domanda sulla benzina

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tommy vercetti
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ciao forum risponde a queste domande per favore:

a)la benzina che abbiamo noi è 98 ottani giusto?

b)c'è solo così o anche con più ottani? tipo perchè la shell v-power costa di più? ha più ottani?

c)che vantaggi ci sono con più ottani?

ciao grazie ;)
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gilgil
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Sulla V Power ci sono degli arricchitori ma non credo siano ottani che darebbero secondo me problemi sui motori moderni, inoltre ci sono additivi che aiutano a tenere pulito il motore, ci credo poco agli elisir stile Vanna Marchi ma se puliscono veramente o lo fai da nuovo o meglio lasciare perdere perchè se pulisce veramente ti trovi la morchia in giro per il motore.
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tommy vercetti
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capito grazie, cmq di solito da noi in italy c'è la 98 ottani?
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Sinceramente non ricordo, perché ti interessa?
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luigi22
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A me sembra che la vpower ha più ottani della verde normale, sulle moto che battono in testa con la verde normale, con la vpower lo fa meno o nn lo fa + del tutto, dovrebbe essere 102 o 103 ottani.
Ciao
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gilgil
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tommy vercetti ha scritto:ciao forum risponde a queste domande per favore:

a)la benzina che abbiamo noi è 98 ottani giusto?

b)c'è solo così o anche con più ottani? tipo perchè la shell v-power costa di più? ha più ottani?

c)che vantaggi ci sono con più ottani?

ciao grazie ;)
a) Verde normale 95 ottani V Power 100 ottani
b) Si
c) Con piu ottani aumenta la forza detonante quindi il motore rende di piu (tipo effetto NOS ma piu ridotto)
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Quella normale ha 95 ottani; poi ci sono "qualità" che ne hanno di più, in particolare:
-la ENI B.S. ne ha 98
-la Shell V-Power ne ha 100
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Lucky Explorer ha scritto:Quella normale ha 95 ottani; poi ci sono "qualità" che ne hanno di più, in particolare:
-la ENI B.S. ne ha 98
-la Shell V-Power ne ha 100
Della ENI B.S. non ne sapevo l'esistenza, costa meno della V Power ?
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Tieni presente che quella ENI è l'Agip Blu Super ... non so dirti quanto costa ma ci farò caso. In Sicilia rifornimenti Shell non ne esitono quindi non potrei, eventualmente, fare un raffronto.
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tommy vercetti
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As usual, grazie ;)
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gilgil ha scritto:Sinceramente non ricordo, perché ti interessa?
eheh capirai, spero a breve :)
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http://www.google.it/url?sa=t&source=we ... W71Gxwoeng
Io una volta usavo OCTANE BOOSTER STP nella 306 1.6 e andava benissimo, ovvero, motore pronto sciolto e performante. Non è qualcosa che ti fa andare di+ ma esalta le prestazioni originali del motore! Provalo per un paio di pieni e vedi come ti trovi.
Apri gli occhi, e stringi le chiappe!!! Toglietemi tutto ma non il mio 4x4! Cavia A.I.R.P.
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sawo ha scritto:http://www.google.it/url?sa=t&source=we ... W71Gxwoeng
Io una volta usavo OCTANE BOOSTER STP nella 306 1.6 e andava benissimo, ovvero, motore pronto sciolto e performante. Non è qualcosa che ti fa andare di+ ma esalta le prestazioni originali del motore! Provalo per un paio di pieni e vedi come ti trovi.
L'OCTANE BOOSTER lo usavo per fare la miscela sul kart.
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tommy vercetti ha scritto:
gilgil ha scritto:Sinceramente non ricordo, perché ti interessa?
eheh capirai, spero a breve :)
mmm, cos'è prendi il 5.9 ?
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