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suzuki413 ha scritto:

NonnoCarlo 4x4 ha scritto:

Black Rover ha scritto:il problema di allargare la carreggiata nasce principalmente se hai un rialzo nel suzuki!!

il rialzo è stato effettuato, non è estremo, ma vorrei allargare la carreggiata cmq per avere maggiore stabilità...vediamo un pò!
@black rover ti ringrazio infinitamente!

Di Niente Ciccio!!! il forum serve anche a questo!!!

Black Rover ha scritto:

suzuki413 ha scritto:

NonnoCarlo 4x4 ha scritto:

il rialzo è stato effettuato, non è estremo, ma vorrei allargare la carreggiata cmq per avere maggiore stabilità...vediamo un pò!
@black rover ti ringrazio infinitamente!

Di Niente Ciccio!!! il forum serve anche a questo!!!

black tra noi ci si deve aiutare!!!

Ad ottobre farò un anno che monto i distaziali da 3 cm sul mio terry e non ho trovato alcun problema anche andando quasi a 180kmh tengo a precisare che non faccio O.R. a parte il Terrano Day ma senza esagerare..........vedi foto nel profilo!!

sawo ha scritto:Ad ottobre farò un anno che monto i distaziali da 3 cm sul mio terry e non ho trovato alcun problema anche andando quasi a 180kmh tengo a precisare che non faccio O.R. a parte il Terrano Day ma senza esagerare..........vedi foto nel profilo!!

ecco, adesso vado in bomba, non so a chi credere! tu mi dici che non succede niente, altri mi dicono che si consumano i cuscinetti...booooooh!

suzuki413 ha scritto:
ecco, adesso vado in bomba, non so a chi credere! tu mi dici che non succede niente, altri mi dicono che si consumano i cuscinetti...booooooh!

Te lo ha già detto Nonno Carlo:
A livello di usura dei cuscinetti NON CAMBIA SSOLUTAMENTE NUlla tra il montare dei distanziali o dei cerchi con off set negativo (ovviamente che determinino lo stesso aumento di carreggiata).
Ciò che determina L'usura "precoce" è il fatto che "si allontana" il punto di appoggio a terra della ruota dal cuscinetto stesso, aumentando quindi la forza a questo impressa a causa della maggiore leva che si viene a creare: è ciò succede sia con i cerchi che con i distanziali
Se proprio si vuole essere pignoli un aspetto negativo dei distanzialei è che, essendo un "pezzo in più" aumentano il peso delle masse non sospese, ma credo che questo "problema", montando dei distanziali in alluminio sia praticamente irrilevante.
certo se poi si montano dei distanziali fatti male con le colonette mezze disassate e torniti approssimativamente c'è il rischio dell'insorgere di vibrazioni, ma con prodotti "come si deve" il problema non si pone

mac ha scritto: Se proprio si vuole essere pignoli un aspetto negativo dei distanzialei è che, essendo un "pezzo in più" aumentano il peso delle masse non sospese, ..................

Esatto, infatti mi riferivo proprio a questo.

suzuki413 ha scritto:

sawo ha scritto:Ad ottobre farò un anno che monto i distaziali da 3 cm sul mio terry e non ho trovato alcun problema anche andando quasi a 180kmh tengo a precisare che non faccio O.R. a parte il Terrano Day ma senza esagerare..........vedi foto nel profilo!!

ecco, adesso vado in bomba, non so a chi credere! tu mi dici che non succede niente, altri mi dicono che si consumano i cuscinetti...booooooh!

l'usura dei cuscinetti cambia da fuoristrada a fuoristrada
elaborando un 4x4 si va incontro a determinate variazioni di parti meccaniche e quindi alcune volte ad un consumo dei pezzi piu recentemente
i cuscinetti del sukuki sono piccoliini rispetto a quelli del gr(esempio) quindi dando peso all'esterno il loro lavoro sara raddopiato
il mio consinglio e di montare cerchi leggermente scampanati

ora ho capito meglio, ma una buona marca di distanziali quale potrebbe essere? avevo pensato di comprarli da traction4x4 eventualmente.

@carlo gr, ho già dei cerchi un pò scampanati, ma volevo di più!

suzuki413 ha scritto:
@carlo gr, ho già dei cerchi un pò scampanati, ma volevo di più!

Allora credo che ti dovrai rassegnare ad una " relativamente frequente" opera di manutenzione/sostituzione dei cuscinetti

Ho avuto anche io (un bel pò di tempo fà) un suzukino 410 e, non so se era un "problema mio", ma l'usura dei cuscinetti e conseguente sostituzione, soprattutto dei posteriori, era "frequente", almeno rispetto al mio attuale G;

Ovviamente non so se il 410 avesse dei cuscinetti più piccoli rispetto al 413 e quindi tu avresti meno problemi, ma considera che comunque io avevo i cerchi originali senza distanziali (neanche girati).

All'epoca infatti ero sempre fornito dei "fermi" a pressione che bloccano i cuscinetti che mi facevo realizzare appositamente da un tornitore, visto che una volta tolti non è consigliabile il riutilizzo

C'è da dire che, anche se la manutenzione era scrupolosa, al suzukino "non risparmiavo niente".........

mac ha scritto:

suzuki413 ha scritto:
@carlo gr, ho già dei cerchi un pò scampanati, ma volevo di più!

Allora credo che ti dovrai rassegnare ad una " relativamente frequente" opera di manutenzione/sostituzione dei cuscinetti

Ho avuto anche io (un bel pò di tempo fà) un suzukino 410 e, non so se era un "problema mio", ma l'usura dei cuscinetti e conseguente sostituzione, soprattutto dei posteriori, era "frequente", almeno rispetto al mio attuale G;

Ovviamente non so se il 410 avesse dei cuscinetti più piccoli rispetto al 413 e quindi tu avresti meno problemi, ma considera che comunque io avevo i cerchi originali senza distanziali (neanche girati).

All'epoca infatti ero sempre fornito dei "fermi" a pressione che bloccano i cuscinetti che mi facevo realizzare appositamente da un tornitore, visto che una volta tolti non è consigliabile il riutilizzo

C'è da dire che, anche se la manutenzione era scrupolosa, al suzukino "non risparmiavo niente".........

beh io l'ultimo cuscinetto l'ho cambiato ad ottobre, ma l'ultimo ancora prima risaliva a circa 2 anni fa...ma montando i distanziali non vorrei che questo tempo scende a 4-5 mesi...