Salve a tutti, sono nuovo e ho apena comprato un LandRover Discovery Luxury del 2001 Km. 123000 €. 11000
Vorrei sapere da voi, sicuramente esperti conoscitori, se ho fatto bene o male e, se 'è qualcuno tra voi che ne ha uno, grdirei sapere pregi e difetti.
Grazie a tutti anticipatamente.
Consigli TD5
- Jo
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Ciao Reck,
Io ho un Discovery 2004 V8. L'unico problema commune potrebbe essere il Modulo ABS (si chiama cosi ma e il computerino che controlla tutto). Se ti si accendono tutte le spie nell cruscotto e meglio di gambiarlo (il modulo!!)...
Un altra cosa e il "driveshaft" (non lo so come si chiama in italiano). Io ho perso il mio settimana scorsa sul autostrada .
La mia macchina ha 95 000 km.
Auguri per la scelta!!!
Jo
Io ho un Discovery 2004 V8. L'unico problema commune potrebbe essere il Modulo ABS (si chiama cosi ma e il computerino che controlla tutto). Se ti si accendono tutte le spie nell cruscotto e meglio di gambiarlo (il modulo!!)...
Un altra cosa e il "driveshaft" (non lo so come si chiama in italiano). Io ho perso il mio settimana scorsa sul autostrada .
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- IL KAMIKAZE
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driveshaft = albero di trasmissione.........
Ammazza ou, l'hai perso in autostrada????
Certo che ste Land Rover le dovete proprio amare.....
Ammazza ou, l'hai perso in autostrada????
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ex '89 Suzuki Vitara
ex '94 Nissan Terrano II 100cv
ex '93 Nissan Patrol GR Y60 (la perla)
ex '01 Nissan Patrol GR Y61 3.0
ex '99 Nissan Patrol GR Y61 2.8
'92 Mercedes G 320 turbo
'96 Nissan Patrol GR Y60 (terminator)
....tremate......sto tornando.......
Le foto del mio Patrol GR
Predicatore di Patrol nel mondo.........................................e RE degli OT!!!!
Patrol member e C.T. of
www.saharaclub4x4ragusa.it
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Ragazzi,
perdere il driveshaft qui da noi e una passione che hanno un po tutti quelli che stanno ogni minuto libero in deserto.
Jeeps, Landrovers, Nissan o Toy-otas ... nessuna si salva. Maltratiomo le macchine giorno per giorno e ci stanno certe cose che si possono vedere durante una manutentione periodica, ma altre vedi solo quando smonti il pezzo... e questo e il driveshaft. Normalmente (in una vita normale, sulle strade in europa) il controllo grande per questo pezzo e da 100 milla km. La mia ha fatto 98 milla e lo considero niente male. Certo, podeva aspettatr fino al prossimo controllo...
La cosa miglore di questo: podeva succedere 5 giorni prima nella Rub al Khali. Piu di 100km lontano dalla prossima cabina telefonica e circondate dalle dune piu alte del mondo.... Ma il mio Landy mi ha portato a casa e dopo ha detto khalas (basta!).
Niente male!
perdere il driveshaft qui da noi e una passione che hanno un po tutti quelli che stanno ogni minuto libero in deserto.
Jeeps, Landrovers, Nissan o Toy-otas ... nessuna si salva. Maltratiomo le macchine giorno per giorno e ci stanno certe cose che si possono vedere durante una manutentione periodica, ma altre vedi solo quando smonti il pezzo... e questo e il driveshaft. Normalmente (in una vita normale, sulle strade in europa) il controllo grande per questo pezzo e da 100 milla km. La mia ha fatto 98 milla e lo considero niente male. Certo, podeva aspettatr fino al prossimo controllo...
La cosa miglore di questo: podeva succedere 5 giorni prima nella Rub al Khali. Piu di 100km lontano dalla prossima cabina telefonica e circondate dalle dune piu alte del mondo.... Ma il mio Landy mi ha portato a casa e dopo ha detto khalas (basta!).
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ciccio03 ha scritto:Alberi trasm. che si perdono....
Cabine telefoniche nel deserto...........
....................... .....................
Cicco,
na cabina telefonica e na cosa come un cellulare che e troppo grande per portarlo in giro..... A me pare che telli devi recordare .... quando eri giovanne .... ma lo so, da na certa eta....
La cosa migliore... vieni da me e vediamo che perde la tua macchinetta....
- Jo
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.. vi sto aspetandociccio03 ha scritto:Cmq appena posso vengo a trovarvi insieme al.... ..Carlo... sai con l'età ha bisogno dell'accompagnatore!....
.......
.. e poi proviamo Shisha