allora vediamo un pò! le interco le reputo ottime gomme! il problema è che una 34" è effettivamente una 32" (non dite il contrario xchè le ho davanti!!!) x avere una 34" di interco si sale con i pesi! le ricostruite non sono più economiche, ma pesano, e le gomme da off puro non si tro...

dopo 3 mesi di fatiche.....è finalmente pronto il nostro raduno!
per chi ha piacere.......sarà un piacere ospitarvi in terra ciociara!!

grazie Carlo x la pesata :) pensavo fossero meno tuttofare ma più votate all'off duro! solamente che le simex sono introvabili, le interco costano come un appartamento in centro e pesano una tombola! a questo punto mi tengo le mie ziarelli..............che vanno da paura in off! grazie a tutti ciao ...

si, le gomme sono nuove e non ricostruite.
il peso non è undettaglio x una gomma, se pesano come le interco allora scelgo interco!
altrimenti kl 71! grazie a tutti x i buoni consigli!
ciao JaB

grazie mille Carlo, mi piacerebbe sapere il peso se riesci a dirmelo!

io vorrei prendere un treno di 35" 12,50 ma non mi fido dei numeri!
le hai misurate?
come vanno sul or duro?
grazie Carlo

chi sa darmi qualche info??
provate?
montate?
pesate?
misurate?
grazie a tutti!

aggiungo anche i miei di complimenti al team Acerni! seguo le loro imprese ormai da tempo e nutro verso di loro una particolare ammirazione! e ogni volta che guardo quel TJ (o ciò che ne resta) mi commuovo e scappo x montagne a bruciare un pò di benzina!!
ciao a tutti JaB

solo in Italia?
......diciamo in europa???

grazie mille Max!! hai praticamente risposto al dilemma che mi tormenta! la cosa che nn riuscivo a scoprire era su quali modelli e fino a quando e x quanto hanno montato la configurazione all'anteriore con le sospensioni indipendenti sui fuselli!! x quanto riguarda peso e dimensioni........un ponte ...

e mi sa anche che la stabilizzatrice è oggetto di verifica da parte del perito assicurativo quando si fanno incidenti!
in sostanza.......se nn c'è la barra so cazzi!

grazie dei pareri, era curiosità da bar, ma le cameradaria agricole venivano ustae come sicurezza contro lo stallonamento, in quanto riescono ad essere rigide a basse pressioni! da qui nasce l'antistaun!
meglio del bead lok non rsiste!

CIAO, CHI HA MAI SENTITO CHE SI POSSONO USARE DELLE CAMERADARIA AGRICOLE DENTRO I TUBLESS CHE FUNZIONANO CONTRO LO STALLONAMENTO? O COMUNQUE MEGLIO CON CHE SENZA! SENZA AVERE LA PRETESA DI ESSERE UN ANTISTALLONAMENTO!
CIAO GRAZIE A TUTTI

:D 24 marce??.....vado bene con il barattolo di cambio che ho, almeno quello è affidabile! l'idea non è male, anche xchè gli statunitensi fanno ponti estremi DOC! ma noi in italia ne facciamo di meglio! e se trovo l'anteriore rigido con lo schema classico.........ne vedremo delle belle! :rap! quelli...

......sorry!
va benissimo il pm!