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Ciao ragazzi,
chiedo aiuto a voi per capire un problema a me incomprensibile.

Quando il mio Patrol arriva a circa metà dell'indicatore di temperatura (facile in africa con clima e traffico), se spengo il motore e riavvio subito non parte.
Come se andasse in recovery, non gira proprio nulla, muto. Esattamente come se provassi ad avviarlo NON in P (è cambio automatico).

Devo aspettare qualche minuto e poi riparte come nulla fosse.

So che l'automatico non è molto diffuso, ma qualcuno ne ha un'idea??!?!

Ho pensato una cosa: potrebbe essere qualche sensore della temperatura dell'olio del cambio che probabilmente essendo sporco si scalda troppo e manda in recovery la macchina?

Non so proprio come aiutarti Nim attendiamo i più esperti. Secondo me comunque se succede solo a caldo é un problema di temperatura. Una cosa quando la spegni aspetti a folle 30 secondi/un minuto? Io lo faccio sempre sui vecchi diesel in questo modo raffreddi la turbina e poi mi hanno detto che non hanno il recupero aria (non so essere più preciso) e fa bene al motore...... Ci hai mai provato? Io un tentativo lo farei.....

Il mio non è Diesel...E' EFI 4,2 ....Benza

nimstudios ha scritto:Il mio non è Diesel...E' EFI 4,2 ....Benza

nimstudios ha scritto:Il mio non è Diesel...E' EFI 4,2 ....Benza

Pensavo il 4.2 diesel ho preso un granchio..... allora seguo ma non so come aiutarti

A questa cosa sono ancora in alto mare. M'è successo ancora e ho notato una cosa: dando dei rapidi e frequenti colpi di chiave la macchina parte... Sono nella nebbia più totale, non saprei proprio

puo essere il blocchetto dove inserisci la chiave?

Ci ho pensato, ma perché il problema avverrebbe solo a caldo? Se fosse il blocchetto dovrebbe farlo sempre, no?
Chiedo eh?! Magari voi conoscete un qualche mistero legato a temperatura+blocchetto chiave