saldare differenziale patrol?
Salve a tutti mi chiamo antonio,vivo in calabria ai piedi del parco del pollino, voglio entrare subito con una domanda un po pazza,vorrei saldare il diff. post. di un patrol tr 2800 td.E' gia da un po di tempo che chiedo consigli su vari forum, la risposta e' sempre la stessa ( NON FARLOOOOO).Ma nessuno con esperienza diretta su una macchina da 2 ton. CE' QUALCUNO CHE HA MAI PROVATO?
Scusa in che senso? Forse la domanda e' incompleta, presentati nell'area di presentazione nuovi iscritti cosicché tutti ti possiamo dare il benvenuto
Jeep Grand Cherokee WJ ----- A.B.I. °OlllllllO° Jeep are built, not bought
Ricordati che abbandonare un animale porta sfiga!!
Per voi uomini bianchi il Paradiso è il cielo, per noi il Paradiso è la terra.
Quando ci avete rubato la terra, ci avete rubato il Paradiso.
Piccola Foglia 1890
Nà lavàda, nà sugàda, la par n'anca duperàda.
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- roberto94100
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benvenuto Antonio
benvenuto, chiarisci meglio la tua domanda
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Salve a tutti scusate per la presentazione non fatta,( il pc in mano a me e come un mitra in mano a un bambino). Allora questa macchina la uso solo per OR,quindi asfalto massimo 20km a bassa velocita', per raggiungere le piste.Non ho voglia e' soldi visti i tempi per comprare un blocco diff.Allora vorrei (saldare planetari e satelliti),per avere un blocco fisso, so che su macchine leggere tipo suzuki lo fanno in molti, vorrei sapere se qualcuno lo ha fatto anche su macchine piu pesanti.
antoniofrancomano1@virgil ha scritto:Salve a tutti scusate per la presentazione non fatta,( il pc in mano a me e come un mitra in mano a un bambino). Allora questa macchina la uso solo per OR,quindi asfalto massimo 20km a bassa velocita', per raggiungere le piste.Non ho voglia e' soldi visti i tempi per comprare un blocco diff.Allora vorrei (saldare planetari e satelliti),per avere un blocco fisso, so che su macchine leggere tipo suzuki lo fanno in molti, vorrei sapere se qualcuno lo ha fatto anche su macchine piu pesanti.
te dici cosi vero?
si puo camminareantoniofrancomano1@virgil ha scritto:esattooooo. il problema e' sapere se si ci puo' camminare in OR.
ma e pericoloso x che uscendo da un twuist e te vorresti girare l auto ti andra sempre dritta e di conseguenza cappottare
e poi puoi ropere i semiassi
come si dice il gioco non vale la candela
dovrebbe essere autobloccante nel tr se non erro
oppure montane uno bloccabile al 100% dell ARB e non avrai poblemi anzi avrai dei benefici
oppure montane uno bloccabile al 100% dell ARB e non avrai poblemi anzi avrai dei benefici
si nel tr e autobloccante, dovrei riuscire ad aumentare il sistema di blocco tramite i dischetti interni al differenziale, ho letto qualcosa in merito, non lo ancora aperto quindi non so come e' fatto,per l'anteriore ne ho uno di scorta sto gia facendo qualche prova, ma sono ancora lontano dalla soluzione.Ma non mi arrendo.
l importante che non rovini i differenziali x che poi li devi ricomprare e costano e poi se vuoi sempre e euro permettendo montare gli ARB vedi teantoniofrancomano1@virgil ha scritto:si nel tr e autobloccante, dovrei riuscire ad aumentare il sistema di blocco tramite i dischetti interni al differenziale, ho letto qualcosa in merito, non lo ancora aperto quindi non so come e' fatto,per l'anteriore ne ho uno di scorta sto gia facendo qualche prova, ma sono ancora lontano dalla soluzione.Ma non mi arrendo.