visto di persona al 4°ORW meeting, che dire... uno dei più belli Y61 in circolazione!

si sono montate tubeless, sono alte 84,5 larghe 32 e pesano 36kg

vendo ziarelli ex forrest 33-12.50 r15 su cerchi 15x7 et -30 6 fori, perfettamente equilibrate non una vibrazione fino a 120 km/h, condizioni pari al nuovo fabbricate in aprile 2013 con sole 5 uscite all'attivo, prezzo 700 euro compresi i cerchi - 600 euro solo gomme. Spedisco se mi mandate voi il c...

allora...

buono a schiacciare macchine, adatto a brevi spostamenti e tanto off-road, ricco di tanti accessori aftermarket per preparazioni, prezzo max 6000 euro io...

io ti consiglio un bel NISSAN PATROL GR!!!

il discorso della piastra puoi comunque portarlo avanti... nel senso che tu smonti il paraurti fai la piastra e rimonti il paraurti lasciando ovviamente spazio libero per la bocca e ricordati anche per la frizione! è molto comodo e veloce sdrotolare il cavo a mano. per quanto riguarda i cerchi devi ...

riguardo ai cerchi... -se monti sul 7 pollici non saranno mai tanto scampanati e non sborderanno o cmq poco se monti coi distanziali da 3.8 (ovviamente se hai i parafanghini montati) però hai 2 vantaggi, più è stretto il cerchio più è difficile che stalloni e inoltre se la gomma non sborda ti evita ...

ottimo acquisto non te ne pentirai

Quindi riassumendo tutti i patrol fanno schifo tranne il tuo che ha le modifiche intelligenti
Tu non sbagli mai e dai sempre consigli giusti... ok
Dorado 4 president!!!

Stefano sei tutto teoria e niente pratica. Hai fatto tante modifiche senza poi provarlo come si deve. Che il gr sia affidabile te lo posso assicurare io che ci ho fatto più di cinquanta raduni con gomme dalle 31 alle 37 con un blocco e poi con due con le coppie coniche originali con quelle corte sem...

se vuoi farci fuoristrada io ti consiglio il 2.8 o y60 (anni 96-97) o y61 (anni 98-99) al contrario se ci devi fare piu strada vai sul 3.0 per il discorso testate ti dico la mia... sul patrol safari 2.8 mio padre ha fatto 450.000km senza spaccare una testata... lasciando tutto originale! il problema...

io col GR non ne ho mai avuti... neanche nel deserto, e ho sempre camminato con gomme maggiorate.
Cmq non hanno particolari problemi a quanto ho capito

quindi dovrei chiedere se ha mai rotto la testata... ma in generale è un motore che ha problemi di alte temperature?

perché mac? che esperienza hai avuto?

Ciao ragazzi, vi scrivo per avere info-pareri-pregi e difetti di qst mezzo... sto per acquistarne uno del 98 con 230.000km... volevo sapere se qst motore (2.5 td VM) ha ancora molto da dare o se è quasi alla frutta la macchina è stata tenuta benissimo, conosco il proprietario, ha manutenzionato cost...

cerca su fb max Massimiliano gazzaneo titolare della ITALIA 4x4