Purtroppo ho dovuto togliere il rialzo +7.5 cm della rouge country,il kit era composto da ammo post.+molle 7.5 cm e ammo ant +molle e "spessori"... era molto istabile su strada (e purtroppo devo usare la macchina anche su asfalto)...ho montato un kit molle+4 cm(senza spessori) della offtech..e la macchina ha aquistato un'ottima stabilita su asfalto senza perdere in OF..piu' avanti sostituiro'anche gli ammo..penso RAW o Lowe...sto valutando un po' di offerte di preparatori specializzati Jeep,+testine sup e inferiori MOOG.via anche i distanziali e in settimana montero' gomme Cerchi con et 12 (originale 41,3).in piu' sto finendo piastra paracoppa e para serbatoio piu'protezioni sottoporta....puf puf puf....azz quanto tempo e quanti piccioli... ...Ma MR HYDE sta prendendo forma...
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mhm, fammi capire una cosa; gli spessori facevano parte del kit molle + ammo o li hai aggiunti tu?
Jeep Grand Cherokee WJ ----- A.B.I. °OlllllllO° Jeep are built, not bought
Ricordati che abbandonare un animale porta sfiga!!
Per voi uomini bianchi il Paradiso è il cielo, per noi il Paradiso è la terra.
Quando ci avete rubato la terra, ci avete rubato il Paradiso.
Piccola Foglia 1890
gli spessori facevano parte di questo kit..preso su offroadcity..
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the Saw ha scritto:gli spessori facevano parte di questo kit..preso su offroadcity..
non conosco quel kit, pero' un rialzo di 7,5 cm su dei bracci anteriori indipendenti mi sembra eccessivo, in piu' oltre i 5cm di rialzo il veicolo non e' piu' lo stesso, e mantenere un livello accettabile su strada deve essere eseguito da gente che sa il fatto suo.
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Il mio meccanico mi aveva avvisato dei problemi con un rialzo +7.5,ma io ho la testa dura.....adesso x il prossimo step di trasformazione (anche il mio meccanico me l'ha suggerito)mi rivolgero' a G-force...che tra l'altro hanno elaborato parecchi kj...(se vai sul loro sito trovi le foto e i vari kit x Kj liberty)...comunque ora il mio rialzo e come la foto del mio primo avatar...
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the Saw ha scritto:Il mio meccanico mi aveva avvisato dei problemi con un rialzo +7.5,ma io ho la testa dura.....adesso x il prossimo step di trasformazione (anche il mio meccanico me l'ha suggerito)mi rivolgero' a G-force...che tra l'altro hanno elaborato parecchi kj...(se vai sul loro sito trovi le foto e i vari kit x Kj liberty)...comunque ora il mio rialzo e come la foto del mio primo avatar...
potresti inserire il link che non lo trovo?
è normale che ci sia paura, ma l'importante è che a fianco ci sia sempre il coraggio NO MUD NO PARTY
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Purtroppo ho dovuto togliere il rialzo +7.5 cm della rouge country,il kit era composto da ammo post.+molle 7.5 cm e ammo ant +molle e "spessori"... era molto istabile su strada (e purtroppo devo usare la macchina anche su asfalto)...ho montato un kit molle+4 cm(senza spessori) della offtech..e la macchina ha aquistato un'ottima stabilita su asfalto senza perdere in OF..piu' avanti sostituiro'anche gli ammo..penso RAW o Lowe...sto valutando un po' di offerte di preparatori specializzati Jeep,+testine sup e inferiori MOOG.via anche i distanziali e in settimana montero' gomme Cerchi con et 12 (originale 41,3).in piu' sto finendo piastra paracoppa e para serbatoio piu'protezioni sottoporta....puf puf puf....azz quanto tempo e quanti piccioli... 
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