3° Torneo Trial Notturno Floridia - 2 agosto 2008

[gino87]

E POI TI INSEGNO CHE I BLOCCHI NN FANNO LA MACCHINA

[ROCCIA]

scusa e cosa fanno la macchina

ah dimenticavo scrivi minuscolo

[Renato]

i blocchi non fanno la macchina?beh non direi proprio....puoi avere un motore 5700 V8 ma senza blocchi avrai i tuoi limiti...i blocchi sono fondamentali

e poi ricordati che se una preparazione è fatta bene e con cura non si rompe un bel niente...un giunto lo puo' rompere anche un suzukino originale...questione di sfortuna

[gino87]

be pero penso che se nn inserisci i blocchi i giunti nn si rompono..... e poi ti ricordo che quel mitubishi bianco che faceva tutto quel fumo non aveva ne blocchi e ne motore... eppure passava tranquillamente... tranne certo nella fangaia

[gino87]

dimmi come mai????????????

[suzuki413]

i giunti si possono romper in qualunque momento. non centra niente il fatto dei blocchi.

[gino87]

strano xche io in 10 anni di fuoristrada e trial nn ho mai rotto un giunto nel mio mitsubishi

[suzuki413]

quelli del mitsubishi mi sembra che siano ingrassabili. quindi durano un pò di più. ma mi sembra strano per 10 anni...

[Renato]

beh ma il tema rotture è molto vario e non si puo' generalizzare...bisogna vedere una macchina com'è preparata,quanti CV e in che modo vengono scaricati sulla trasmissione,le gomme,i percorsi che si affrontano....il piede e l'esperienza del pilota...insomma il discorso varia da persona a persona....e da macchina a macchina...

per quanto riguarda i blocchi...se ti devi fare i raduni domenicali FIF non credo siano fondamentali,se già invece aspiri al WTC o gare di Trial...beh il blocco inizia ad essere tuo amico...

con i blocchi sicuramente a risentirne sono i semiassi nel post e semiassi più i giunti all'anteriore...ma ripeto,bisogna vedere sempre uno che utilizzo ne fa

[GN71]

beh ma il tema rotture è molto vario e non si puo' generalizzare...bisogna vedere una macchina com'è preparata,quanti CV e in che modo vengono scaricati sulla trasmissione,le gomme,i percorsi che si affrontano....il piede e l'esperienza del pilota...insomma il discorso varia da persona a persona....e da macchina a macchina...

per quanto riguarda i blocchi...se ti devi fare i raduni domenicali FIF non credo siano fondamentali,se già invece aspiri al WTC o gare di Trial...beh il blocco inizia ad essere tuo amico...

con i blocchi sicuramente a risentirne sono i semiassi nel post e semiassi più i giunti all'anteriore...ma ripeto,bisogna vedere sempre uno che utilizzo ne fa

Sono d'accordo, e son d'accordo anche sulla tua firma

[gino87]

SI SU QUESTO TI DO TUTTA LA RAGIONE CERTO BISOGNA VEDERE COME SI COMPORTA IL PILOTA

[Renato]

quando il Millino fa i miracoli...un motivo c'è

[OFF ROAD WEB]

On-line le foto del 3° Torneo in 4x4 Città di Floridia - campo Caduti di Nassjria organizzato dal Club 4x4 Cassibile sabato 2 Agosto 2008

Torneo Trial 4x4 Sabato 2 Agosto 2008

[roberto94100]

Complimenti bellissime foto

[k70]

Io un toy l'ho visto salire...e se non erro era un kzj! Senza rumore...senza fumo...ed al primo tentativo!

grazie vai TOY