salve qualcuno a mai avuto problemi con l'iniezione del Y60... tipo a freddo vibra più del normale menre a caldo sembra andare meglio?
prima quando accelleravo faceva delle scannacciate di fumo (solo quando entrva in coppia) mentre ora ne fa molto meno!
il filtro gasolio l'ho cambiato da poco.. e non è bosch.. (ho il supporto del daily..)
potrebbe essere la pompa o l'iniettori?
motore vibra troppo a freddo..
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Per me il filtro non c'entra guarda bene pompa iniettori oppure qualcosa di più importante nel motore
Emanuele ex pajero e fedele toyota
Mi vien da pensare che ci sia una mini infiltrazione d'aria nel circuito gasolio
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appena posso farò una visita al pompista!!!
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La penso come te....è qualcosa all interno del motoreemanueletoyo ha scritto:Per me il filtro non c'entra guarda bene pompa iniettori oppure qualcosa di più importante nel motore
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sono andato oggi dal pompista.... secondo lui la vibrazione che sento è causata dai supporti motore... comunque la pompa anderebbe fatta visto i km e il fatto che a freddo cala molto i giri... (POMPANTINO DA 10 E UNA BELLA TRTA A INIETTORI)..
ma i supporti sono a posto l'unico rotto l'ho sostituito... ma!!! vedremo!
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Ciao Roberto. Ti ho risposto in quel modo perché il mio tr è quasi nuovo ed è impossibile che sia un supporto del motore. Anche il mio lo fa a freddo ma ritengo che possa essere scaturito da una eccessiva inattività. Pertanto mi piacere sapere cosa possa fare anch'io in modo tale da intervenire con il meccanico. ....robertor74 ha scritto:sono andato oggi dal pompista.... secondo lui la vibrazione che sento è causata dai supporti motore... comunque la pompa anderebbe fatta visto i km e il fatto che a freddo cala molto i giri... (POMPANTINO DA 10 E UNA BELLA TRTA A INIETTORI)..
ma i supporti sono a posto l'unico rotto l'ho sostituito... ma!!! vedremo!
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ho cambiato filtro gasolio e in + ho aggiunto un prefiltro usa e getta!! sembra che levibrazioni siano diminuite sensibilmente!! ora onn mi resta che far revisionare la pompa......
prima voglio fare una prova... allentare tutti i supporti motore a fara girare il motore per un po... dopo serrarli,magari quando si è rotto il supporto motore ,prima che lo cambissi il motore si può essere spostato mettendosi in torsione causando le vibrazioni.....
prima voglio fare una prova... allentare tutti i supporti motore a fara girare il motore per un po... dopo serrarli,magari quando si è rotto il supporto motore ,prima che lo cambissi il motore si può essere spostato mettendosi in torsione causando le vibrazioni.....
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ciao, sono Gas da pordenone Non prendermi per idiota perche' i motivi che hai elencato sono altri,ma prova a vedere se hai gioco nel giunto del ventilatore...
se vibra solo al minimo e dopo quando superi i 1100 non lo fa piu'
guardalo bene e poi mi sai dire
ciao Gas
se vibra solo al minimo e dopo quando superi i 1100 non lo fa piu'
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ciao Gas
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gas ha scritto:ciao, sono Gas da pordenone Non prendermi per idiota perche' i motivi che hai elencato sono altri,ma prova a vedere se hai gioco nel giunto del ventilatore...
se vibra solo al minimo e dopo quando superi i 1100 non lo fa piu'
guardalo bene e poi mi sai dire
ciao Gas
non sei affato idiota .. quello che hai detto non è errato.... appena posso provo a smontare la ventola e poi provo a mettere in moto!!
questa estate ho avuto un incidente ho speronato una 500 e la ventola ha praticamente ridotto in brandelli il convogliatore rovinandosi sui bordi delle palette...
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ciao io ho il 3.0 y61 che e' diverso, comunque avevo il giunto viscoso del ventilatore che al minimo vibrava parecchio; siccome come pezzo originale costava parecchio perche' ti fornivano anche la pompa dell'acqua solidale inclusa (600 eurazzi) ho preso il flex, ho tagliato l'albero della ventola, sono andato al recupero e ho comprato una elettroventola adeguata per 20 euro, un paio di modifichine per i supporti della stessa, un piccolo bulbo che stacca sotto i 90 gradi e il gioco risolto..non vibra piu' !!!!!!!!!!!
ciao
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