Buongiorno a tutti, e' molto tempo che non passo per il forum.......buon segno la macchina e' andata bene..... Ha compiuto 364000 km. e ha deciso di fermarsi, mi passa gasolio nel carter motore, credo che e' la pompa di ignezione, qualcuno ha idea di questo problema? Il motore e' un Nissan Terrano 2...

Ho scoperto che ho un supporto motore "bollito", chiedo se si puo' cambiarne uno per volta....oppure bisogna mettere in sospensione il motore ecc.., qualcuno ha gia' passato per questa esperienza? Non mi manca attrezzatura ma vivo in campagna.....lavorerei su sterrato....e' fattibile? Salu...

Ciao a tutti! Problema risolto, debimetro sporco, pulito e "el coche" va molto bene!
Grazie a tutti!

Grazie Ale!! Sono tornato (dopo un altro black-out.......) piu' in forma che prima! In questi giorni ho fatto il primo lavoro che mi avete consigliato sostituendo le candelette, per sicurezza, ed ho risolto il problema! Gia' che avevo iniziato le ho fatto il tagliando con sostituzione filtri e olio,...

Ciao a tutti!!
Grazie per avermi risposto tempestivamente, sfortunatamente il giorno dopo mi e' toccato l'ospedale.............sono appena rientrato a casa appena ho recuperato un po di forze verifichero'.
Grazie ancora e spero di risentirci mooolto presto!

Ciao a tutti, nel titolo scrivo motore perche veramente la macchina e' un Ford Maverick del 1996 td2.7e 125cv. E' un po di tempo che alla mattina quando la metto in moto parte subito e nel giro di 5 secondi va al minimo come fosse gia' calda e poi si spegne, riprovo con vari tentativi, riesco a mett...

Qualcuno sa indicarmi dove si trova il sensore albero motore..... nel terrano II?

Bene Kamikaze, grazie per chiarimi un po' l'idee, si la valvola rimane sempre aperta..........domani vado a Palma per continuare la caccia delle valvole dai demolitori.......
Qui la polizia ha come macchina di servizio giusto il terrano II.........puo' essere che se ne spacchi una!?!?!

Il prezzo che ho trovato in internet originali nissan(con il codice valve solenoid 149567F401) e' di 249 euro........si lo credo anche io che sara' dura trovarle dai demolitori sopratutto nell'isola........provero' ugualmente. Provero' anche a cercarle non originali.......entro la fine del mese devo...

Ciao ragazzi ! Ho scoperto il problema......(credo)elettrovalvola del controllo corpo farfallato in corto o sempre aperta...........depressione continua e attuatore farfalla sempre piantato in aperto....... Ho dato un'occhiata ai prezzi.............abbastanza care visto che le vendono tutte e tre in...

Ok, questa sera provero' a staccare, fino a domani mattina, la batteria........controllero' anche il cablaggio del gancio traino.....per quanto riguarda una casa madre sull'isola......isola turistica....solo perche' le passi davanti ti chiedono soldi.....e se entri, al finale paghi per sentirti dire...

Macchina con 228000 Km, senza problemi evidenti, parte bene non singhiozza, abbastanza lineare, olio, filtro olio e filtro carburante cambiati 1000 Km fa.....la spia lampeggia ripetutamente senza intervalli velocemente, l'unica cosa che non so se puo' influire e' che ho fatto nuovo l'impianto per la...

Ciao a tutti !
Mi si e' accesa la spia di avaria motore lampeggiando........pensando ad acqua nel filtro carburante ho scaricato l'acqua.......ma segue a lampeggiare........puo' essere un'altro tipo di problema, qualcuno sa darmi una dritta ?
Grazie a tutti !

Ciao a tutti ! Credo di aver risolto il problema.....batteria nuova e Maverick di nuovo in marcia ! Per quanto riguarda il cavo misterioso .....risolto anche quello, non so quale dei quattro propietari precedenti ha avuto un meccanico che per vendere una batteria ha cambiato il senso dei poli metten...

Ciao Kamikaze ! Grazie per l'interessamento. L'unico tentativo che ho potuto fare per provare a metterla in moto e' stato usare i cavi con un terrano II con la mia batteria montata con risultato negativo.... La macchina mi si e' fermata sotto casa ma abito in piena macchia mediterranea........e le g...