alex-ott72 si ciao sono io il ragazzo con cui hai parlato al cb spero tu non sia peppe non so chi sempre facente parte del vostro staff che sempre in quel punto mi ha e ci ha minacciati dicendo frasi assurde.cmq detto questo che fra tutte le altre cose e stata la cosa piu sgradevole che mi sia mai c...

Il percorso noioso per gran parte del raduno per niente avvincente tranne una piccola parte nel fiumiciattolo.troppe file inutili.e poi non si puo chiudere un raduno di 60km con quasi 300 MEZZI alle 18:00 con condizioni meteo favorevoli

Deluso su tutti i fronti

come da e mail confermo n2 auto

pilota

massimo ursino
copilota
longo francesco
pajero v 60

pilota

rosario di mauro
copilota
non ricordo
toyota lj 70

io ho 4 ziarelli 255 85 16 seminuove in vendita il mio numero di tel 3474441495

bonjo la modifica che desideri fare e impegniativa e quasi inreversibile.detto questo sarebbe utile sapere per quale motivo desidere passare alle molle.confort,escursione.se desideri il confort uno schema vale l'altro.ma se desideri escursione vera ed affidabbilita senza fronzoli tipo stacca molla o...

ma da chi sei andato'??io per primo ho fatto revisionare modificare la taratura di diversi ammortizzatori xt sensa alcun problema.

badboy ma visto il progetto che hai in mente forse sarebbe meglio procurare un telaio qualuncue e trapiantare li sia i ponti mog che il motore,e eviti di rovinare un gr 60 e sopratutto potrai continuare a fare off road nel tempo che ci vorra per fare il trapianto.

badboy scusa la mia intromissione,ma perche tutta questa voglia di unimog??cosa hanno i tuoi ponti che nn vanno??che percorsi fai per aver la necessità dei portali unimog??3000€ i soli ponti,pio li devi modificare con freni a disco alleggerirli un pò e montarli nella tua macchine riprogettando atacc...

I bracci anteriori nella foto sono calmini

dorado87 ha scritto: cosa intendi il guscio della panhard abbassato di conseguenza? che non ho messo una panhard regolabile, ma ho mantenuto l'originale semplicemente abbassando l'attacco al telaio... e lo stesso ho fatto a quella posteriore Non mi trovi del tutto daccordo per l'abassamento attacco ...

evita le boccole per ripristinare il caster ma o modifichi le tue barre panhard o compri quelle regolabbili perche il disassamento dei ponti è abastanza evidente circa 3,5cm e specialmente d'avanti si nota parecchio

Per portare in giro delle 37 almeno si deve avere un passo MT2,50

percaso hai lasciato i tapetti nella parte superiore del'eletro valvola?se si prova a torglieli e fai la prova

che le balestre possono lavorare anche in negativo senza nessuna rottura


Dopo questa tua affermazione io evito di fare ulteriori interventi
ma pensa a quello che hai scritto qualche post prima

putroppo devo solo dire che NON AVETE CAPITO NIENTE!!!!!

forse sei tu quello che non ha capito niente