Benvenuto!!!!

non e' stata una tortura...!!!
un'altro mestiere mi ha impegnato tantissimo questa stagione anche di sera....
saluti a tutti...!!!!
quando ci becchiamo???
prox raduno o cosa?
ARRUSTI E MANGIA??

a tutti gli amici del forum che mi conoscono, volevo cogliere l'occasione per salutarvi....data la mia lunga assenza.....
...causa: lungo anno di lavoro forzato!!!!!
saluti e... a presto!

Se hai le ridotte 4.16 anche con il millino puoi mettere tranquillamente le 215/80 15.....
e anche piu' grandi.....
penso che fino a 80-83 cm (33') diametro ruota puoi installarle con le ridotte 4.16.....
tutto poi dipende dai semiassi se reggono.....

noo!!!!!
assolutamente...!!! non e' affatto vero...... a meno che non vuoi camminare con il tetto....
cmq....
discorso balestre/molle.......
pro e contro...
tanti da una parte,tanti dall'altra parte....
oltretutto un paragone di cui ne abbiamo tanto parlato....
ognuno con la sua!!!

un esempio di traction bar..... costruita da me..... http://img337.imageshack.us/img337/4937/abcd0020ut2.jpg inoltre lo SPOA ti permette di rialzare l'autovettura mantenendo la morbidezza..... per intenderci: se vuoi alzare la tua macchina di 10cm, prendiamo in esempio un suzukino, con lo SPOA potre...

scusami renato.... se la traction bar e' fatta bene, il problema della snervatura delle balestre non esiste affatto.... le balestre lavorano identiche come se messe sotto, sia davanti che dietro.... fidati che di SPOA ne ho fatti tanti...!!!! e' un'altro il problema: lo studio della forza torsionale...

adesso sono molto molto belli i nuovi modelli della tamiya con ponti rigidi..... vi posto foto e video... (modelli sia a molle che a balestre vere!!!!!!) oltre a mini verricelli funzionanti.....!!!!!! http://img254.imageshack.us/img254/3366/tamiya5705901shi07xr9.jpg http://img254.imageshack.us/img25...

ciclopi,complimenti per l'osservazione....!!! :smile: :smile: diciamo pero' su un motore sovralimentato lo studio della fluidodinamica e' molto ben diverso dei motori aspirati..... e' vero che il collettore originale crea una turbolenza da sotto in modo che l'aria arrivi equa in tutti i cilindri.......

ciao carmelo, controllerei bene bene i supporti del motore...anche se non sono danneggiati,potrebbero essere ormai troppo morbidi, quindi senza forza smorzatrice delle vibrazioni del tuo 4 cilindri.....

correggo.... o 195/80r15 o 205/75r15

Caro suzuki413,di samurai "strani" ne hanno fatto davvero tanti..... di cui il modello LX4,iniezione elettronica,cilindrata 1300cc,sospensioni a molle elicoidali e puntoni longitudinali..... questo modello non e' stato pero' mai commercializzato in italia.....!!!! :sad: :sad: :sad: :sad: c...

ciccio sempre bastard inside....!!!!!

pippo sei sempre informatissimo...!!!!!!!!
complimenti davvero!!!!
scusate L'OFF TOPIC....

giuseppe!!!! da quanto non ci sentiamo.... la traction bar con l'uniball sull'estremita' permette la rotazione insieme al ponte per non pregiudicare l'escursione... (tipo orbit eye delle balestre che commercializzano per toyota) a sua volta il biscottino riesce a far andare avanti ed indietro il pon...