Ciao Marketto! Benvenuto anche da parte mia! Ho anch'io un glorioso 3.3, un po' più vecchio ma adesso in perfetta forma...se hai bisogno di qualcosa chiedi pure.
P.s.: sono spesso in Liguria magari ci possiamo incontrare e fare un giretto...

Ciao Block, ti confermo la nostra presenza x domenica. Non so ancora esattamente quanti saremo, hai già molti iscritti?

Hai ragione...adesso indago e rifaccio sapere, grazie a presto!

Ciao Roccia! Ottime gomme e buono anche il prezzo, ma il tuo amico ha scritto che non spedisce...un problemino essendo io a Torino

La vedo difficile, molto difficile! Ma nella vita tutto può accadere...

Ciao Teo, benvenuto! Mi puoi mandare la scheda dettagliata del tuo taft con tutte le informazioni che possiedi? Anche in Pm. O via mail come preferisci.
Grazie!

Ciao Bad, io ho il mi originale del tr3.3td non so se possa andare ma nel caso fatti sentire!

Grazie Bad! I ponti li ho già trovati, devo solo recuperarli. Appena li ho fisicamente il dubbio e' risolto ma sono urlio so e quindi rompo gli amici del forum

Mi sto muovendo per fare un bel gruppetto!

Il concetto è questo: le mie coppie di serie sono 4.375:1 quelle dell'aspirato "dovrebbero" (ma non lo trovo ufficialmente da nessuna parte) 4.88:1 il che vorrebbe dire avere rapporti più corti, maggior trazione e spunto. I ponti sono identici e sul posteriore posso fare solo la sostituzio...

Ciao, volete le preiscrizioni o è sufficiente venire?

Ciao ragazzi!
vi pongo un quesito, se qualcuno l'ha già fatto; mi è venuto un trip, cambiare i ponti del mio tr 3.3 Td con i ponti dell'aspirato...
Guadagnerei parecchio in trazione avendo le coppie coniche più ridotte, voi cosa ne pensate?

I Nissan TR sono a belestre, i Mercedes G a molle, i Nissan GR a molle, alcuni Toyota (i migliori per me) sono a balestre gli altri a molle, alcune versioni di Pajero (le più vecchie) a balestre glia litri a molle...che dirti sono due scelte completamente diverse; i balestre nascevano per usi più gr...

Guarda...io personalmente adoro il G, ma ho avuto vari Toyota ed adesso un TR 3.3 (il KR160) e ti posso garantire che con 4 gomme giuste, un minimo di assetto, un blocco ed al massimo una ritoccatina allo sbalzo posteriore non ti ferma nessuno!

Buongiorno a tutti! Per la cronaca alcune info sul raduno di ieri! Iscritti 110 equipaggi da molte parti d'Italia, ovviamente prevalenza Piemonte e Lombardia; percorso tutto a roadbook di circa 80km. Mediamente impegnativo a causa del profondo fango presente ovunque, le tracce lasciate dai primi cre...