offroadweb.it

Secondo voi per un uso misto sia stradale (uso quotidiano) sia per offroad quale dei due modelli è migliore? quale dei due modelli permette di più? quanto di più e perché? grazie e scusate delle tante domande

Buonadomenica

Antonio

si esatto... perchè quali altri motorizzazioni fanno per la vitara vecchia? del 90

nokiaspace ha scritto:si esatto... perchè quali altri motorizzazioni fanno per la vitara vecchia? del 90

C'è il 1900 d, ma non so da quale anno è stata messa in produzione

ciao e benvenuto per quanto riguarda il vitara io ne sono possessore di un jlx 1.9 diesel aspirato e per quanto riguarda l'off road io mi riferisco sopratutto nel fango va splendidamente benissimo comunque non ho trovato alcquna difficola in atri terreni,posso dirti che la mia e del 1996 come anno di fabbricazione e sene trovano fino al 1999 anche con motore 1.9 turbo diesel. io sono del parere che i motori meno sono esasperati piu durano per non parlare dei consumi io su strada arrivo a farci i 20 a litro.

nokiaspace ha scritto:si esatto... perchè quali altri motorizzazioni fanno per la vitara vecchia? del 90

del Samurai ci sono altre versioni come la mia che è un 1.9 TD con motore Peugeot e poi un'altra 1.9 aspirato con motore Renault

NonnoCarlo 4x4 ha scritto:Molto semplicisticamente parlando diciamo che il vitara tende più verso la guida su asfalto ed il samurai o sj413 verso la guida off road.

vitara:
ponte rigido posteriore e ruote indipendenti anteriori, sospensioni a molla.
più confort
abitacolo più ad autovettura con diversi accessori


samurai
doppio ponte rigido e sospensioni a balestre.
meno confort
abitacolo spartano

Ciò non vuol dire che il vitara non va bene in or o che il samurai non va bene su asfalto.......

nonno carlo hai spiegato tutto in maniera esemplare io ho un Samurai 1.9 td e va benissimo anche su asfalto...certo gli interni sono moltooo spartani magari a confronto con un Vitara...il mio è anno 2000

Bè da ex possessore di 3 vitara ti posso dire che danno anche loro delle soddisfazioni!! allora:

Il vitara va bene su strada per il confort ( io avevo il passo corto e vel max faceva 100)
e anche per OR leggero perchè all anteriore ha i semiassi ( deboli)

Il samurai non so su strada ma è un fuoristrada vecchio stampo!!
cioè ponte rigido sia all'anteriore che al posteriore e con un po di modifiche
( rialzo,gomme e motore rivisto ) ti diverti molto

quindi se tu vuoi del confort prendi il vitara e fai anche dei raduni e oltre tipo io



se invece rinunci al confort e preferisci OR duro prendi il samurai!

AndreuccioGR ha scritto:Bè da ex possessore di 3 vitara ti posso dire che danno anche loro delle soddisfazioni!! allora:

Il vitara va bene su strada per il confort ( io avevo il passo corto e vel max faceva 100)
e anche per OR leggero perchè all anteriore ha i semiassi ( deboli)

Il samurai non so su strada ma è un fuoristrada vecchio stampo!!
cioè ponte rigido sia all'anteriore che al posteriore e con un po di modifiche
( rialzo,gomme e motore rivisto ) ti diverti molto

quindi se tu vuoi del confort prendi il vitara e fai anche dei raduni e oltre tipo io



se invece rinunci al confort e preferisci OR duro prendi il samurai!

Come mai solo 100 km orari?
Confermo, da attuale possessore di vitara, che è una macchina abbastanza comoda e che, con le opportune modifiche, se la cava in fuoristrada (attenzione a giunti e differenziale anteriore che sono fragili, anche se, toccando ferro, da quando ho abbassato il differenziale anteriore non ho più rotto niente!)

non so !!! ma ti assicuro su strada lenta ma in salita tutta di 4a riuscivo a farla e appena inserivo le ridotte
non c'è n'era per nessuno

avevi l'otto valvole?
Il mio è il 16 e ha le marce molto lunghe... altro che salita in quarta!