E allora, vi parlo un pochino della mia esperienza. Come alcuni sanno già ho un jimny 1.5 DDiS del '05.
Dunque, premetto che la mia è la prima versione da 65cv del motore renault. Fino adesso quasi 22.000km e nessun tipo di problema al motore. Il neo più grosso è la potenza...effettivamente è un pò lentuccio, ha una accelerazione da 0 a 100 che fa un pò, come dire...vabbè avete capito. Per il resto va benissimo, affidabile (fin ora) e comunque in fuoristrada, inserendo le ridotte, la coppia si sente e spinge sempre bene. Oltre i 2000giri "apre" bene e sembra che effettivamente sia leggermente più potente di quanto non lo sia sulla carta. Ha preso botte di qualsiasi tipo, andando veloce (molto veloce) in sterrato sono "volato" parecchie volte, in un paio di occasioni di guado l'acqua mi è quasi arrivata sopra il cofano e nonostante la presa dell'aria "pensata" in modo intelligente un minimo di acqua è entrata ma non mi è successo nulla di nulla. Ah dimenticavo, il 65cv NON ha intercooler, e per questo è anche un pò più robusto. Altro neo, ma stavolta il motore nn c'entra, sono le ridotte. Che dire, sono abbastanza lunghette, solo la prima e in parte la seconda sono degne di chiamarsi tali. Ma personalmente sono riuscito a farci di tutto, perchè se da un lato sono un pò corte, dall'altro il jimny è un grillo, pesa pochissimo e basta un minimo di esperienza per andare avanti praticamente ovunque. Nella mia ho l'inserimento a pulsante, per intenderci il nuovo sistema, non il vecchio con la leva come sui modelli anteriori al 2005 o come sui samurai, santana ecc ecc Personalmente mi piacerebbe di più la vecchia leva...non che i pulsanti non vadano bene, però ho una sensazione di scarso controllo, a volte la trasmissione resta bloccata e devi fare un paio di manovre per sganciarla. Poi ci sono alcune noie, tipo per inserire le ridotte devi avere frizione e freno premuti altrimenti il sistema inizia a fare casino e non ti fa inserire nulla...
Ovviamente la trazione è posteriore con anteriore inseribile fino a 100km/h; subito connessione rigida(nn ha diff. centrale), quindi NO 4x4 su fondo asfaltato o comunque coerente, e riduttore. Per il resto angoli d'attacco, dosso e uscita sono mooolto buoni. Se occorre vi do anche i valori.
Ah, ultima cosa che è anche forse una tra le più importanti: i consumi.
Certo non sono alti, ma nemmeno bassi considerata la cilindrata e la "cavalleria". Con guida allegra non si fa più di 13km/l, mediamente intorno agli 11km/l con guida molto allegra; con guida mooolto tranquilla, autostrada a 90km/h e non superando i 2500giri personalmente arrivo intorno ai 17 massimo massimo 18km/l. Il tutto con gomme da fango.
Spero di essere stato utile
