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toyota 4RUNNER
bella davvero....qui' a siracusa c'e' uno che la vorrebbe realizzare e ne dobbiamo parlare......penso che gli montero' il ponte anteriore dell'lj70 e al posteriore la coppia conica.....vi faro' sapere......ciao ciccio........
Penso che si possa fare. Quello in foto non mi pare un ponte Toy (non mi pare si veda bene), o se lo è hanno tolto gli omocinetici e montato le crociere.cicciosr ha scritto:bella davvero....qui' a siracusa c'e' uno che la vorrebbe realizzare e ne dobbiamo parlare......penso che gli montero' il ponte anteriore dell'lj70 e al posteriore la coppia conica.....vi faro' sapere......ciao ciccio........
- tommy vercetti
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BRUTALE non dico altro
- tommy vercetti
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Ah piuttosto, sn abbastanza stabili hilux e 4runner? Cioè il baricentro è bello besso?
Grazie a tutti per i consigli\info
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Sicuramente è un ponte Dana per Jeep....GN71 ha scritto:Penso che si possa fare. Quello in foto non mi pare un ponte Toy (non mi pare si veda bene), o se lo è hanno tolto gli omocinetici e montato le crociere.
ex '89 Suzuki Vitara
ex '94 Nissan Terrano II 100cv
ex '93 Nissan Patrol GR Y60 (la perla)
ex '01 Nissan Patrol GR Y61 3.0
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'92 Mercedes G 320 turbo
'96 Nissan Patrol GR Y60 (terminator)
....tremate......sto tornando.......
Le foto del mio Patrol GR
Predicatore di Patrol nel mondo.........................................e RE degli OT!!!!
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www.saharaclub4x4ragusa.it
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bè considera che le macchine più lunghe sono un pochino più stabili di quelle a passo corto...tommy vercetti ha scritto:Ah piuttosto, sn abbastanza stabili hilux e 4runner? Cioè il baricentro è bello besso?
Grazie a tutti per i consigli\info
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WILD TRACKER'S 4x4
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Tommy, scordati che sono macchine da corsa. Il 4Runner lo trovi più guidabile su strada a causa delle sospensioni indipendenti anteriori. Attento ai trasferimenti di carico nelle "esse" veloci perché ti ritroveresti su due ruote.tommy vercetti ha scritto:Ah piuttosto, sn abbastanza stabili hilux e 4runner? Cioè il baricentro è bello besso?
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Con i fuoristrada si cammina PIANO!
Nell'Hi-Lux, essendo una macchina destinata al carico, trovi le balestre al posteriore e anche un po' più alta dietro.
Impara a capire quel che guidi. Non sono vetture create per la velocità.
Sarà che il mio non è molto alto e monta ancora assetto originale, sarà la follia giovanile, ma col gr si va forte. Ho imparato a farlo sovrasterzare un pochino in curva e ti dico che, complici le 12,50 e la carreggiata bella larga, non rimpiango una macchina. Certo, poi ti può sempre capitare di beccare una Jaguar nuova fiammante a centro curva pronta a prendersi un colpo di sedere di gr a mo di sberla, vero michele? Ma sono inconvenienti del mestiere .GN71 ha scritto:tommy vercetti ha scritto:Ah piuttosto, sn abbastanza stabili hilux e 4runner? Cioè il baricentro è bello besso?
Grazie a tutti per i consigli\info
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Occhiu vivu e manu o cutieddu
Memento Audere Semper
Se faccio qualcosa alla perfezione, allora quasi necessariamente la faccio di corsa!
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Colpa dell'asfalto troppo liscio, mi è partito più del necessario. Puriddazzu jaguarista.cicciosr ha scritto:pino,dovevi vedere la faccia e le bestemmie del conducente della jaguar..........ciao ciccio.........
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Pinu' ma che hai combinato???
Cmq il mio GR pure è stabilissimo su strada, si puo' andare veramente forte..... Mo metto le 315/45 ZR22 in estate.....
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