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No no, infatti, così è perfetto!

Allora ragazzi ancora non ho risolto un problema elettrico che affligge il Pajero. Le luci e tutta l'illuminazione in macchina sono tremolanti ed intermittenti (vanno coi giri del motore se do più gas l'intermittenza aumenta). Comunque l'altra sera esasperato ho dato una botta forte alla scatola nera vicino alla pompa della frizione sotto il cofano ed il prioblema è magicamente scomparso (metodo fonzie ). Ieri pomeriggio ci siamo messi con un mio amico ho rifatto tutti i collegamenti da zero ma il problema si è ripresentato. L'alternatore carica bene e la batteria sta a 13.6 volt a motore spento (quindi è perfetta). Insomma ora devo comprare una nuova scatola e vedere se si risolve il problema perchè vedere i fari tremolanti mi da parecchio fastidio!!

Immagino...
Riprova con le botte!! Comunque mi spiace Ale, non saprei...

EnzinoM ha scritto:Immagino...
Riprova con le botte!! Comunque mi spiace Ale, non saprei...

Eh si è parecchio strana come cosa

Eee qst Pajero ne tolgono una al giorno shahahagahah..al mio dopo l'ultima pioggia appena accendevo una freccia restavano accese fisse tutte e quattro...dp un po di giorni tutto regolare,si era sicuramente bagnato qualcosina

Ieri l'ho lavata ha suonato il clacson da solo per 4/5 volte.....ahahahahah mi sa che in qualche cablaggio si infiltra l'acqua l'impianto elettrico va fatto vedere da uno forte. Quello che mi ha sostituito l'alternatore non ne é venuto a capo.......

Ma che mezzi avete tra le mani?
Passate a Nissan!!!!

sawo ha scritto:Ma che mezzi avete tra le mani?
Passate a Nissan!!!!

Un pensierino ce l'ho fatto più di una volta........

sawo ha scritto:Ma che mezzi avete tra le mani?
Passate a Nissan!!!!

Per passare a nissan bisogna iniziare a parlare di patrol(gr o tr è uguale),ma senza offesa a cambiare il pajo con un terry,senza offesa,no grazie...rifiuto l'offerta e vado avanti ahhahhahhahahhah

Io sono stato generico infatti!

Il Pajero lo vedo più come mezzo polivalente ma da offroad soft con le sospensioni indipendenti avanti.
Dai fate il salto di qualità!

Fabio4 ha scritto:Il Pajero lo vedo più come mezzo polivalente ma da offroad soft con le sospensioni indipendenti avanti.
Dai fate il salto di qualità!

Ovviamente non sono d'accordo. I vantaggi del ponte anteriore nell'off road duro sono innegabili ma il Pajero L040 come il v20 hanno caratteristiche da veri fuoristrada ed in più di un raduno ho affrontato prove hard nonostante la mancanza del verricello e gomme tutto sommato piccole...... Ho visto anche pajero più preparati uscire da situazioni davvero complesse. Le indipendenti del paio sono robustissime, il motore 4d56 é un pezzo di storia affida il come pochi e non ultimo pesa la metà di un patrol gr, quindi anche con soli 80 cv va dappertutto. Certo la passione mi porta a guardare i patrol pensando un giorno di fare l'upgrade, ma se pensi a tutti i problemi a testata, iniettori, turbo capisci che il pajo anche con le indipendenti ha un motore più affidabile del Nissan. Detto questo amo la mia macchina che dopo 10 raduni tante uscite mi ha dato troppe soddisfazioni.........

Ps Fabio il tuo y61 é bellissimo

Al cuore non si comanda!

Ben detto!

Da tempo mi ero accorto che mi avevano rimontato il paraurti senza 8 bulloni e solo con i 4 centrali. Dopo averlo per l'ennesima volta storto sono andato da leroy Merlin........ Insomma morale della storia l'ho smontato nel parcheggio di leroy merlen raddrizzandolo a mazzettate con la gente che mi guardava male ma adesso ci sono tutti i bulloni e spero che alla prossima botta non si storca come al solito, non facendomi aprire il portellone posteriore