Allora se è così in via di uscita era moooolto più avanti toyota con lj70 rispetto a patrol tr... poi però c'è stato un abisso tra cinesino e gr! Non mi è mai piaciuta la concezione sospensione/molla nella stessa sede...

Non gli ho chiesto altro sennò sembravo troppo indagatore... ma la barra a led su tetto si può tenere o è illegale??

Enzino ieri sera ne ho visto uno come il tuo col kit +5 body +5 e gomme all terrain su cerchi 10 pollici -44 offset... era MOSTRUOSO!! le gomme sembravano delle 14.5 come larghezza pazzesco davvero...

Lj dal canto suo ha un ottimo e migliore angolo di attacco e uscita ( DA ORIGINALE ) e la legerezza... ma il GR ha un motore molto più progressivo e duraturo, l affidabilità dei ponti e semiassi, il blocco di SERIE, un sistema sospensivo più elastico . E mi sono fermato qui ma potrei continuare! :)b...

Ciao Antonio benvenuto su offroadweb!

Nella mia famiglia abbiamo avuto sempre fuoristrada e fuoristradisti nati... la mamma Nissan ci ha svezzati nel lontano 92 con un vecchio TR 3.3 aspirato che portavo a 12 anni di nascosto :) poi abbiamo avuto un GR y60 e adesso uno y61 2.8 td6, io ad essere sincero apprezzo molto il sound del toyota...

Avete ragione ragazzi, io gli ho proposto solo che in caso mi offre una cena così evitiamo di rovinare una bella amicizia... questo fine settimana andrò da lui portando quasi tutti i miei attrezzi e vediamo cosa riusciamo a fare!

Praticamente ha detto che il suo lj 70 con motore 1kzt con pompa meccanica fa le scarpe in fuoristrada ad un y60 ( quello di mio cugino in vendita ) con turbina a geometria variabile e iniettori maggiorati... entrambi col +6 xt automotive e +4 di body lift. Io sinceramente da " amatore " n...

È aggressivo! ma non piangi in mezzo ai rovi di montagna??? È tenuto bene di carrozzeria...

Il GRANDE stef ha sempre perle di saggezza!!! Cmq ragazzi secondo me questo forum si è ammosciato... io aprirei una nuova discussione ( visto che ieri abbiamo avuto una diatriba con un vecchio amico ) tanto per mettere un po di peperoncino e riavvivare questo forum :)bast avete capito di cosa sto pa...

Enzino mi sa tanto che un VETERANO sei tu rimasto... mi spiace che non frequentano più il forum perché oltre ad essere un ottimo risultato per modificare, risoluzione di problemi e pareri, è anche davvero una famiglia OFFROADWEB!

Un vecchio amico del forum ho visto che li aveva messi e poi dopo un paio di anni ha aperto un argomento per la vendita se non mi sbaglio y61_man! Che fine ha fatto??

Ragazzi tutto montato adesso ci sono i classici grattacapi dell albero posteriore che vibra un po e lo sterzo che se giro quasi al massimo non ritorna... il meccanico mi ha detto che per l anteriore il caster kit di 2.5° ci vuole senno dovro usare lo sterzo tipo il lupetto degli anni 70 :lol: e al p...

Certo effettivamente il discorso bulloni trentennali non ci avevo pensato... se c'è da combattere! Cmq per la sola sostituzione di 4 molle e 4 ammortizzatori i prezzi vanno dai 150 ai 250 €. Io non sono meccanico, ma dai tutorial visti sopra a internet ho visto che i tempi si aggirano per le 2/ 2:30...

Amici del forum oggi un mio caro amico ha acquistato 4 molle e 4 ammortizzatori desert fox +5 per il suo toyota lj70 faro tondo... ora lui si è fatto fare vari preventivi per il montaggio, e hanno sparato prezzi astronomici!!! :o ora io nel mio patrol gr sono riuscito a montare gli ammortizzatori e ...