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Antonio ..credimi è così...AnToNiO ha scritto:Allora conviene andare a fare fuoristrada con mezzi originali e di serie per non subire critiche
gieffe250td ha scritto:Giustissimo quello che dice Ciccio03 e Carlo. Usa i blocchi se li hai a disposizione ma, usali con moderatezza facendo anche molta attenzione alla variazione di tenuta del terreno e sempre ruote più diritte possibili altrimenti può succedere anche questo:
Il posteriore lo puoi usare non ti crea problemi per l'anteriore devi stare attento alla situazione in cui ti trovi e al terreno per esempio sul fango lo puoi usare con piu tranquillità. cmq ti consiglio per ora usa solo il posteriore appena acquisisci un po' di esperienza ed inizi a conoscere bene la tua G inizia a provare ad usare anche l'anteriore.oldshark ha scritto:Quindi meglio adoperare il posteriore per tirarsi fuori dai guai e se proprio non se ne può fare a meno l'anteriore.......... giusto?????
Ciccio ma tu li hai inseriti qualche volta i blocchiciccio03 ha scritto:Altra cosa...i Blocchi devono essere inseriti prima .... a macchina ferma....
CiaoooPunto G ha scritto:Ciccio ma tu li hai inseriti qualche volta i blocchiciccio03 ha scritto:Altra cosa...i Blocchi devono essere inseriti prima .... a macchina ferma....
Si la G nella foto è la mia. Da quello che mi risulta i parafanghi supplementari non vanno segnati nel libretto, mentre le gomme si. Se ti riferisci alle gomme allora si li ho riportati nel libretto in diverse misure (fino alle 35").oldshark ha scritto:Grazie, molto esauriente. La "G" della foto è la tua???? Se sì vedo che hai applicato i parafanghi supplementari, li hai messi tu???? Io non uso gomme e cerchi maggiorati ma mi piacerebbe metterli ugualmente, tu li hai fatti segnare anche sul libretto?????
Ecco, il solito permaloso.........ciccio03 ha scritto:Punto G e Antonio.......
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