il transfer case e' l' NP231 oppure NP231J-HD (una versione heavy duty realizzata proprio per i mezzi V8....... )tommy vercetti ha scritto:Eheh mi fai una domanda che non so...massimiliano ha scritto:Che riduttore monta??
E' SEMPRE ora di modifiche :)
Ultima modifica di CelicaS il 28 luglio 2010, 16:03, modificato 1 volta in totale.
non credo si possa dire che l'albero ant sia sempre al sicuro.....io personalmente ho avuto la fuoriuscita proprio dell'albero anteriore dalla boccia del diff.massimiliano ha scritto:Se ti butti sotto alla macchina sul riduttore ci dovrebbe essere la terghetta per l'identificazione del riduttore;guarda comunque se l'albero è intero e se lo scorrevole è all'uscita del riduttore che è quello che di solito da problemi;che io sappia di solito l'albero davanti non ha problemi perchè è sempre molto lungo ;è quello posteriore che da problemi con l'inclinazione del ponti.Infatti sul cherokee che mi sta preparando Pier ha modificato l'uscita posteriore con albero nuovo ma davanti ha mantenuto l'originale nononstante i 4" abbondanti di rialzo.
Cmq.....con un rialzo di 4'' credo che tu sia al sicuro......io avendo un +9'' .....NO!!! (ora si..... cmq...)
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Ho chiesto perchè avevo letto che alcuni montavano il 242 o il 249,quindi ,indipendendentemente dal modello tutti con lo yoke di uscita del riduttore scorrevole che è una ca.zata,quindi metterei attenzione e cure sull'albero dietro senza pensare tanto a quello davanti che vedrai va bene cosi' com'è.
chi ti ha messo la pulce nell'orecchio dell'albero davanti?
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Ma io facevo riferimento al fatto che ha messo un link per un rialzo da 3,5"e dice di voler montare le 31",non certo per un 9".CelicaS ha scritto:non credo si possa dire che l'albero ant sia sempre al sicuro.....io personalmente ho avuto la fuoriuscita proprio dell'albero anteriore dalla boccia del diff.massimiliano ha scritto:Se ti butti sotto alla macchina sul riduttore ci dovrebbe essere la terghetta per l'identificazione del riduttore;guarda comunque se l'albero è intero e se lo scorrevole è all'uscita del riduttore che è quello che di solito da problemi;che io sappia di solito l'albero davanti non ha problemi perchè è sempre molto lungo ;è quello posteriore che da problemi con l'inclinazione del ponti.Infatti sul cherokee che mi sta preparando Pier ha modificato l'uscita posteriore con albero nuovo ma davanti ha mantenuto l'originale nononstante i 4" abbondanti di rialzo.
Cmq.....con un rialzo di 4'' credo che tu sia al sicuro......io avendo un +9'' .....NO!!! (ora si..... cmq...)
Mi fido dell'esperienza di Pier che mi ha rimontato l'originale che per me significa che non c'è bisogno di modifica.
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Calma ragazzi io non ho capito nulla...allora sono stati 2 amci che fanno furoistrada (tutti e 2 con zj v8, di cui uno col 5.9 con un rialzo di 5.5") a consigliarmi l'albero ANTERIORE, poi io, vi ripeto, io di conoscenze non ne ho...mi affido a voi. per il riduttore ve lo dico venerdi perchè adex è a brescia a far sistemare il gpl (che ha sempre da scassare)....Ditemi voi...
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Quello che doveva sistemarmi il gpl mi ha rotto la pompa della benzina...
PS : mi date, anche in pm, qualche sito su cui guardare un po' di gomme?
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tommy mi sa che ti serve un esorcista seriotommy vercetti ha scritto:Quello che doveva sistemarmi il gpl mi ha rotto la pompa della benzina...
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Giuro è il 5 meccanico che cambio, sono disperato!michele4x4 ha scritto:tommy mi sa che ti serve un esorcista seriotommy vercetti ha scritto:Quello che doveva sistemarmi il gpl mi ha rotto la pompa della benzina...
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Ciao cari sono tornato oggi dalle ferie e ho brutte notizie....
Mi sa che purtroppo dovrò ritardare perchè l'1 settembre ho l'esame dell'università e allora devo darmi alla matematica e non alle modifiche....
Sapete cosa mi fa più innervosire? Le spese di tasse e di iva...nel preventivo risultano quasi 1000 euri su poco più di 3000...
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Sapete cosa mi fa più innervosire? Le spese di tasse e di iva...nel preventivo risultano quasi 1000 euri su poco più di 3000...
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che facolta' hai scelto??tommy vercetti ha scritto:Ciao cari sono tornato oggi dalle ferie e ho brutte notizie....
Mi sa che purtroppo dovrò ritardare perchè l'1 settembre ho l'esame dell'università e allora devo darmi alla matematica e non alle modifiche....
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Ho optato per ingegneria meccanica a brescia.
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In che senso?CelicaS ha scritto:buono va!!! un'altro Ing.tommy vercetti ha scritto:Ho optato per ingegneria meccanica a brescia.
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Entiendo, e poi specializzazione (o come preferite) biennio finale in automobilistica o energetica.
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