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daria ha scritto:Consideriamo pure gls 2800 come da copione.....
tutto da fare....!!!!!
Ma sinceramente.....vorrei cominciare da qualcosina......tipo per un rialzo +6 (ke sarebbe un lift?boh....)
consigliate ragazzi.......
aspetto.....ditemi tutto....costi.....meccanici etc.....
in questo sono bianca!!!!

daria il body lift e alzare la carrozzeria dal telaio con degli spessori in teflon o altro materiale equivalente
serve x non fare strisciare le gomme in compressione nei passaruota o solo x estetica
x un rialzo +5 o +6 con un 800 o 1000 euro ne esci fuori
x il body con 50 euro te la cavi se ai un amico che lo sa fare
x i meccanici non saprei cosa consigliarti
x che io mi faccio tutto insieme a mio padrino

michele4x4 ha scritto:

daria ha scritto:Consideriamo pure gls 2800 come da copione.....
tutto da fare....!!!!!
Ma sinceramente.....vorrei cominciare da qualcosina......tipo per un rialzo +6 (ke sarebbe un lift?boh....)
consigliate ragazzi.......
aspetto.....ditemi tutto....costi.....meccanici etc.....
in questo sono bianca!!!!

daria il body lift e alzare la carrozzeria dal telaio con degli spessori in teflon o altro materiale equivalente
serve x non fare strisciare le gomme in compressione nei passaruota o solo x estetica
x un rialzo +5 o +6 con un 800 o 1000 euro ne esci fuori
x il body con 50 euro te la cavi se ai un amico che lo sa fare
x i meccanici non saprei cosa consigliarti
x che io mi faccio tutto insieme a mio padrino

'tze......
io il mio +23cm lo ho fatto con cira 500 euri........

scusa dimmi dove ....fosse cosi' sarebbe la meta' quasi.....

Cara Daria, Celicas non fa testo. Il suo sarà alto pure 23 cm ( 23 cm ovviamente sono poi da valutare sempre rispetto al punto di partenza che nel suo caso è una macchina rasoterra tipo record di velocità sull'anello di Nardò) e avrà pure speso 500 euro però poi guarda come gli finisce...

Mi sa che il mio pajero nn e' poi cosi' basso .....vediamo....mi sa che devo girare un po' .....mmmmmmm

cusilino ha scritto:Cara Daria, Celicas non fa testo. Il suo sarà alto pure 23 cm ( 23 cm ovviamente sono poi da valutare sempre rispetto al punto di partenza che nel suo caso è una macchina rasoterra tipo record di velocità sull'anello di Nardò) e avrà pure speso 500 euro però poi guarda come gli finisce...

bastardissimooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


appena vedrai la mia nuova ''Tie Rod'' .....diventerai biondo con gli occhi azzurri........
e' grande quanto il ponte del vostro GR.......

daria ha scritto:Mi sa che il mio pajero nn e' poi cosi' basso .....vediamo....mi sa che devo girare un po' .....mmmmmmm

Daria.....cara.......
abbi pieta' di questi sinistri figuri che volteggiano in questo post........
purtroppo quando si fa' fuoristrada qualche inconveniente meccanico devi metterlo in conto.......
io ....qualche tempo fa' ci ho lasciato la barra di sterzo ....(capita quando si cerca di salire su un gradino di roccia di 1 metro) ...ma il problema e' ormai acqua passata......

vabbe' ragazzi faccio prima a distruggere l'altra macchinetta ho pure un tuareg da distruggere.....cominciamo?????

celicas ha scritto:

cusilino ha scritto:Cara Daria, Celicas non fa testo. Il suo sarà alto pure 23 cm ( 23 cm ovviamente sono poi da valutare sempre rispetto al punto di partenza che nel suo caso è una macchina rasoterra tipo record di velocità sull'anello di Nardò) e avrà pure speso 500 euro però poi guarda come gli finisce...

bastardissimooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


appena vedrai la mia nuova ''Tie Rod'' .....diventerai biondo con gli occhi azzurri........
e' grande quanto il ponte del vostro GR.......

Colpo basso fu, è vero.

Vedremo, vedremo se è più resistente la tua Tie Rod alla criptonite da un milione di dollari o la mia panhard rinforzata con 5 euro.

daria ha scritto:Consideriamo pure gls 2800 come da copione.....
tutto da fare....!!!!!
Ma sinceramente.....vorrei cominciare da qualcosina......tipo per un rialzo +6 (ke sarebbe un lift?boh....)
consigliate ragazzi.......
aspetto.....ditemi tutto....costi.....meccanici etc.....
in questo sono bianca!!!!

I costi forse è meglio se non li sai scherzo da parte mia ti consiglio di non fare cose troppo esagerate sul pajero perchè poi inizia a darti vari problemi.
Come meccanici da quelle parti non ti so dire niente.CIAO

Ce la faremo lo stesso ......!!!!
Bastera' attenzione e furbizia????

Basta e avanza. Tu caccia i soldi e ti diremo noi cosa fare. Per quanto riguarda i meccanici te ne posso segnalar eun bel pò qui a Catania. Non ti preoccupare. Per iniziare forse è meglio che ci dici il tuo budget. Su quella cifra poi potremo ragionarci quanto vuoi.

Caccia i soldi?????
Ragazzi......il meno possibile......weeeeeeeeeee c'e' magra per tuuttiiiiiiii no?????
Certo meglio poco ma buono.....

Cosa fondamentale: hai necessità di avere la macchina in regola con le modifiche oppure ti va bene di girare abusiva?

Cioe' a un controllo ke succede????
Sti......mi sa ke e' meglio in regola o omologata????