io co un bel v8 americano(auto),un sogno nel cassetto.
Buon lavoro

... lavoro ne hai da fare , ma ti assicuro che il Bj ti ripagherà regalandoti tanto divertimento e parecchie soddisfazioni

Per quanto riguarda la ruggine... il rimedio più veloce ed economico è parlare con Davide, farti spiegare la sua linea di pensiero e adottarla pari pari ... in questo caso un'antitetanica sarebbe raccomandabile

Per qualsiasi cosa, fai un fischio, fino a dove potrò aiutarti, sarò lieto di farlo....

Ciao Ragazzi,
Nicola ti ringrazio caldamente x la tua disponibilità, stai tranquillo che prima o poi ti faro' compagnia con il mio 40!!!
Domani pomeriggio se riesco, faccio un saltino in paese a montare i tamburi posteriori e non solo...
Ancora oltre avere rimosso tanta sabbia e ruggine non ho avuto il piacere di sentire il cuore del BJ40
Sicuramente gli donero' un bel warn 8000 ed un bel blocco serio sul posteriore, rigorosamente originale Toyota
La strada è lunga ma non troppo, l'ultimo tocco sara' la verniciatura
Prima viene la meccanica poi tutto il resto
Saluti

blocco originale toyota al posteriore???
spiegami meglio.

Sei tu il Guru no???
Qualcuno mi ha mostrato i ponti del 40/42/70/71/61 credo che abbiano qualcosa di molto simile tra loro....
Ne convieni???
Saluti

Giuseppe ha scritto:Sei tu il Guru no???
Qualcuno mi ha mostrato i ponti del 40/42/70/71/61 credo che abbiano qualcosa di molto simile tra loro....
Ne convieni???
Saluti

Ah...beh...certo...hanno tutti un cover, un differenziale....s'assomigliano.....

Chiedo domani al Mago e vi faccio sapere....

Saluti
Allora il mago mi ha confermato la possibilità di montare un blocco differenziale Toyota di hj61 sul ponte posteriore del BJ40!!!
Allora adesso cosa mi dite!!!!!
Da premettere che il lavoro è gia stato eseguito a mestiere...

Se lo dice il Capo.....
Ma tu, tutti 'sti caspita di pezzi........dove li trovi?

Saluti x tutti
Caro GN71quando la passione ti travolge sono cavoli amari , rincretinisci totalmente, frequentando alti "amici Rincretiniti" il gioco è fatto !!!
Ho preso un altro 40 come ricambi..... Adesso finalmente lo metto in funzione
Saluti