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skyclimber
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intanto alessio ho controllato proprio questo,la turbina attacca a 1800 giri,esattamenter come prima!
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chris maccarrone
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skyclimber ha scritto:intanto alessio ho controllato proprio questo,la turbina attacca a 1800 giri,esattamenter come prima!
Sta tranquillo pero' che con lo scarico libero a 1800 g/min hai meno coppia che con lo scarico originale.... :o
Anticipa l' LDA e togli il problema!!! :)
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lda non centra niente con la pompa vero kami?sono indeciso nel far toccare il motore non vorrei che i gia alti consumi del patrol :sad: :sad: :sad: diventassero insostenibili.....tu che dici di fare per conservare affidabilita e consumi?
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chris maccarrone
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oggi il mio meccanico ha fatto un lavoretto...aumentato pochino pochino nafta e pressione turbina...che dire,la macchina è piu briosa.... :cool: :cool: :cool:
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chris maccarrone
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quanto hai di pressione?hai toccato lda come diceva kami?
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no,lda l'ha lascita cosi com'è!!
devo misurare ancora la pressione,anche se sono sicuro che non sarà stata aumentata di molto,l'affidabilita è quello che conta!
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chris maccarrone
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ti consiglio di istallare un bel manometro a cruscotto...
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topalfredo ha scritto:ti consiglio di istallare un bel manometro a cruscotto...
Quoto, in ogni caso toccando l' LDA non aumenta la pressione del turbo, infatti nel mio GR siamo fermi a 0,8 bar (pressione originale)...... che è meglio!!!! :cool:
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si si....
:-D
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dove lo collego il manometro?? :?


pensavo che aumentando la nafta avrebbe fumato di piu,invece niente,e tira a bestia! :-()
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chris maccarrone
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IL KAMIKAZE ha scritto:
topalfredo ha scritto:ti consiglio di istallare un bel manometro a cruscotto...
Quoto, in ogni caso toccando l' LDA non aumenta la pressione del turbo, infatti nel mio GR siamo fermi a 0,8 bar (pressione originale)...... che è meglio!!!! :cool:
scusa kami la mia ignoranza cose l lda? :)
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Michele, eccoti una chicca per sapere vita morte e miracoli dell' LDA e di come si smanetta su pompa e turbina!!! :) :) :)

http://nissanpatrolfor.puntoforum.it/ni ... out23.html

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topalfredo ha scritto:si si....
:-D
Per caso dubiti sul fatto che nel mio GR la pressione del turbo è originale???? :o
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:sad: Salve ragazzi .........Scusate ah,,,,,,,,,ma a che serve il caster KIt?



Grazie......................
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IL KAMIKAZE ha scritto:Michele, eccoti una chicca per sapere vita morte e miracoli dell' LDA e di come si smanetta su pompa e turbina!!! :) :) :)

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grazie tante kamikaze :cool: ci vediamo,sono entrato un attimo x guardare nel forum dai pc della nave gnv :)
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