GE 300 Turbo project....

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Come da titolo, Vi anticipo il mio progetto 2010...... :) :) :)

Vi terrò costantemente aggiornati! :evil: :evil: :evil:

Eccovi qualche anteprima:

Collettore di scarico inox:

Immagine

Turbo T60 :smoker

Immagine

Collettore aspirazione per modifica da iniezione K a iniezione elettronica con centralina TDD:

Immagine
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ex '01 Nissan Patrol GR Y61 3.0
ex '99 Nissan Patrol GR Y61 2.8
'92 Mercedes G 320 turbo
'96 Nissan Patrol GR Y60 (terminator)

....tremate......sto tornando.......

Le foto del mio Patrol GR

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cicciosr
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danilo,chi ha costruito quei pezzi?
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puoi avere un nissan,un mercedes,un toyota,ma se non hai un gran motorazzo(almeno 3000)hai poco da fare......
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cicciosr ha scritto:danilo,chi ha costruito quei pezzi?
Un tuner svedese: www.turbobanditen.se
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cicciosr
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immaginavo,sono per il mercedes dell'omino bianco?
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cicciosr ha scritto:immaginavo,sono per il mercedes dell'omino bianco?
Mi vergogno di chiamarlo Mercedes, un simile polmonazzo!!!! :D :D :D :D

Cmq si! :-D

Domani 1° step: eliminazione impianto GPL....
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ok,spero che sia un'ottima modifica,lo spero per l'affidabilita'........
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Quanti cavalli arrivi ad avere?
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IL KAMIKAZE ha scritto:
cicciosr ha scritto:immaginavo,sono per il mercedes dell'omino bianco?
Mi vergogno di chiamarlo Mercedes, un simile polmonazzo!!!! :D :D :D :D

Cmq si! :-D

Domani 1° step: eliminazione impianto GPL....
Danilo...FANCULIZZATI!....

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Ovvio che il primo a provarlo...sappiamo chi saràààà
Il secondo sarai ..tu
Il terzo...IO!
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cicciosr ha scritto:ok,spero che sia un'ottima modifica,lo spero per l'affidabilita'........
Tranquillo Ciccio, mi sono documentato abbastanza, il rapporto di compressione 9,2:1 è molto favorevole alla sovralimentazione..... il motore M103 tra l'altro è robustissimo!

Il set-up della sovralimentazione sara' a 0,8 max 1,0 bar di pressione; al massimo ci potrà volere una guarnizione testa con anelli!!!
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tommy vercetti ha scritto:Quanti cavalli arrivi ad avere?
Con tutto quello che ho in mente di montarci, oltre 300....... :smoker
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Aggiornamento:

Appena trovato motore M104 3.2 24v, completo di iniezione e accessori........

Domattina vado a prenderloooooooooooo!!!!!! :rap! :rap! :rap!
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IL KAMIKAZE ha scritto:Aggiornamento:

Appena trovato motore M104 3.2 24v, completo di iniezione e accessori........

Domattina vado a prenderloooooooooooo!!!!!! :rap! :rap! :rap!
Ma una cosa normale tu........no eh?
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...in ogni caso, specialmente per motori che nascono aspirati secondo me converrebbe diminuire un po' il rapporto di compressione. Ben vengano le guarnizioni ad anelli.....la vecchia Yamaha docet.... :)
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GN71 ha scritto:...in ogni caso, specialmente per motori che nascono aspirati secondo me converrebbe diminuire un po' il rapporto di compressione. Ben vengano le guarnizioni ad anelli.....la vecchia Yamaha docet.... :)
Sia il motore M103 che c'è montato che l' M104 che voglio mettere, hanno rapporto di compressione 9,2:1 il che va benissimo per pressioni max di 0,8/1,0 bar......

M103 monta guarnizione testa di cartone, M104 ha già una guarnizione ad anelli!!!!
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Ecco il G prima delle modifiche:

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Body lift +5cm:

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Inizia lo smontaggio per la posa del body lift:

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