toysandro ha scritto:mikele per informazione ti ricordo visto che hai problemi di memoria che tu stesso mi hai detto che i spessori fatti nel kia erano molto sufficenti facendomi i complimenti e passando una intera giornata con me...uscendo per le campagne di grammikele.....se proprio BRAVO A SPUTARE NEL PIATTO DOVE MANGI!!michele4x4 ha scritto:knot_man ha scritto:Sandro però c'e anche da dire che se hai fatto di testa e non hai ascoltato gli altri su un forum di fuoristrada che stai a scrivere?? qua si danno consigli e non penso che tutti gli utenti di questo forum siano degli sprovveduti è gente che parla con cognizione di causa.....io ho sempre ascoltato i loro consigli e il Patrol sta venendo su bene.
Poi per la cronaca gli spessori dove li hai messi? su un KIA Sorento?? ma è un fuoristrada?? a me pare unìutilitaria
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nel bosco c erano 2 strade...ho scelto la meno battuta!!! nicosia4x4 club
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Cortesemente vi invito a rispettare le regole del forum, quindi:
rispettare le idee degli altri anche se non si condividono;
evitare offese più o meno dirette;
evitare di andare Off Topic;
Non costringete lo staff a prendere provvedimenti, come la cancellazione dei futuri post non attinenti o che non stanno alle regole.
Se avete avuto problemi personali non è questo il modo per esprimerli.
Grazie.
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SCUSATE RAGAZZI DI TUTTO CIò NON VEDRETE PIù LA MIA PRESENZA!!!
Per chi si trova nelle mie zone può contattarmi...
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Perchè Sandro? Il confronto è giusto. Basta farlo TUTTI nella giusta maniera.toysandro ha scritto:SCUSATE RAGAZZI DI TUTTO CIò NON VEDRETE PIù LA MIA PRESENZA!!!
1300 € per alzare di 2 cm è una follia! Ma le molle sono d'oro?? Morpheus hai gia visto in giro se ci sono dei kit rialzo tra i ridenditori? Io però se ricordo bene tu non cerchi qualcosa per percorsi hard, ma perlopiù fangaie, io prenderei in considerazione gli spessori sulle molle, io li ho da 2" e per quello che faccio mi trovo bene, poca spesa tanta resa, certo non si pretende affrontare percorsi tosti, anche per via dei semiassi debolucci, al posto tuo proverei...
Jeep Grand Cherokee WJ ----- A.B.I. °OlllllllO° Jeep are built, not bought
Ricordati che abbandonare un animale porta sfiga!!
Per voi uomini bianchi il Paradiso è il cielo, per noi il Paradiso è la terra.
Quando ci avete rubato la terra, ci avete rubato il Paradiso.
Piccola Foglia 1890
Nà lavàda, nà sugàda, la par n'anca duperàda.
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Quoto in pieno.....se si sta su un forum si accettano i consigli e si discutono civilmenteNonnoCarlo 4x4 ha scritto:Perchè Sandro? Il confronto è giusto. Basta farlo TUTTI nella giusta maniera.toysandro ha scritto:SCUSATE RAGAZZI DI TUTTO CIò NON VEDRETE PIù LA MIA PRESENZA!!!
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e ben dettogilgil ha scritto:1300 € per alzare di 2 cm è una follia! Ma le molle sono d'oro?? Morpheus hai gia visto in giro se ci sono dei kit rialzo tra i ridenditori? Io però se ricordo bene tu non cerchi qualcosa per percorsi hard, ma perlopiù fangaie, io prenderei in considerazione gli spessori sulle molle, io li ho da 2" e per quello che faccio mi trovo bene, poca spesa tanta resa, certo non si pretende affrontare percorsi tosti, anche per via dei semiassi debolucci, al posto tuo proverei...
gli spessori sono un compromesso per spendere poco
cmq ti ho mandato un pm su alcuni kit e la cifre e abbastanza abbordabile.. penso
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si, giusto gil, ricordi benegilgil ha scritto:1300 € per alzare di 2 cm è una follia! Ma le molle sono d'oro?? Morpheus hai gia visto in giro se ci sono dei kit rialzo tra i ridenditori? Io però se ricordo bene tu non cerchi qualcosa per percorsi hard, ma perlopiù fangaie, io prenderei in considerazione gli spessori sulle molle, io li ho da 2" e per quello che faccio mi trovo bene, poca spesa tanta resa, certo non si pretende affrontare percorsi tosti, anche per via dei semiassi debolucci, al posto tuo proverei...
