Complimenti.....
La Mia Proto Targhet 2800cc "VESTITA"
- DesertExperience
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Spettacolare! Bel mostriciattolo!
Complimenti davvero, anche per il gran coraggio...
- roberto94100
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...veramente esagerato, dobbiamo vederlo in azione ora
- Black Rover
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Ottimo lavoro...Complimenti
Quando pensi di non farcela con la 1° metti la 2° e accelera
- Red Stigna
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''.. Il cielo lasciamolo ai Passeri..
Noi restiamo con i piedi per Terra..''
http://www.brontenolimits.com
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- okkiopallato
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Da buon innamorato di Pajero, non posso far altro che rifarmi gli occhi!!!!!
E' veramente superlativa!
Io a sfregio glie la manderei una bella mail alla Mitsu con scrito "Ecco qui brutti pezzi di.. legno!!! Ecco come dovrebbe essere il Pajero!!! Se voglio andare a 200 in autostrada mi compro l'Audi non il Mitsu!!!"
E' veramente superlativa!
Io a sfregio glie la manderei una bella mail alla Mitsu con scrito "Ecco qui brutti pezzi di.. legno!!! Ecco come dovrebbe essere il Pajero!!! Se voglio andare a 200 in autostrada mi compro l'Audi non il Mitsu!!!"
There is a big difference between living and being alive...
Mitsubishi Pajero Trophy 2.8 GLS 1998
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- Lucky Explorer
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Ubi leonis pellis deficit, vulpina induenda est
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- AndreuccioGR
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mi avevi già fatto vedere le foto in occasione del raduno a TORTORICI! comunque non posso dirti altro che COMPLIMENTI
vogliamo vederlo in azione
vogliamo vederlo in azione
Sempre In 1° Ridotta!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Castigatore di Defender nel mondo
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dopo un lavoraccio di questo come mai all anteriore monti i puntoni con il perno??? limitano tantissimo l escursione!!!!sui toyota lj70 li tolgono e montano quelli del cinesino:::::
kianu kianu u malatu potta u sanu!!!!!
we are looking stones stones!!! na stamu virennu petri petri
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zuky81 ha scritto:dopo un lavoraccio di questo come mai all anteriore monti i puntoni con il perno??? limitano tantissimo l escursione!!!!sui toyota lj70 li tolgono e montano quelli del cinesino:::::
ma xchè sta domanda...??? ti sembra con poca escursione nell'anteriore...???
vivi & lascia vivere.........!!!!!!!!!!!
oltretutto quello che dice zuky81 non è proprio vero. Il puntone con il perno quando è a riposo deve lavorare con il perno dritto in modo che la boccola non si piega lavorando inclinata e arrivando a fine corsa. Si ha poca escursione solo quando si fa un rialzo e non si cambiano i puntoni con quelli a perno inclinato (vedi i puntoni inclinari per land rover). Nel caso di giuseppe i puntoni sono stati fatti da zero, quindi quando la macchina è a riposo il perno e la boccola non lavorano inclinati, permettendo l'escursione.Mr. Hyde ha scritto:zuky81 ha scritto:dopo un lavoraccio di questo come mai all anteriore monti i puntoni con il perno??? limitano tantissimo l escursione!!!!sui toyota lj70 li tolgono e montano quelli del cinesino:::::
ma xchè sta domanda...??? ti sembra con poca escursione nell'anteriore...???