AUGUSTA: piove - +6°

Michele...come in ogni cosa, la pratica rende maestri; poi con un manuale d'officina accanto e il sapere dove mettere le mani...il top.

Semplice e conciso

Quando ci vuole ci vuole...sei in gamba. Complimenti

Si confermo, my 2003 e cambio manuale. Credevo che i rapporti del cambio fossero uguali tra i vari patrol con cambio manuale. Ed invece...mi sa proprio di no. A questo punto sarei curioso di sapere i valori di qualche altro possessore di patrol con cambio manuale (ovviamente y61 3.0). Grazieeee

Sicuramente il marketing non è cosa facile ma credo che oggi per restare a galla bisogna differenziarsi. La casa automobilistica che per prima riuscirà a captare le vere esigenze del fuoristradista si troverà di sicuro un passo avanti. Chissà che Nissan non stia guardando in questa direzione.

Se ci riunissimo in un bel gruppetto per prenderi gli afn? Io per il posteriore ci sto...

Interessante...
Ti hanno contattato chiedendoti cosa?

Tenendo conto che ha uno scarto di gps di circa 8km/h, con le 285/75/16 si riduce a 2km/h ed inoltre non è piu' cosi' rapido a prendere velocità come con le 265/70/16. Con le 285/75/16 il mio "fatica" ad arrivare ai 160km/h ed il rumore dato dai pneumatici è notevole. Lo avete riscontrato ...

Ciao, ben arrivato. Complimenti per il massif, davvero bello.

Per la guida in strada è consigliata la pressione indicata dalla casa costruttrice. Per la guida in fuoristrada la pressione varia a seconda del terreno che devi affrontare; comunque in linea di massima per la guida in fuoristrada si opta per pressioni piu' basse di circa 0.4-0.5 bar al fine di aver...

Ne avrà fatte di cose buone quest'uomo in 100 anni di vita! Complimenti

Sicuramente sostituendolo migliori l'angolo di attacco. Con il rialzo migliori la mobilità in generale. Consiglio: modificali entrambi.

E per le vetture e/o autocarri che abbiano compiuto i 30 anni? Ci sono ulteriori riduzioni?

interessante Antonio Per le lampadine puoi aiutarmi?