Un ponte arcuato, indubbiamente un'idea innovativa, semiassi da 38 mm di diametro, praticamente enormi, giunti omocinetici che lavorano ad angolazione costante. Secondo me la carcassa bullonata non è un punto debole. L'accoppiamento con bulloni, se ben calcolato, è equivalente alle saldature, contan...

Il tuo pajero ha il blocco differenziale 100%, è quel pulsante con scritto R/D lock e si può inserire solo da fermo. Per il super select hai: - 2wd posteriori - 4wd con il diff centrale libero - 4wd con il diff centrale bloccato al 100% - folle (N) - 4wd ridotte con il diff centrale sempre bloccato...

Ciao a tutti! sto decidendo che ruote mettere al mio Pajo e ho trovato questo tool fatto veramente benissimo per chi, come me, fa a cazzotti con le misure e vuole rendersi conto di quanto cambia tra una misura e l'altra. Non sapevo in quale sezione postarlo però da neofita mi pare fatto piuttosto b...

Difatti vorrei fare così; però per prendere uno o l'altro, cercherò quello che mi dia tanta escursione quanto altezza. Non credo che sia tutti così. Per farti un'idea, vai a leggere tutte le discussioni fatte a riguardo. Per ottenere grandi risultati devi fare grandi trasformazioni, e sovvertire il...

Con il 2800 le 285-75-16 te le puoi permettere, sarebbero delle 33-11.50,
ma se non hai particolari esigenze in OR e fai molto asfalto
mantieniti sulla 33-10.50 R15 o vai con le 255-85 R16, che sono delle 33-10,
ridurrai i consumi.

Ok. Ammortizzatore più lungo + molla più lunga in proporzione. Ma l'escursione del'ammortizzatore, ossia la corsa, come la vedo? I Kit che si trovano in commercio mi dicono di quanto rialzano il veicolo, ma non riesco a capire se si tratta semplicemente di ammortizzatori con stelo più lungo oppure ...

Okkio, molti accorciano i tamponi superiori lungo una linea di stampo che c'è circa a metà, togliendo la parte a punta, ma in realtà non c'è nessuna utilità a farlo, anzi si peggiora. Quando il braccetto superiore va a finecorsa il gommino si schiaccia subito della stessa dimensione, in pratica si t...

Se è senza Super Select hai un motivo in più per non cambiare...

ci vorrebbe un esperto di L200...

Se ti vuoi togliere la curiosità nella foto le frecce indicano da dove si tirano le barre, sono due bulloni M12 che tramite una leva ancorata alla traversa ruotano la barra aumentandone il carico a torsione, dall'altra parte la barra è collegata direttamente sul braccetto inferiore agendo come una m...

Ciao, l'200 è un 2500Td, il tuo pajero è 2800td. La meccanica è molto simile, il tuo pajero essendo 2800 ha giunti e semiassi anteriori + grandi (se fosse stato 2500 sarebbe stato uguale all'l200). Come sospensioni anteriori sono identici. Insomma l'200 è derivato dal pajero 2500. Il pajero 2800 ha...

ROCCIA ha scritto:di questa



guarda qua

Roccia,
se ti riferisci alla bielletta che si vede in primo piano, quella è della barra antirollio posteriore,
e non regge la molla! ci mancherebbe!
neanche in questa foto vedi il piattello di appogio sul ponte...

Roccia, la molla elicoidale sta regolarmente poggiata sul ponte col suo piattello e nella foto non si vede,
di quale molla parli? solo per capire...

ROCCIA ha scritto:

gazzella ha scritto:

ROCCIA ha scritto:
anche sull ultima foto che a postato si intravede una molla

si è vero, accanto alla ruota, dai okkio...!!

pero sotto tengono con quella bielletta la chiamo io
non sembra deboluccia

a Roccia...
traduci, non ho capito che vuoi dire...

ROCCIA ha scritto:

gazzella ha scritto:se ti può aiutare qui se ne vede una

anche sull ultima foto che a postato si intravede una molla

si è vero, accanto alla ruota, dai okkio...!!