niente hard, pure perché il mezzo non lo permette
fangaie, uscite tranquille in gruppo e robe simili
proprio per questo che ho un mezzo pensiero sugli spessori alle molle
per la mia le ho trovate sia +2" che +3"
e a parte tutto un'altra indecisione è se prendere il +2 o +3
ho letto adesso il pm, cosa molto interessante! grazie!carlo gr ha scritto: e ben detto
gli spessori sono un compromesso per spendere poco
cmq ti ho mandato un pm su alcuni kit e la cifre e abbastanza abbordabile.. penso
è da tenere ben in considerazione in effetti
Tiziano
Mai tornare indietro! Nemmeno per prendere la rincorsa!!!
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A parte la diatriba creata in quest'angolo (Michele e Sandro appena vi prendo o vi ammacco o vi faccio una purga con la nafta) penso che Tiziano farebbe meglio con €1300 a prendersi qualche vecchio Toy o NIssan o un bel Suzukino............... e il Path lo lascio pulito com'è.
Impara a non imparare
La vera vittoria è vincere su se stessi
La vera arte marziale non conosce nemici. La vera arte marziale consiste nell'essere in unione con l'Universo, essere uno con il Centro dell'Universo. Su questa via si contribuisce a mantenere la pace fra i popoli della terra
Non importa che tu sia abile nel Karate, nel Kung fu, nel Taekwondo. L'importante è che tu ti sappia adattare ad ogni situazione.
Dalle 14.00 alle 16.00 c'è LO ZOO DI 105. Non mi disturbate.
www.vincenzinodestroyer.weebly.com
www.spartasecurity.weebly.com
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( ... parte tutto un'altra indecisione è se prendere il +2 o +3 )
Ti consiglio +2" perchè rimane ancora abbastanza auto stradale, di più comincia a non essere stabile come prima per via del baricentro più alto.
Ti consiglio +2" perchè rimane ancora abbastanza auto stradale, di più comincia a non essere stabile come prima per via del baricentro più alto.
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Specifichiamo +2" significa 2 pollici quindi circa 5 cm mentre +2 (per come lo leggo io) sono 2 cm = vuoi 2 pollici o 2 centimetri?gilgil ha scritto:( ... parte tutto un'altra indecisione è se prendere il +2 o +3 )
Ti consiglio +2" perchè rimane ancora abbastanza auto stradale, di più comincia a non essere stabile come prima per via del baricentro più alto.
proprio per questo che ho un mezzo pensiero sugli spessori alle molle
per la mia le ho trovate sia +2" che +3"
e a parte tutto un'altra indecisione è se prendere il +2 o +3
- Morpheus5000
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parlavo appunto di pollini ( " )
+2" o +3" ..+4cm o +6cm
l'indecisione sta proprio qui
+2" o +3" ..+4cm o +6cm
l'indecisione sta proprio qui
Tiziano
Mai tornare indietro! Nemmeno per prendere la rincorsa!!!
Mai tornare indietro! Nemmeno per prendere la rincorsa!!!
Come ben saprai un pollice eqiuvale a circa 2,5 cm 2,54 per la precisione dunque 3" sono oltre 7,5 cm e possono fare delle grandi differenze su di un mezzo come il tuo. Fai bene i conti e se alzi troppo devi compensare allargando la carreggiataMorpheus5000 ha scritto:parlavo appunto di pollini ( " )
+2" o +3" ..+4cm o +6cm
l'indecisione sta proprio qui
- Morpheus5000
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già, è vero
quelli visti da me sono cmq +4cm e +6cm
che consigliate in caso?
quelli visti da me sono cmq +4cm e +6cm
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Tiziano
Mai tornare indietro! Nemmeno per prendere la rincorsa!!!
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In questo caso vai sui 6cm ma poi se puoi metti dei distanziali da 3cm così compenserai esattamente il rialzo! Buon lavoro e ricordati di farci vedere i risultati del rialzoMorpheus5000 ha scritto:già, è vero
quelli visti da me sono cmq +4cm e +6cm
che consigliate in caso?