Secondo voi per un uso misto sia stradale (uso quotidiano) sia per offroad quale dei due modelli è migliore? quale dei due modelli permette di più? quanto di più e perché? grazie e scusate delle tante domande
Buonadomenica
Antonio
Scelta suzuki samurai o vitara
- NonnoCarlo 4x4
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Per Vitara ti riferisci al vecchio 1600 benzina e per Samurai il 1300?
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si esatto... perchè quali altri motorizzazioni fanno per la vitara vecchia? del 90
- NonnoCarlo 4x4
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Volevo essere sicuro che non ti riferissi al Gran Vitara............
- NonnoCarlo 4x4
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Molto semplicisticamente parlando diciamo che il vitara tende più verso la guida su asfalto ed il samurai o sj413 verso la guida off road.
vitara:
ponte rigido posteriore e ruote indipendenti anteriori, sospensioni a molla.
più confort
abitacolo più ad autovettura con diversi accessori
samurai
doppio ponte rigido e sospensioni a balestre.
meno confort
abitacolo spartano
Ciò non vuol dire che il vitara non va bene in or o che il samurai non va bene su asfalto.......
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Ciò non vuol dire che il vitara non va bene in or o che il samurai non va bene su asfalto.......
C'è il 1900 d, ma non so da quale anno è stata messa in produzionenokiaspace ha scritto:si esatto... perchè quali altri motorizzazioni fanno per la vitara vecchia? del 90
Il coraggio, senza la paura, è solo incoscienza
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ciao e benvenuto per quanto riguarda il vitara io ne sono possessore di un jlx 1.9 diesel aspirato e per quanto riguarda l'off road io mi riferisco sopratutto nel fango va splendidamente benissimo comunque non ho trovato alcquna difficola in atri terreni,posso dirti che la mia e del 1996 come anno di fabbricazione e sene trovano fino al 1999 anche con motore 1.9 turbo diesel. io sono del parere che i motori meno sono esasperati piu durano per non parlare dei consumi io su strada arrivo a farci i 20 a litro.
del Samurai ci sono altre versioni come la mia che è un 1.9 TD con motore Peugeot e poi un'altra 1.9 aspirato con motore Renaultnokiaspace ha scritto:si esatto... perchè quali altri motorizzazioni fanno per la vitara vecchia? del 90
Quando vedi che gli altri si fermano, scala una marcia e dai gas!!!!
nonno carlo hai spiegato tutto in maniera esemplare io ho un Samurai 1.9 td e va benissimo anche su asfalto...certo gli interni sono moltooo spartani magari a confronto con un Vitara...il mio è anno 2000NonnoCarlo 4x4 ha scritto:Molto semplicisticamente parlando diciamo che il vitara tende più verso la guida su asfalto ed il samurai o sj413 verso la guida off road.
vitara:
ponte rigido posteriore e ruote indipendenti anteriori, sospensioni a molla.
più confort
abitacolo più ad autovettura con diversi accessori
samurai
doppio ponte rigido e sospensioni a balestre.
meno confort
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Ciò non vuol dire che il vitara non va bene in or o che il samurai non va bene su asfalto.......
Quando vedi che gli altri si fermano, scala una marcia e dai gas!!!!
- AndreuccioGR
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Bè da ex possessore di 3 vitara ti posso dire che danno anche loro delle soddisfazioni!! allora:
Il vitara va bene su strada per il confort ( io avevo il passo corto e vel max faceva 100)
e anche per OR leggero perchè all anteriore ha i semiassi ( deboli)
Il samurai non so su strada ma è un fuoristrada vecchio stampo!!
cioè ponte rigido sia all'anteriore che al posteriore e con un po di modifiche
( rialzo,gomme e motore rivisto ) ti diverti molto
quindi se tu vuoi del confort prendi il vitara e fai anche dei raduni e oltre tipo io
se invece rinunci al confort e preferisci OR duro prendi il samurai!
Il vitara va bene su strada per il confort ( io avevo il passo corto e vel max faceva 100)
e anche per OR leggero perchè all anteriore ha i semiassi ( deboli)
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Sempre In 1° Ridotta!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Castigatore di Defender nel mondo
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Come mai solo 100 km orari?AndreuccioGR ha scritto:Bè da ex possessore di 3 vitara ti posso dire che danno anche loro delle soddisfazioni!! allora:
Il vitara va bene su strada per il confort ( io avevo il passo corto e vel max faceva 100)
e anche per OR leggero perchè all anteriore ha i semiassi ( deboli)
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( rialzo,gomme e motore rivisto ) ti diverti molto
quindi se tu vuoi del confort prendi il vitara e fai anche dei raduni e oltre tipo io
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Confermo, da attuale possessore di vitara, che è una macchina abbastanza comoda e che, con le opportune modifiche, se la cava in fuoristrada (attenzione a giunti e differenziale anteriore che sono fragili, anche se, toccando ferro, da quando ho abbassato il differenziale anteriore non ho più rotto niente!)
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- AndreuccioGR
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non so !!! ma ti assicuro su strada lenta ma in salita tutta di 4a riuscivo a farla e appena inserivo le ridotte
non c'è n'era per nessuno
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avevi l'otto valvole?
Il mio è il 16 e ha le marce molto lunghe... altro che salita in quarta!
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