prova a svitare l'elettrovalvola e con il blocco dietro nella posizione "inserito" smontala e rimontala x sentire se attacca quando fa massa. io ho bruciato il compressore mi carica continuamente e non si ferma piu anche senza blocchi inseriti, si è rotta la membrana dentro che chiude. ora...

vai di plurietano che vai sul sicuro..senno i silent block dei puntoni che si attaccano sui ponti se li prendi after market durano una settimana...x il resto gia che ci sei revisiona tutti e due ponti. consiglio vivamente di prendere i pezzi rigorosamente toyota xke x quello che facciamo noi possono...

beh le cose da fare posson essere tante..revisionare la pompa del gasolio e aumentare la mandata, revisionare iniettori e aumentare la mandata, mettere filtro sportivo, mettere intercooler e mettere una turbina un po piu sprint che ne aumenti il turbolag...se ti puo interessare io ne ho una di turbi...

devi flangiarla sul collettore di scarico..fatti aiutare da un tornitore..poi insieme ad un meccanico metti la pressione sui 0.9/1.0 bar e gia sentirai la differenza.
se usata ti consiglio di lasciarla x una nottata nel petrolio bianco (quello per i lumi) che la scrosti.

facile x chi lo sa fare...soprattutto la flangiatura con la campana del cambio non è facile..x il resto prepara un portafoglio bello pieno di soldi xke oltre al costo esoso del motore e del trapianto triterai i semiassi e i giunti a gogo..! quindi dovrai poi mettere ponti bj o hdj..altro cash..! ti ...

Nicola B. ha scritto:accipicchia che bravo!

grazie milleeee...

un mio amico lo ha sostituito con quello di un terrano 2...è un 2.7 turbo diesel intercooler..tanta robaaa...va che è un amore flangiato sul suo cambio originale

Ragazzi mi auguro che il discorso fatto su questo topic sia possibile farlo "pubblicamente", ricordate che il forum può essere letto da tutti in quanto pubblico... chi vuole intendere intenda, considerato il fatto che proprio in questo ambito sappiamo quali restrizioni ci siano... TRANQUI...

salve
vendo i differenziali originali toyota lj70vx dell'88 faro tondo sia anteriore che posteriore in ottimo stato e perfettamente funzionanti xke ho montato i blocchi arb.
non chiedo un prezzo esoso anche se sono introvabili in commercio

6 link sta a determinare..3 link posteriore + 3 link anteriore..!

originali alla toyota ti ci vogliono quasi 300 euro..

i preparatori una cosa del genere se la fanno pagare profumatamente..4 volte il costo della spesa. alcuni dei pezzi gia me li sono procurati, alcuni li sto costruendo..ma arrivero all'intento..cmq sia facendo un 6-link anteriormente se vuoi un'escursione da maestro devi comunque sfondare il passaruo...

nulla è impossibile...tutto si fa..davanti si costruiscono le torrette che entrano nel parafango e che si vanno a posizionare nel vano motore con una barra duomy artigianale che li tiene in asse..e dietro si montano leggermente piu corti oppure si sfonda il passaruota anche dietro. tutto questo adot...

stefanob ha scritto:Ma in buona sostanza cosa dice questo decreto.

appunto..!!!!!!!!!!!!!!!!

anche se secondo me delle restrizioni ci saranno sempre

salve qualcuno di voi sul proprio mezzo monta ammortizzatori coilover..??
tipo ohlins, orap e via dicendo..??
e soprattutto sapete a che prezzi si trovano in giro..??