dai che anche un cassone sà il fatto suo!!!javascript:emoticon(':oops!')
made in carbys!
- NonnoCarlo 4x4
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Ehi Carbys: benriletto!!!
Ci sei mancato. Tutto OK?
Sempre carino il tuo mostriciattolo............
Ci sei mancato. Tutto OK?
Sempre carino il tuo mostriciattolo............
si apre il cofano?????????
sostituzione filtro aria
ridimensionamento aspirazione da 60mm a 80mm
modifica vgt a controllo elettronico a controllo meccanico con wastegate bonalume
sovralimentazione propano a controllo elettronico
blow off di sovrapressione e intercooler con aspirazione forzata inferiore da ventola radiatore
sostituzione filtro aria
ridimensionamento aspirazione da 60mm a 80mm
modifica vgt a controllo elettronico a controllo meccanico con wastegate bonalume
sovralimentazione propano a controllo elettronico
blow off di sovrapressione e intercooler con aspirazione forzata inferiore da ventola radiatore
e da sotto..........
procomp a gasssseee +6cm.......................estensione all'osso..... ma si stà rimediando!!!!!
biscottini +5cm in acciaio inox................balestre centinate e foglio aggiunto..........
....e..dimenticavo......body lift da 4,5cm.....
procomp a gasssseee +6cm.......................estensione all'osso..... ma si stà rimediando!!!!!
biscottini +5cm in acciaio inox................balestre centinate e foglio aggiunto..........
....e..dimenticavo......body lift da 4,5cm.....
Ultima modifica di carbys il 7 marzo 2010, 18:50, modificato 1 volta in totale.
tanto per fare """fumo"""
altra robaccia superflua dopo l ennesimo intervento di ri.scarico!
e questo quello definitivo, scarico dritto ridimensionato da 54mm a 60mm e poi sdoppiato da 2x50mm su espansione a metà cabina.
altra robaccia superflua dopo l ennesimo intervento di ri.scarico!
e questo quello definitivo, scarico dritto ridimensionato da 54mm a 60mm e poi sdoppiato da 2x50mm su espansione a metà cabina.
Ultima modifica di carbys il 7 marzo 2010, 18:55, modificato 1 volta in totale.
- martini racing
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...un bel mezzo...davvero...spero di incontrarti presto!!!ma da dove scrivi???
nel bosco c erano 2 strade...ho scelto la meno battuta!!! nicosia4x4 club
un pò di controlli:::::
pulsante a sx si aziona la sovralimentazione xxx che poi verrà gestita dalla centralina originale...pulsante a dx controlla l'intervento automatico della ventola sull'intercooler o si aziona manualmente, entrambi luminosi per una facile individuazione..
strumenti per non....."fottere"" niente......
centralina originale (ex) anch'essa smanettata, non monto nessun modulo aggiuntivo!
pulsante a sx si aziona la sovralimentazione xxx che poi verrà gestita dalla centralina originale...pulsante a dx controlla l'intervento automatico della ventola sull'intercooler o si aziona manualmente, entrambi luminosi per una facile individuazione..
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Forse col bullbar era più aggressiva!!!!
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grazie Martini, sn di Palermo, e non mi faccio un raduno dalla bellezza di un anno.....tanti motivi che mi hanno tenuto un pò fuori......e il mitsu anche un pò zoppo da un semiasse!!!! ora rifatto tutto (o quasi) tagliandone di quello serio......di mano catanese, mi rimetto in carreggiata, meno male che c'è ancora fango!!!
Ciao, allora puoi approfittare del raduno dei Siculintrepidi di domenica prossima per rimetterti in corsa: a quanto sembra stanno preparando un percorso impegnativo!
Il coraggio, senza la paura, è solo incoscienza
https://www.facebook.com/filippi.nino?ref=tn_tnmn
Il mio canale su youtube le mie foto su flickr
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spero di vederti per il nostro raduno!!!carbys ha scritto:grazie Martini, sn di Palermo, e non mi faccio un raduno dalla bellezza di un anno.....tanti motivi che mi hanno tenuto un pò fuori......e il mitsu anche un pò zoppo da un semiasse!!!! ora rifatto tutto (o quasi) tagliandone di quello serio......di mano catanese, mi rimetto in carreggiata, meno male che c'è ancora fango!!!
nel bosco c erano 2 strade...ho scelto la meno battuta!!! nicosia4x4 club
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Bel mostro ti sei creato Complimenti !!!!
Forse per questo sei mancato dal Forum, Troppo impegnato nelle trasformazioni
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